-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
Stuurbekrachtiging is mogelijk, je hebt daar een aparte houder van de stuurpomp voor nodig. Ik ga er wel van uit dat de aandrijving met een v-snaar gaat. -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
Die van mij gaat zonder kat, maar met lambda voor de APK. Blijft hij binnen de waardes dan laat ik het zo. Haal ik het niet, gaat de lambda eraf en mag hij 3,5% staan te dampen. Thuis gaat dan de sonde dan weer in de uitlaat. -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
Wil (nog) geen EPS, de hydro stuurpomp wil ik vervangen door een electrische pomp. Ombouwen prima, maar alleen de pomp vervangen lijkt mij de meest simpele oplossing voor mijn probleem. -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
De originele X20XEV spanner zit op de plaats waar naar ombouw de motorsteun komt. Dus dit zal anders opgelost moeten worden. Op de montageplaat van de stb heb ik een pomp met multieriempoelie gemonteerd, maar echt lekker werkt dit niet. Moet idd maar op zoek naar de ombouwervaringen van een LET... -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
@Honza wrote: Ow zo ja. Hmmm... Ja de pompen zelf zijn gelijk, dus kan je gewoon uitwisselen. Zou haast gewoon motorpoullie en dynamosteun en pulley uitwisselen naar vsnaar. Hoewel multiriem mooier is. Moet heus iets van een oplossing zijn. Anders 2 smalle multiriemmetjes naast elkaar op... -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
Wie heeft het hier over een C20XE? Hangt een X20XEV in... -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
Iemand een oplossing voor het volgende. Heb multiriem poelie/dynamo en stuurbekrachtigingspomp, maar echt lekker werken doet dat niet. Via de montageplaat van de stuurbekrachtiging moet het geheel op spanning gebracht worden, echter is het raakvlak op de krukaspoelie dan zo dat hij wel moet... -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
Ok, laat iemand schakelen en kijk of alles gangbaar is. Koppel de schakelstang bij de schakelvork los(dat rubberen blokje met die borgpen)Zet de bak in zijn 2 en kijk of hij deze beweging ook met de schakelstang kan maken. Kan wel eens een beetje wringen, waardoor hij niet lekker wil schakelen. -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
Heb je de vulplaten tussen bak en schakelmechaniek geplaatst? -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
Wat is jullie verbruik na de ombouw? Bij een beetje normaal rijden met de 2.0-16v kom ik op 1 op 14-15 uit. Motortje hoeft eigenlijk niet te werken, en denk dat het op de lange afstand nog wel zuiniger kan.... -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
Filtertje na de pomp? Geen idee of dat std al in de A zit, maar kun je altijd in de aanvoerleiding opnemen. Bedrading: Ja, kan maar op 1 manier, solderen en krimpkous eroverheen :thumb . Zag laatst bij een crosser met een c20xe in de e kadett dat de volledige kabelboom doorgeknipt was......en... -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
@crossagek wrote:vandaag bij het RDW geweest en de TR is met vlag en wimpel geslaagd . Dus heb nu een corsa A TR C20XE op kenteken :D :D Nice! -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
@UniqueCorsa wrote:Alweer de zoveelste uitdaging bij Corsa 2.0l project. Ik heb de standaard GSI aandrijfassen voorzien van Deawoo Nexia homokineten aan de bakzijde (F20 bak). Maar aan de linkerzijde lijkt het alsof de as nog +/- 0,5cm naar binnen kan, terwijl de lange as aan de rechtszijde vrij... -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
Als je startmotor rondtrekt, en je hebt vonk en compressie, en brandstof zou het moeten werken. Brandstofleidingen niet verkeerd om? En al een poging gedaan om wat brandstof in de inlaat te spuiten en dan te startten? -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
Dikke extra + was tip van mij, weet je zeker dat alles onder spanning staat en kun je verder zoeken. Wat was trouwens de originele motor die in deze Corsa zat? Die geschakelde plus: verleng je gewoon van je motorkabelboom naar de Corsa kabelboom? -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
Hoe staat het er nu voor, scheurneus? *MODS* Graag weer sticky maken van dit topic :thumb ..... -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
Dikke rode heb ik ook doorverbonden op de kabelboom, EN RECHTSREEKS OP DE + van de accu. Als het goed is heb je ook nog een dunne zwarte kabel (geschakelde+) aan de corsa connector zitten. Check of deze idd schakelt, en zo niet zorg dat ie gaat schakelen. -
D
Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic
http://www.corsa-novatuning.nl/nl/PartsB8v.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Bovenstaande gevolgd? Constante + en geschakelde + beide aangesloten? of per ongeluk omgewisseld...Dan start hij ook niet...