• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. D

    aftakken + na contact bij vectra b

    ach je moet even weten hoe het in elkaar steekt, en dan valt het wel mee, uit eindelijk is het je toch gelukt :thumb
  2. D

    aftakken + na contact bij vectra b

    sw-reijnders, als je ff terug kijkt op zijn schema dan zie je dat op de + en de geschakelde + zekering houders zitten, dus wat fikt er dan door, juist.
  3. D

    aftakken + na contact bij vectra b

    sw-reijnders, als je ff terug kijkt op zijn schema dan zie je dat op de + en de geschakelde + zekering houders zitten, dus wat fikt er dan door, juist.
  4. D

    aftakken + na contact bij vectra b

    je hoeft toch niet te knippen bij je contactslot? je zoekt de geschakelde draad op en je maakt gebruik van zo,n blauw blokje (schots blokje) die schuif je over de geschakelde draad en die van je schermpje doe je er naast en dan knijpje hem dicht, en klaar is klara. ;)
  5. D

    aftakken + na contact bij vectra b

    je hoeft toch niet te knippen bij je contactslot? je zoekt de geschakelde draad op en je maakt gebruik van zo,n blauw blokje (schots blokje) die schuif je over de geschakelde draad en die van je schermpje doe je er naast en dan knijpje hem dicht, en klaar is klara. ;)
  6. D

    aftakken + na contact bij vectra b

    dat kan ook bij je sigaren plug gebeuren als je het niet goed doet. :shock:
  7. D

    aftakken + na contact bij vectra b

    dat kan ook bij je sigaren plug gebeuren als je het niet goed doet. :shock:
  8. D

    aftakken + na contact bij vectra b

    je kunt toch een geschakelde + bij je contactslot pakken, ff die 2 stuurkapjes er af en kijken welke er geschakelt is ;)
  9. D

    aftakken + na contact bij vectra b

    je kunt toch een geschakelde + bij je contactslot pakken, ff die 2 stuurkapjes er af en kijken welke er geschakelt is ;)
  10. D

    choke/stationair

    toppie wim, al er verbetering is hoor het van me ;)
  11. D

    choke/stationair

    toppie wim, al er verbetering is hoor het van me ;)
  12. D

    choke/stationair

    wim waar zit de tempsensor, de rest zal ik ook na kijken.
  13. D

    choke/stationair

    wim waar zit de tempsensor, de rest zal ik ook na kijken.
  14. D

    choke/stationair

    zitten er daar niet 2 of heb ik het nou verkeerd ? :hmmz ik zal zaterdag zo,n sensor halen. ook de stappen motor zal ik er weer af halen en na zien
  15. D

    choke/stationair

    zitten er daar niet 2 of heb ik het nou verkeerd ? :hmmz ik zal zaterdag zo,n sensor halen. ook de stappen motor zal ik er weer af halen en na zien
  16. D

    choke/stationair

    wim, dat heb ik gedaan +het gaatje op geboort+ 2 nieuwe slangen op het klepdeksel en een nieuwe op het gas-klephuis(die gebogen slang) en als ik smiddags weg rij van me werk dan schokt ie af en toe, maar als hij eenmaal warm is schokt ie niet meer. erg vreemd heb vanmiddag ook nog met...
  17. D

    choke/stationair

    wim, dat heb ik gedaan +het gaatje op geboort+ 2 nieuwe slangen op het klepdeksel en een nieuwe op het gas-klephuis(die gebogen slang) en als ik smiddags weg rij van me werk dan schokt ie af en toe, maar als hij eenmaal warm is schokt ie niet meer. erg vreemd heb vanmiddag ook nog met...
  18. D

    Problemen met gas uitstoot UPDATE 25-02-2011

    dit is een juiste omschrijving, hier kun je ook naar kijken.
  19. D

    Problemen met gas uitstoot UPDATE 25-02-2011

    dit is een juiste omschrijving, hier kun je ook naar kijken.
  20. D

    Problemen met gas uitstoot UPDATE 25-02-2011

    opelvectra, ik begrijp er ook niets van, wat bedoel je met, druk en met emulator ?? edwin, je kun wel even met de op-com kijken wat de waarde,s zijn van je lambda (zit in voorste stuk uitlaat) en dan ff kijken hoeveel dat is op gas en hoeveel dat is op benzine, maar daar voor moet je motor...
Terug
Naar boven