• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. C

    Kleppen krom of een meevaller?

    dat is 99% einde oefening. 1 tandje zou nog een keer geluk kunnen betekenen. Maar dit is teveel. Ik zou het blok netjes uit elkaar halen en alles vernieuwen en controleren.
  2. C

    dumpvalve blijft open bij stationair

    Ik sloot vacuum ook niet af.. is wel waar ik naar aan het kijken ben met de nieuwe setup.. magneetklep is het keyword hierin.. :P
  3. C

    dumpvalve blijft open bij stationair

    Originally posted by Ronaldo ikheb destijds twee gemonteerd....één omloopvalve en één instelbare dv ( lhm gerelateerd uiteraard .....)in de wijkes de instelbare en op de snelweg voor wat extra pit de omloop..:)...uiteraard electronisch geregeld. :D ik ken er maar twee in nederland ie het zo...
  4. C

    dumpvalve blijft open bij stationair

    ik heb gewoon een instelbare dv toen gebruikt. plus een gesloten systeem (recirculatieklep).. combinatie van die 2 zorgde voor leuk effect, maar goed wel een blower engine.. dus weer niet te vergelijken.. ik had de dv altijd iets open staan anders had ik teveel lucht in het systeem..
  5. C

    Smileys doen het niet meer?

    Foutdetails webpagina Gebruikersagent: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; SLCC2; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.5.30729; .NET CLR 3.0.30729; Media Center PC 6.0; InfoPath.3) Tijdstempel: Wed, 14 Jul 2010 20:24:31 UTC Bericht: 'createTextRange' is leeg...
  6. C

    Smileys doen het niet meer?

    heerlijk geen hyves hebben hahahah misschien een update binnen IE die niet meer toestaat dat er bepaalde javascript code uitgevoerd mag worden..
  7. C

    Extra vacuum aansluitingen

    banjo bouten zien er niet uit als je een motor van duizenden euro's bouwt. Ik ga dan toch voor nette aansluitingen..
  8. C

    Extra vacuum aansluitingen

    mochten er nog mensen intresse hebben in extra aansluitingen, laat maar weten. Heb nu hele mooie gevonden voor redelijke prijzen. Keuze uit m8 en 3/8 draad.. Mooi spul met koperen ring haha. Zie mijn topic in verbouwingen etc..
  9. C

    boost is boost

    Originally posted by giuliettaevo Als je het zelf zou doen kan je goed voor 5000 euro klaar zijn terwijl als je het laat doen kan het zomaar 15000 zijn.:o Dat zijn prijzen die je minimaal kwijt bent king:
  10. C

    boost is boost

    vind de het janken van zijn charger erg tegen vallen. Mijn vorige jankte veel harder, zie youtube haha Moet zeggen dat we wel naar zijn auto hebben gekeken voor ons ontwerp.. Wel met onze eigen aanpassingen..
  11. C

    Corsa B uit '94 slaat niet aan.

    c14nz, meest voorkomende problemen: - defecte ontsteking - defecte injector - defecte tempsensor denk dat je injector verstopt zit. haal je zwart kap van de luchtaanvoer boven de gasklep eraf en kijk of er brandstof ingespoten wordt tijdens het starten
  12. C

    Vandaag geprobeerd de...

    Originally posted by Baas J. Ik kan me ook bijna niet voorstellen dat een non turbo een turbo eruit rijdt.. dan ben je nog niet de juiste auto tegen gekomen. Eljan reed met zijn corsa a de 11 seconden in op de 1/4mile.. Dat redden de meeste 20let motoren in een corsa al niet... Die...
  13. C

    Knipperlicht probleem

    dan is je alarmschakelaar defect. Alarmlichten werken vaak wel maar aansturing vanaf de hendel gaat ook via de alarmschakelaar. Al vaker gezien.. Ff op de sloop complete alarm schakelaar ophalen.
  14. C

    Accu loopt leeg...

    die heeft hier nu een week gestaan zonder alarm. starten en lopen.. denk dat ik het alarm eruit ga slopen... ellende ding
  15. C

    Accu loopt leeg...

    Originally posted by sebastiaankadettcabriogsi zeker weten dat de nieuwe dynamo goed gemonteerd is? vriend van mij had ook lekstroom bij zijn c20xe astra station. en achteraf bleek het te komen door het verkeerd monteren van de dynamo.. Beste sebastiaan, Ik wil niet veel zeggen, maar...
  16. C

    Accu loopt leeg...

    hebben we ook gedaan. wanneer die eraf is dan is het 0.02 ampere. met zekering erin 0.03 ampere. Verder heb ik elke zekering stuk voor stuk verwijderd en kreng blijft die 0.02 / 0.03 ampere 'lekken'..
  17. C

    mathijssen technics

    Originally posted by kaneelschep
  18. C

    mathijssen technics

    tja wat heb je nodig. als je de weg weet vind je bijna alles op andere plekken voor minimaal dezelfde kwaliteit als soms zelf nog veel betere kwaliteit voor een betere prijs.. want die is zwaar belachelijk...
  19. C

    V power zooi

    Originally posted by sebastiaankadettcabriogsi ben benieuwd, hoe het nou echtzit, want een c20let heeft tocheen pingelsensor en mag daarom toch niet gaan pingelen? dat zou handig zijn.. gewoon een pingelsensor op je blok plakken en klaar.. Nee op het moment dat de motor gaat pingelen...
  20. C

    Blitz upgraden met C30NE

    lekker bezig harold :angel
Bekijk oudere resultaten
Terug
Naar boven