• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. Z

    Standaard injectoren

    jah bij mij ook
  2. Z

    Standaard injectoren

    origineel gepost door Baas J. LEH = 470CCM als ik t goed heb. Jupzzz: 470 ccm bij 3.0 Bar 507 ccm bij 3.5 Bar 542 ccm bij 4.0 Bar 575 ccm bij 4.5 Bar
  3. Z

    VDB Works in Kuinre

    origineel gepost door martijn b. voor de afstelling 231 pk....en daarna de conclusie te rijk......oh nee weer de term te rijk.....was ik maar te rijk:) concreet dus na het tunen niet een beter resultaat dan 231 of zie ik dat verkeerd. te rijk is toch weg te tunen??? Liever te...
  4. Z

    VDB Works in Kuinre

    origineel gepost door martijn b. 143? Voor een zafira a opc? Ergens gaat iets niet goed! Of met je auto of met die bank of hebben ze het over aan de krukas of aan de wielen. Begrijp er niets van. Te rijk?? En dan mis je 60 pk? Succes maar dit gaat niet goed. Zowel te arm en te rijk is...
  5. Z

    VDB Works in Kuinre

    Nope nog niet geweest te druk. Net terug van vakantie en inmiddels bezig met baan wisselen dus nog geen tijd gehad en ik wil eerst me uitlaat ff aan laten passen zodat ik full 3" heb. Maar dan denk ik alsnog dak na klasen ga mede omdat AstraGcoupeTurbo een stift gekocht heb en de opel de deur...
  6. Z

    VDB Works in Kuinre

    origineel gepost door Baas J. Als je een standaard map wil kan je rustig naar EDS :) Mee eens:)
  7. Z

    VDB Works in Kuinre

    Hey MytzerOpel. Dus het was de moeite waard om daar heen te gaan. Dat ze er verstand van hebben daar was ik ook al achter toen ik daar met astragcoupeturbo was.
  8. Z

    VDB Works in Kuinre

    M tech heeft geen dyno. Dus zou ik persoonlijk tog naar EDS Vmax of klasen rijden.
  9. Z

    VDB Works in Kuinre

    origineel gepost door MyzterOpel Ik ga maandag ook naar jeroen voor een test run!! Daarna waarschijnlijk ook custom map!! Kan niet wachten! En hoe was het??? Wat wijzer geworden?
  10. Z

    VDB Works in Kuinre

    Uhm het zijn gegevens uit de orginele Tech 2 en ik heb 2 lambda's dus ik zou het zo niet durfen zeggen.
  11. Z

    VDB Works in Kuinre

    origineel gepost door martijn b. Dat bedoelde ik eigenlijk al twee maal netjes te zeggen. Het enige wat er nu gedaan is is een run op een andere dyno en een conclusie van een andere tuner, dit terwijl wij allemaal weten dat de albert heijn duur gevonden wordt door de Jumbo en vice versa...
  12. Z

    VDB Works in Kuinre

    origineel gepost door gijzbed-opc Oke mischien voor Fase 2 en een magerloop avontuur is riskant.! Maar als men toch gaat kijken hoe je je auto rijker wil afstellen dan kan je ook gelijk gaan bekijken of het E85 verhaal gelijk ook kan worden toegepast. Want het grote probleem hierbij is ook...
  13. Z

    VDB Works in Kuinre

    Tjah mijn probleem is meer dak geen tijd heb om naar EDS te rijden. En dat ie dus ook te arm loop vind ik erg naar. kan wel een dop pakken end ie op me brandstofdrukregelaar zetten en een paar kleine tikjes erop geven gaat ie wel iets omhoog maar als de map dat niet ondersteunt sta je ook...
  14. Z

    VDB Works in Kuinre

    Voordat ik naar EDS was gegaan ree ik de 535i diesel ook ziek kon me niet bij houden bij terug komst van eds hield ik hem niet meer bij rede ik mis ruim 100 nm koppel en dat is een hoop hij is ook niet meer zo zoekerig als dat ie ervoor was hij zoekt nu nog nauwlijks. Tjah en verschil in...
  15. Z

    VDB Works in Kuinre

    origineel gepost door Barrythefirst origineel gepost door zetos Hey barry. Is goed ik ben geduldig haha. Ga je ook wel eens naar die meeting in amsterdam noord?? Nee maar als je wat weet stuur me dan ff een mailtje (kom zelf uit noord) Nah op de oude stek was het drukker. Was er...
  16. Z

    VDB Works in Kuinre

    Rode lijn met powermodus uit.:o Blauwe lijn met power modus aan.:o:P Zoals je zie klap die blauwe op het laatst na benede dat komt omdat ze van het gas afgingen om dat me motor daar te arm loopt.
  17. Z

    VDB Works in Kuinre

    origineel gepost door Barrythefirst Ziet er goed uit toch ? Jah best was alleen teleurgesteld omdat ik vergelijkbaar bij EDS 20 pk en 102 Nm mis dat vind ik wel jammer..
  18. Z

    VDB Works in Kuinre

    Hey barry. Is goed ik ben geduldig haha. Ga je ook wel eens naar die meeting in amsterdam noord??
  19. Z

    VDB Works in Kuinre

    Dikke shit:D Geloof me je krijg er geen spijt van xD
  20. Z

    VDB Works in Kuinre

    origineel gepost door Barrythefirst Goed nieuw dat jullie zo enthousiast zijn en het klinkt allemaal super (behalve dan dat ik ook EDS software heb en nu de kriebels heb van het armloopverhaal) Denk dat ik binnenkort ook maar een verder ga kijken (twijvel nu nog tussen VBD en Klasen)...
Terug
Naar boven