• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. H

    Drijfstangen

    Je bedoeld dat diameter van get grote gat te klein was voor de krukastap met de schalen erin? Ik veronderstel nameten met plesticage nodig zowiezo!! Ik heb zelfs liever een beetje meer speling over zodat bij extra belasting en warmte ontwikkeling er voldoende speling over blijft. Bij zao een...
  2. H

    Drijfstangen

    @ NOC : welke heb je dan liggen? Ik had graag geweten dewelke te vertrouwen vallen want de prijzen verschillen nogal en het is niet altijd het duurste wat het beste is. Ivan
  3. H

    Drijfstangen

    Ik heb eigenlijk nog geen reactie over de ebay drijfstangen wat de ervaringen zijn ik heb er hier naast gepakt op het forum en dacht dat ze ook via ebay aangekocht waren van de verkoper. Ik hoor het wel.
  4. H

    hoogte cilinderkop coscast

    Guppie den is de onderkant van je kop volledig geslepen en zijn er geen ruwe vlakken meer naast de pakking? Zitten er dan de originele zuigers nog in?
  5. H

    hoogte cilinderkop coscast

    Ik heb even de kop gemeten met een digitale schuifpas en ook een kop gemeten van een KS700 die van de motor af komt. De coscast meet 135.60 de KS kop meet 135.68 Dus kan ik hier uit afleiden dat het nog meevalt of mag ik beide koppen niet vergelijken?
  6. H

    nieuwe remmerij Hispec

    De velgen waarin je de schijven en klauw van hispec ziet zijn 15" Ik geloof wel dat de corvet upgrade zal remmen maar het oog wilt ook wat en zelf vind ik dat die van hispec meer motorsport ogen... Je hebd geen naven erbij wat zit er dan onder de schijven op de foto? Je eigen naven. Ik...
  7. H

    nieuwe remmerij Hispec

    Ik gaf ron de 700 pond dus ergens 800 euro moeten nog gemonteerd worden, waarschijnlijk de avond voor de eerste wedstrijd zoals gewoonlijk
  8. H

    c2.0xe - boren naar 87 mm Wössner pistons

    Bij die Wossner zuigers ben je misschien beter het blok te boren naar de maat die op de zuigers meet en bij Omega zullen ze passen in de overmaat die je hebd geboord. Inderdaad ook al gelezen over een mindere afwerking of nauwkeurigheid. Ivan
  9. H

    c2.0xe - boren naar 87 mm Wössner pistons

    Er zal wel in alles een betere bestaan maar als je de prijs afweegt zit er toch een serieus verschil tussen Omega en Wossner niet? En als jullie er goede ervaringen mee hebben kan het toch zo slecht niet zijn.
  10. H

    c2.0xe - boren naar 87 mm Wössner pistons

    Belangrijk is de compressie verhogen voor goed resultaat de cilinderinhoud helpt ook maar volgens mijn niet zoveel. Tot nu toe kreeg ik een aantal negatieve reactie's over de Wossner zuigers. Zelf heb ik er geen ervaring mee maar neem ik het zekere voor het onzekere en spaar een bbetje...
  11. H

    Vraag over RVS Simons demper

    Jullie spreken van 71 en 76 mm uitlaten. Waarom er nog een onder hangen. Ben je wel zeker dar je hier nog vermogenwinst mee haal, ik las al verschillende keren dat 60mm ongeveer de beste resultaten geeft. Of is het louter voor de show en lekker luid?
  12. H

    het kadett400 project

    Er staat zelfs een Citoen BX procar op de achtergrond!!! Knap project helaas kan je zulke dingen in belgie niet goedgekeurd krijgen voor op de baan.
  13. H

    Post hier de lekkerste Chickies!!

    schoon gerief maar wijnig tetten
  14. H

    Post hier de lekkerste Chickies!!

    Hans Kadett ik denk dat die mensen net zoals in de muziek industrie zwarte sneeuw zien. Jij download al hun foto's GRATIS:jerry
  15. H

    Post hier de lekkerste Chickies!!

    Wat staat er aan de voorkant????
  16. H

    Nokkenassen 280°

    Je moet vooral weten wat de lift in het BDP bedraagd en naruurlijk controlleren of hij niet blokkerd net voor en na BDP. Het is daar dat de kleppen kunnen raken. Normaal krijg je een gegevenslijst bij de assen of vind je ze terug op de site van het merk. Met de endoscope is het misschien...
  17. H

    Nokkenassen 280°

    Waarschijnlijk de bedrijven die jullie bedoelen hebben mischien meer ervaring met competitie motoren Waar ik mijn blok binnen doe is eigenlijk een revisie bedrijf voor alles wat ronddraait. Leveren heel precies werk maar zijn niet echt bezig met prestatie. Daar moet je zelf voor zorgen...
  18. H

    Nokkenassen 280°

    Ik hoor toch dat het best is een proefmontage te doen en een beetje plasticine op de zuiger om precies de speling te controlleren na een volledige omwenteling van de motor
  19. H

    Nokkenassen 280°

    Als ik nu de kop met kleppen( 1 inlaat en 1 uitlaat klep) zonder veren gemonteerd op het blok leg, de zuiger in BDP plaats dan kan ik toch meten hoe diep de klep valt op de zuiger? Dus de afstand meten tussen gesloten klep en klep rustend op de zuiger. als die bvb in totaal 3mm is dan heb ik...
  20. H

    Nokkenassen 280°

    De onderblok en de zuigers zijn nog bij het revisie bedrijf, in eerste instantie had ik ze opdracht gegeven de zuigers 1,5 mm in te frezen. Maar dan zag ik hier dat met 2mm lift BDP het misschien niet nodig zou zijn. Daarom heb ik nu besloten van ze nog niet te laten infrezen en alles eens...
Terug
Naar boven