• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. A

    Bougies 1.6 GSI

    Ik heb nooit gezeiks met Bosch Bougies, FR6DCFR7DC zijn echt perfect. Misschien ligt het aan de staat van je motor:hmmz
  2. A

    wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?

    Met Semi's Freek :jerry
    • axel
    • Bericht #4.092
    • Forum: Corsa
  3. A

    vraag chiptuning x16xe

    Setje 264 graden nokassen van Schrick erin en je chip laten afstellen bij Dbilas. Daarna ligt het maximale vermogen rond de 7300rpm en houd hij het vermogen vast tot 7700rpm. Wil je het vermogen nog hoger hebben dan moet je overgaan naar programmeerbare injectie, ARP drijfstangbouten, 280...
  4. A

    vraag chiptuning x16xe

    Daar heb je gelijk in Marcel, dat je dan mechanische stoters moet nemen ipv hydro stoters. Dbilas Nokken zijn zo'n 75 euro goedkoper als Dr Schrick, afwerking van Schrick ziet er iets beter uit als Dbilas.
  5. A

    Cilinderkop C16XE reviceren

    Wat ik bedoel is als je een 1.4 kop op een 1.6 onderblok plaatst.
  6. A

    Cilinderkop C16XE reviceren

    X1.4XE kop leverd meer pk op tot 5500rpm dan een 1.6 kop. Dit komt door de kleinere inlaatpoorten van de kop en het 1.4 inlaatspruitstuk.
  7. A

    Nokkenassen 280°

    Ik heb Dbilas nokassen gehaald en volgens hun moet er minimaal 1mm ruimte zijn!
  8. A

    F10 vs f13

    Klopt, bak met een sper erin. De sper is perfect :wors, alleen de bak niet:thumbdown
  9. A

    F10 vs f13

    Je bent gewoon een bakken sloperd:P
  10. A

    F10 vs f13

    Van wie heb ik de bak gekocht, een ene Servaas die met te weinig olie heeft gereden in de bak.:angel 5000KM niet mee geraced, 1e race op Assen bak naar de klote :wtf Nu zit mijn originele bak erop met veel meer koppel en meer vermogen, niets aan het handje:o:jerry
  11. A

    F10 vs f13

    Ligt aan de chauffeur!
  12. A

    F10 vs f13

    Je bent ermee naar Drachten geweest en De Ring, dan krijgt de bak het wel te verduren;)
  13. A

    N00b vraag over koppelingsplaten en drukgroepen

    Ik heb een 4 puks OMP plaat gehad en ben blij dat ik weer met een originle plaat rij. In de file vind ik het niet confortabel rijden, als je dagelijks met je auto rijd. Gebruik je hem alleen voor de 1/4 miles dan moet je het zeker doen!
  14. A

    Tips voor Corsa B GSI 1.6 16V tuning?

    Krijg je aardig wat koppel en pk's erbij als je de chip laat afstemmen door de ex-chipper van Mantzel.
  15. A

    Tips voor Corsa B GSI 1.6 16V tuning?

    X1.6XEC1.6XE onderblok ombouwen naar een X1.8XE.
  16. A

    Corsa A 2 motoren 700pk

    11,1 sec op de 1/4 mile, vind ik tegenvallen voor het vermogen wat hij heeft!
  17. A

    Corsa A 2 motoren 700pk

    11,1 sec op de 1/4 mile, vind ik tegenvallen voor het vermogen wat hij heeft!
  18. A

    Een slimme honda rijder

    Sorry, dat ga je echt niet redden met Kadett GSI standaard vanuit de fabriek. Kadett weegt meer dan 900KG, sorry
  19. A

    Een slimme honda rijder

    Standaard 150PK Kadett gaat dat echt niet redden, ben je niet in de war met een Corsa A 2liter.
  20. A

    Een slimme honda rijder

    Standaard VR6 kill je makkelijk met een standaard Calibra turbo. Calibra turbo is op de 400 meter 1 sec sneller. Calibra 14,5 sec en de VR6 15,4 sec
Terug
Naar boven