• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. J

    Montage michelinbanden --> outside

    Om alles in één keer duidelijk te hebben, de reactie van Michelin: Geachte heer Pasman, Het klopt dat de Energy Saver een asymmetrische band is met op de zijwand(en) een montagerichting Outside/Inside. De zijwand met de markering outside moet naar de buitnzijde gemonteerd worden...
  2. J

    Montage michelinbanden --> outside

    Interessant. @jsgsi: duidelijk. Voor de zekerheid plaats ik vanavond nog wel even een foto'tje. Edit; er zijn wel banden die bij voorkeur geschikt zijn voor één zijde van de auto: ‘Als je een band voor een specifieke looprichting verkeerd om monteert, gaat het voordeel van extra...
  3. J

    Montage michelinbanden --> outside

    Interessant. @jsgsi: duidelijk. Voor de zekerheid plaats ik vanavond nog wel even een foto'tje. Edit; er zijn wel banden die bij voorkeur geschikt zijn voor één zijde van de auto: ‘Als je een band voor een specifieke looprichting verkeerd om monteert, gaat het voordeel van extra...
  4. J

    Montage michelinbanden --> outside

    Hierbij dus een foto'tje van de banden met de velg naar buiten, dus in de positie zoals ze onder de wagen komen. Ik lees nu ook dat de meeste asymmetrische banden in elke positie (moet outside naar buiten) kunnen worden gemonteerd. De profielrichting links en rechts komen dan dus niet overeen.
  5. J

    Montage michelinbanden --> outside

    Hierbij dus een foto'tje van de banden met de velg naar buiten, dus in de positie zoals ze onder de wagen komen. Ik lees nu ook dat de meeste asymmetrische banden in elke positie (moet outside naar buiten) kunnen worden gemonteerd. De profielrichting links en rechts komen dan dus niet overeen.
  6. J

    Montage michelinbanden --> outside

    Da's duidelijk. Foto'tje was enkel om aan te tonen dat het profiel dan dus niet overeenkomt. Michelin net voor de grap een mailtje gestuurd.
  7. J

    Montage michelinbanden --> outside

    Dus is er wel degelijk sprake van rechter- en linker banden?
  8. J

    Montage michelinbanden --> outside

    Dus is er wel degelijk sprake van rechter- en linker banden?
  9. J

    Montage michelinbanden --> outside

    Het zijn dus twee banden die hetzelfde gemonteerd moeten worden als de 'outside' zijde aan de buitenkant van de velg wordt geplaatst. Bij het rechterwiel zou de 'outside' zijde dus naar binnen moeten worden geplaatst om te zorgen voor een goede afwatering door het profiel. ?
  10. J

    Montage michelinbanden --> outside

    Het zijn dus twee banden die hetzelfde gemonteerd moeten worden als de 'outside' zijde aan de buitenkant van de velg wordt geplaatst. Bij het rechterwiel zou de 'outside' zijde dus naar binnen moeten worden geplaatst om te zorgen voor een goede afwatering door het profiel. ?
  11. J

    "Stotteren" radioinstalltie

    Radio werkte voorheen goed, bekabeling zit goed vast. Lijkt me dan onlogisch dat in de bedrading het probleem zit? Een andere radio erin pluggen om te testen is ook niet zo gemakkelijk; tegenwoordig allemaal andere stekkers.
  12. J

    "Stotteren" radioinstalltie

    Radio werkte voorheen goed, bekabeling zit goed vast. Lijkt me dan onlogisch dat in de bedrading het probleem zit? Een andere radio erin pluggen om te testen is ook niet zo gemakkelijk; tegenwoordig allemaal andere stekkers.
  13. J

    Montage michelinbanden --> outside

    Zo op het eerste gezicht zien de banden er symmetrisch uit, ik zou er dan nog eens beter naar moeten kijken. Maar het zou een probleem zijn om de banden gewoon om te draaien en de outside aan de binnenkant? Ik heb dan blijkbaar te maken met twee linkerbanden..?
  14. J

    Montage michelinbanden --> outside

    Zo op het eerste gezicht zien de banden er symmetrisch uit, ik zou er dan nog eens beter naar moeten kijken. Maar het zou een probleem zijn om de banden gewoon om te draaien en de outside aan de binnenkant? Ik heb dan blijkbaar te maken met twee linkerbanden..?
  15. J

    "Stotteren" radioinstalltie

    Het is een 'gewone installatie'. Autoradio met 4x 45watt output en 4 boxjes van Phillips (vermogen zou ik zo niet durven zeggen). Probleem ligt in de boxjes of radio?
  16. J

    "Stotteren" radioinstalltie

    Het is een 'gewone installatie'. Autoradio met 4x 45watt output en 4 boxjes van Phillips (vermogen zou ik zo niet durven zeggen). Probleem ligt in de boxjes of radio?
  17. J

    Olie/vet stuurkolom?

    Nou, sleutel 15, dikke pijp erop en hij komt nog niet los. Meer kracht dan dit durf ik er niet op te zetten. Behalve een goede schoonmaak, WD40 en een flinke pijp nog andere oplossingen/ideeën? Ik heb geen zin om de boutdop rond te draaien :P
  18. J

    Olie/vet stuurkolom?

    6kant dop heb ik al gebruikt, pijp van 80 cm ofzo. Nog langer proberen? Andere opties zijn er niet echt he?
Terug
Naar boven