• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. G

    Ontsteking bij snellere nokkenas

    Manta blog en senator-Monza.de   daar staat de info :good:
    • Ghanz
    • Bericht #12
    • Forum: Cih
  2. G

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    Overdrive is een slippende overbrenging lock Up een vrijwel vaste..   versleten omvormer wellicht?   https://www.opel-infos.de/technik/getriebe/ar25_35.html http://forum.opelomegaportal.nl/index.php?threads/problemen-in-de-automaat.2635/   misschien heb je hier wat aan
  3. G

    Ontsteking bij snellere nokkenas

    <p style="text-align: left;">Heb ook eens wat gezocht :-)</p> ontsteking is dus de elektronische varriant vervroeging ging via de leerlauf regler, oftewel je stationair regel apparaat. https://www.mantablog.nl/ontsteking-cih/     Wat jij hebt, is dat niet de...
    • Ghanz
    • Bericht #10
    • Forum: Cih
  4. G

    Ontsteking bij snellere nokkenas

    Standaard ontsteking van een 2200 is het in elk geval niet wat jij dan nu hebt. Ontsteking cih 2.2; Systeem 1 hierbij kunnen de beide stekkers van de stationaire toerental regeling in elkaar gedrukt worden, afstelling van het toerental is dan weer op de voorste poelie en op het merkteken op...
    • Ghanz
    • Bericht #7
    • Forum: Cih
  5. G

    Ontsteking bij snellere nokkenas

    Dan hadden wij een kapotte ontstekingsas   wat eingelijk ook wel klopt, deze ligt op de bult
    • Ghanz
    • Bericht #6
    • Forum: Cih
  6. G

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    Ik had je post met foto gemist zojuist.   maar is de r25 overdrive of lock Up?   iets wat wel vaker door elkaar gehaald wordt. Een sensor op de bak is, lijkt mij puur voor km teller. de andere de pulsgever.   je zit ook met 8 puls en 6 puls gevers he
  7. G

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    welke bak?
  8. G

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    :good:
  9. G

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

      Inderdaad De elektronische kilometer teller aansluiting.   Wel handig voor het digitale dashboard     alwaar ook het puls signaal weg komt.  
  10. G

    Ontsteking bij snellere nokkenas

    die op de foto is het vast niet.. al wel het zelfe systeem.. en dat is weer van een 2.0 e motor. je ontsteking van de 2.2 gebruik je dus niet.. maar ook deze onstekinshuizen willen slijten en hebben een vervroeging. weet enkel niet of deze ook een mechanische vervroeging hebben... denk het wel...
    • Ghanz
    • Bericht #4
    • Forum: Cih
  11. G

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    http://senator-monza.de/?z0DRJRUTmMTM9QUSNNVTmczN9QUSF10UmUjM8lTM9EkUBBVT
  12. G

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    Oja.. let ook op het verschil tussen motronic 1.5 en 4.1  
  13. G

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    K92 is de automaat computer. En daarop zit het pulsgever signaal. K91 is de motronic computer klem 9 naar x16 is inderdaad je snelheids impuls Waarom dat deze aansluiting op de computer zit was ik vergeten, maar hieronder de reden;   de boordcomputer is deze nodig voor berekening van...
  14. G

    Ontsteking bij snellere nokkenas

    Welke ontsteking gebruik je?   en belangrijker ..   welke vervroegingen ? vast die van de 2.2 zelf.. kloten regeling., maar te omzeilen. je ‘bekende’ leerlaufregeling nekt je. Hoe dat ook alweer zat.. weet ik even niet meer, maar op de testbank zakte de motor als een baksteen...
    • Ghanz
    • Bericht #2
    • Forum: Cih
  15. G

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    Stekker x16 is pootje 16 niet in gebruik :unsure:    
  16. G

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    Ik kan dat uit het schema niet uithalen.   p35 - inductief pulselement. bedoel je wellicht die? = krukas positie sensor
  17. G

    Snelheids impuls gever / Wegstreckenfrequenzgeber

    Motronic gebruikt de impulsgever niet.   de impulsgever is voor de automaatbak zelf cruise control En volgens mij ook voor een digi dash. al zit in enkele dash’s al een ingebouwde impulsgever. Zoals bij de senator a cd, ben dan ook geen impulsgever nodig geweest voor mijn bak. en ook...
  18. G

    Extraluchtschuif injectie met LPG

    :good: Das beter
  19. G

    Extraluchtschuif injectie met LPG

    IK zou gewoon een lpg installatie monteren naast het benzine systeem   beide gewoon intact houden.  
  20. G

    Extraluchtschuif injectie met LPG

    1 massa 1 + inschuif 1 + uitschuif   gaat niet werken dus. Heb zelf wel eens extra klep gemonteerd als lpg choke zijnde. T stukken in leidingen van hulp luchtschijf gemonteerd.  
Terug
Naar boven