• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. 2

    Raar geluid bij afremmen op motor

    Ik heb iets vergelijkbaars gehad, en bij mij was het de vrijloop poelie van de dynamo. Rij wel in een benzine uitvoering, dus er zal het 1 en ander verschillen.
  2. 2

    Bougiekabels

    @rhandygsi wrote:Hallo Ik ben opzoek naar een langer setje bougiekabels voor mijn motor, heeft er iemand ervaring met langere kabels en van welk motor type zijn ze langer en kan ik ze gebruiken. alvast bedankt MVG rhandy Ik heb iets langere kabels van een b-vectra v6. Scheelt niet...
  3. 2

    lengte gaskabels?

    Mocht je niks vinden: remkaflex alkmaar, Kan wat kabels betreft al je wensen vervullen. (natuurlijk met bijbehorend prijskaartje)
  4. 2

    Cdr 500 zit vast?

    Ja, is uiteindelijk gelukt :D Ik heb al die tijd de verkeerde code gebruikt. Blijkbaar heb ik er 1 voor de auto (?) en 1 voor de radio zelf.
  5. 2

    oil catchtank

    @corsabc20xe wrote:die dikke daar zet je de catchcan tussen. de dunne moet je gewoon zo laten, en eigenlijk de nippel waar deze op zit aangesloten op je spruitstuk een beetje opboren. er zit nu een gat van 0.3 mm en moet ongeveer 2 mm worden. even boren dus. Hierdoor word de carter ventilatie...
  6. 2

    c20xe met throttle bodies, div. vragen

    @Fearless wrote:Dat...EN die versnellingsbak. Porno Sequentieel gaat niet lukken, dat wordt te duur. Maaaar, heb ee vrij kort verzet (1600 as en 13" icm 175-50-13) dus vandaar de combinatie met de eventuele 6-bak. Het korte schakelen komt dan vermoedelijk in de buurt, alleen het vermogen niet :D
  7. 2

    c20xe met throttle bodies, div. vragen

    Zat meer aan dit geluid te denken :D " onclick="window.open(this.href);return false;
  8. 2

    c20xe met throttle bodies, div. vragen

    Yep, 8000 km per jaar :thumbup Thanks voor de info......nog steeds op zoek. Zal nog wel even duren eer ik iets (betaalbaars) gevonden heb.
  9. 2

    getrag 240 5 bak revisie

    Ik zou in jouw geval dan voor een t9 ford bak gaan. Bellhouse naar c20xe is te koop bij sbd. Erg sterke bakken, en andere vertandingen zijn in Engeland goed verkrijgbaar. Het reviseren van de 240 zal in mijn beleving (geschat :shock: ) rond de 700 euro zitten? Ben nu zelf op zoek naar...
  10. 2

    400-motor te koop

    25 jaar geleden had biesheuvel zo'n (standaard!) blok staan voor 17000 gulden.......wist ik alles maar van te voren :shock: Ik denk gezien de zeldzaamheid dat mensen het er voor zullen betalen. En dan bedoel ik niet de vrij weinige 10.000 euro, want ik denk dat ie daar niet eens voor weg gaat...
  11. 2

    Z22se Motor verbruikt olie update. (Z22se Olie verbruik)

    Klepseals zou inderdaad kunnen, maar onze GTS heeft het al vanaf 60.000 km, lijkt me sterk dat het dan de seals zijn. Het olieverbruik is vergelijkbaar met bovenstaande.......maar ik zie hem nooit roken, ook niet als ik er achter rij. Waar blijft het dan?
  12. 2

    getrag 240 5 bak revisie

    Ik denk dat het overzetten van een gewone getrag 240 binnenwerk het makkelijkst is. Makkelijk te vinden, en redelijk makkelijk te doen. En als ik kijk wat de synchromesh ringen kosten, dan is het zeker het goedkoopst. Tevens heeft de bmw bak volgens mij geen spline as aansluiting?
  13. 2

    CID openen: help!

    Ik heb geen idee, maar is dit niet gewoon de gehele unit die je moet vervangen?
  14. 2

    C20let gekocht *apk en omkeuren , factuur *

    Nee, de (donor) auto + kenteken + bloknummer moet op de (getekende) verklaring staan. Tenminste, bij de rdw in Amsterdam. Ben er 3 keer geweest, en uiteindelijk was mijn verklaring in orde.
  15. 2

    Motorsteun 1.8 en kachelmotor

    De linker heb ik nog ergens liggen, maar waar? Haast bij?
  16. 2

    c20xe met throttle bodies, div. vragen

    Andere uitlaat......er zit een rvs groep A onder......ik moet er niet aan denken :shock:
  17. 2

    c20xe met throttle bodies, div. vragen

    Nog 2 vragen: Is de apk te doen, co technisch gesproken? En als ik bovenstaand lees, hoe loopt ie als ie koud is? Ik kan het niet maken tegenover mijn buren om hem om kwart over 5 s'ochtend warm te laten lopen. Ik rij nu tot de derde versnelling g op de koppeling weg. Vind het al erg om...
  18. 2

    c20xe met throttle bodies, div. vragen

    @Fearless wrote:Ik durf het niet aan...een gebruikte ecu. Voor het zelfde geld heeft de oude eigenaar een foutje gemaakt en iets op de printplaat opgeblazen. Ik spaar door voor een nieuwe. Word zeer waarschijnlijk een vems Waarom vems?
  19. 2

    drijfstang door het blok naar buiten

    lullig :shock:
  20. 2

    c20xe met throttle bodies, div. vragen

    Overigens, mijn plan is om alles compleet te kopen, dwz van een gestrand project of zo. Als ik zelf een knappe c20xe wil bouwen met tb's en een knappe ecu dan gaat mijn budget 2x over de kop. En ik heb best wel wat uit te geven.
Terug
Naar boven