-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
H
C Coupé 1976 opbouw
Ik wil een normale originele wagen bouwen met een vleugje modern. Ik wil hem gaan gebruiken met het gezin, aan de racewagens heeft mijn vrouw niets en is de zoon nog te jong. Je kan ook niet ieder weekend alleen de baan op- hillclimber16V
- Bericht #3
- Forum: Kadett
-
H
C Coupé 1976 opbouw
Hallo Vorig jaar ben ik toevallig op een coupé van 76 gevallen en ik was meteen verkocht, ik zocht al langer een C1 en deze is net even oud als ik zelf. Ik vond de wagen in Eupen via internet en de eigenaar beweerde dat deze in heel goede staat was maar volledig gedemonteerd. Bij aankomst...- hillclimber16V
- Topic
- Reacties: 67
- Forum: Kadett
-
H
alles op een rij: Reviseren
Als ik het goed voor heb zijn de boringen(95mm) steeds gelijk maar langere drijfstangen en andere krukas tussen 2.0, 2.2 en 2.4 motor?- hillclimber16V
- Bericht #88
- Forum: Cih
-
H
Alles op een rij: Ombouwen 2,0E motor in Manta / Ascona / …e
ik kocht een 2.0E met injectie er op maar met gewone verdeler met kontactpunten. Ik zie een groen draadje uit de kabel komen dicht bij het ecu, mag deze direct aan de bobijn gekoppeld worden of werkt deze met een signaal uit bobijnversteker? Ivan- hillclimber16V
- Bericht #60
- Forum: Cih
-
H
wat een groot onderhoud moest worden is veel meer geworden
ondertussen is het probleem met de waterpomp ook opgelost en heb ik ook een oplossing gemaakt voor het aflaten van het koelwater. Iedere keer loopt al het water over de bodemplaat als ik de buizen dien los te maken. daarom heb ik een aftap gebouwd en op één van de buizen gelast. nu Kan ik...- hillclimber16V
- Bericht #59
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
H
wat een groot onderhoud moest worden is veel meer geworden
Oliekeerring was niet stuk maar wel een foutje van mij. Bij het monteren van de motor moet ik niet opgemerkt hebben dat er dichtingsmateriaal van tussen de laatste krukastap gekomen was en op de krukas terecht gekomen wat er voor zorgde dat de keerring niet goed kon afsluiten. Ondertussen een...- hillclimber16V
- Bericht #57
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
H
calibra ITC 1997
Ik weet niet of dit hier al de ronde heeft gedaan maar voor diegene die graag dromen : http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.speedhunters.com%2F2013%2F08%2Fcarbon-not-dated-the-secret-zakspeed-calibra%2F&h=TAQF9V4Um Ivan Mod edit deze werkt wel goed...- hillclimber16V
- Topic
- Reacties: 3
- Forum: Calibra
-
H
wat een groot onderhoud moest worden is veel meer geworden
Het verhaal is nog steeds niet gedaan: waterpomp lekt en deze is er ééntje met een andere poelie er tegen die ik moet los persen en op een andere pomp gaan persen, laat ons hopen dat de as diameter overeen stemt; helaas moet er de motor weer uit voor dit op te lossen :swear Bijkomend ook...- hillclimber16V
- Bericht #56
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
H
opfrissen voor het seizoen 2013
Kadettje heeft gisteren voorbeeldig gepresteerd en ik ben 8e algemeen geeindigd wat tot nu toe mijn beste resultaat is. 2e in de klasse vind ik prima https://www.facebook.com/photo.php?v=10151890135809101&set=p.10151890135809101&type=2&theater"...- hillclimber16V
- Bericht #46
- Forum: Restauratie, verbouwingen en styling
-
H
wat een groot onderhoud moest worden is veel meer geworden
https://www.facebook.com/photo.php?v=622199524478031&set=vb.100000639688808&type=2&theater" onclick="window.open(this.href);return false; https://www.facebook.com/photo.php?v=622199524478031&set=vb.100000639688808&type=2&theater- hillclimber16V
- Bericht #55
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
H
wat een groot onderhoud moest worden is veel meer geworden
Alive!!! Hij doet het eindelijk, na twee jaar brult hij weer al de buren wakker.- hillclimber16V
- Bericht #52
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
H
sport nokkenassen
mijn sedan staat nu op 817 Kg volledig rij klaar met rolkooi en alles.- hillclimber16V
- Bericht #20
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
H
c20ne inbouw in een kadett c?
Om even terug te komen op het topic C20NE inbouwen in Kadett-C Ik heb ervaring met 16 kleppers inbouwen maar nog nooit aan 8 v gedacht. Als ik het goed heb zijn deze niet iets krachtiger dan de oude 2l motoren en minder zwaar? Is dit geen goed alternatief voor in een C tje? Of zie ik het...- hillclimber16V
- Bericht #16
- Forum: C20ne/seh (2.0 8v)
-
H
wat een groot onderhoud moest worden is veel meer geworden
deze middag een moeilijk oefening op de freestafel, de afdekplaat voor de verdeler die ik kreeg van een vriend vond ik nogal groot en ik wou ze kleiner krijgen zonder de precies geplaatste gaten te verliezen. Dus op de verdeel kop geplaatst en bezig met brede rand weg te frezen...- hillclimber16V
- Bericht #51
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
H
wat een groot onderhoud moest worden is veel meer geworden
dit is ook heel licht, het zijn holle busjes en was eenvoudig te draaien op de draaibank. een plaatje is moeilijker netjes af te werken als je niet kan lasersnijden.- hillclimber16V
- Bericht #49
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
H
wat een groot onderhoud moest worden is veel meer geworden
bedankt voor de complimenten! Wat de trespa betreft vind ik aanzienlijk zwaarder dan de betonplex en net hiervoor heb ik de originele aluminiumplaat vervangen. Ik vrees dat ze de tijd niet zal krijgen om water op te zuigen daar ze vermoedelijk ieder jaar zal moeten vervangen worden...- hillclimber16V
- Bericht #47
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
H
wat een groot onderhoud moest worden is veel meer geworden
Volledig nieuwe bedrading met minimum aan gewicht en dus enkel het uiterste nodige. vroeger : Nu : Het is natuurlijk nog niet volledig klaar maar zeker veel netter gemonteerd zijn. Vroeger stonden benzinepomp en filter ook nog in het zij ponton maar die zijn nu terug in de...- hillclimber16V
- Bericht #45
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
H
wat een groot onderhoud moest worden is veel meer geworden
ik ben een 8 jaar auto mechanicien geweest overdag en ben nadien overgestapt naar het bureel als magazijnier waar ik ook alle waarborgafhandeling doe en schade bestekken voor de carroserie afdeling. Ik ben wel altijd al na de werkuren thuis aan wagens bezig gebleven en ook meer voor de...- hillclimber16V
- Bericht #44
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
H
wat een groot onderhoud moest worden is veel meer geworden
ecu een plaatsje gegeven, er was daar vroeger ook iets gemonteerd geweest daar er vier gaatjes voorzien waren in de body dus daar maar weer gebruik van gemaakt, de oude racetec meters vervangen met nieuwe Stack F3 mechanische meters en toerenteller met geheugen, deze neemt je hele rit op zodat...- hillclimber16V
- Bericht #42
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
H
wat een groot onderhoud moest worden is veel meer geworden
Ik heb nieuwe injectoren van 420 cc/min maar deze zijn blijkbaar korter dan de originele Bosch injectoren en daarvoor heb ik busjes gemaakt om de afstand te overbruggen- hillclimber16V
- Bericht #39
- Forum: C20xe (2.0 16v)