• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. Z

    Klasen motorsport

    het beantwoorden van email is soms wel een probleem. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  2. Z

    Z20let misfires wat kan het zijn?

    elektrode afstand nagezien? Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  3. Z

    Calibra 4 Motion by Botter Tuning update 27/12/2015

    proflex is altijd goed :mrgreen: Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  4. Z

    dumpvalve blijft open bij stationair

    heb er ook nog eentje liggen. komt trouwens van bij botter vandaan. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  5. Z

    Frank Janssen

    altijd goed om zaken te doen met frank ;) Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  6. Z

    Turbo kit upgrade.

    @gijzbed-opc wrote:z20leh Oke maar nu weet ik nog niet het verschil tussen D-Bilas en Klasen. Maar wat zijn jouw spec. van je Astra z20leh Gr. peter. pm
  7. Z

    Turbo kit upgrade.

    zelf heb ik die van klasen. als niet hoger ga gaan als 350 kun je ook eens kijken voor een k04 hybride. owen developments heeft deze. loba turbo misschien. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  8. Z

    velg astra h opc

    oke thx
  9. Z

    velg astra h opc

    iemand die de kleurcode van die velgen weet? Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  10. Z

    C20xe nakijken

    dringend nakijken, kan je een motor kosten. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  11. Z

    z20let hikt

    sensor gewoon laten zitten, dan krijg je geen storing. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  12. Z

    Keuze voor de Astra: Non turbo of Turbo?

    jij geeft precies ook een mooi antwoord! voor 2000€ een cali turbo met werkende 4X4.ga je nooit niet tegekomen. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  13. Z

    Calibra c20LET doet het niet meer

    @petrolhead wrote:@corsa_c20xe wrote:Brandstofpomprelais kapot denk ik. Zit bij mijn calibra in het zwarte bakje naast de rembekrachtiger. Ik dacht juist dat deze in de deurpost van de bijrijder zat ? is ook zo. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  14. Z

    Goedkope drijfstangen

    ik rij met die van FCP - engineering. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  15. Z

    Opel OPC GESPOT

    net een Nederlandse zafira opc gespot in belgië, in de buurt van herselt Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  16. Z

    Banden voor OPC line velgen

    Sessanta heb ik ook gehad, best goede band. ik rij nu met ultrac vorti r. beter maar ook duurder. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  17. Z

    Diverter valve

    controleer ook een de leidingen op je vacuumbox onder inlaatspruitstuk.
  18. Z

    fotowedstrijd 28. "show your engine"

    mijn z20leh Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
  19. Z

    lambda c20let

    @corsaboy wrote:Ja in vollast wil je een beetje rijk draaien he. Meeste tuners worden zenuwachtig bij een serieuse motor als deze in vollast boven de 0,86 komt. Meet het wel met een wideband lambda als je het correct wilt weten. is met dit gemeten...
  20. Z

    lambda c20let

    0.86 zou dus een afr moete zijn van 12.64. motor draait dus te rijk. van daag gemeten en we komen uit op hoge 10,lage 11. in deellast draait die gewoon op zijn lambda. Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Terug
Naar boven