• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. L

    Manta B1 2.0 16V

    Het spruitstuk is bijna klaar, de binnenkant moet nog verder geflowt worden. De buizen zijn redelijk lang geworden maar dat is voor deze motor niet verkeerd denk ik.
  2. L

    Manta B1 2.0 16V

    Kostte aardig wat moeite, maar die ouwe heeft het toch weer mooi voor elkaar gekregen. :thumb Nog even aflassen en verder afwerken.
  3. L

    Manta B1 2.0 16V

    Kostte aardig wat moeite, maar die ouwe heeft het toch weer mooi voor elkaar gekregen. :thumb Nog even aflassen en verder afwerken.
  4. L

    Manta B1 2.0 16V

    Nou ja vooruit, dat ging inderdaad nog wel. :thumb Die inlaat is ingewikkelder. :swear
  5. L

    Manta B1 2.0 16V

    Nou ja vooruit, dat ging inderdaad nog wel. :thumb Die inlaat is ingewikkelder. :swear
  6. L

    ASCONA B C20LET !!!CHASSIS VERKOCHT!!

    Vind het helemaal geen slechte keuze. Ik heb ook zo'n schaap in wolfskleren trouwens... :hmmz Ik vind dat statement persoonlijk een beetje overdreven, er wordt niet gesproken over het overstappen van c20let naar 1.2n motortje o.i.d. ;) Blijft gewoon een mooi motortje, de c20xe, is ook niet...
  7. L

    Gezocht!! Dis kapje c20xe

    http://qedmotorsport.co.uk/qed-shop/vauxhall-xe-c20xe/ignition/distributor-blanking-plate o-ring en kogeltje voor in de nokkenas ook daar te krijgen voor een paar cent. heb zelf deze vorige week besteld, verwacht hem ieder moment binnen. 5 pond verzendkosten trouwens, valt allemaal...
  8. L

    Manta B1 2.0 16V

    Herriepijp bijna klaar, alleen nog even aflassen en moer voor de lambdasonde plaatsen. Dit keer voor een ander ontwerpje gegaan, gewoon alles naar de bestuurderskant gedaan.
  9. L

    Manta B1 2.0 16V

    Herriepijp bijna klaar, alleen nog even aflassen en moer voor de lambdasonde plaatsen. Dit keer voor een ander ontwerpje gegaan, gewoon alles naar de bestuurderskant gedaan.
  10. L

    McLambo's Ascona B Project.

    Ziet er goed uit. En gefeliciteerd. Nu komen er vast weer meer updates in je topic. :thumb
  11. L

    Manta B1 2.0 16V

    Dank je. Pk winst zullen we op de testbank zien. Bedrijven als SBD Motorsport bijvoorbeeld claimen met hun tapered TB kit een winst van 38% vermogen op een standaard motor met fatsoenlijke uitlaat. 208 pk is niet niks, dus ik wil de cijfers wat realistischer voor mezelf houden en blij zijn...
  12. L

    Manta B1 2.0 16V

    Dank je. Pk winst zullen we op de testbank zien. Bedrijven als SBD Motorsport bijvoorbeeld claimen met hun tapered TB kit een winst van 38% vermogen op een standaard motor met fatsoenlijke uitlaat. 208 pk is niet niks, dus ik wil de cijfers wat realistischer voor mezelf houden en blij zijn...
  13. L

    Manta B1 2.0 16V

  14. L

    Manta B1 2.0 16V

  15. L

    Manta B1 2.0 16V

    Inlaatspruitstuk even netjes laten vlakken: Nu nog netjes van rond naar ovaal zien te krijgen... :hmmz 15 meter heatwrap voor de custom spaghetti... Ongeveer 11 meter verder:
  16. L

    Manta B1 2.0 16V

    Inlaatspruitstuk even netjes laten vlakken: Nu nog netjes van rond naar ovaal zien te krijgen... :hmmz 15 meter heatwrap voor de custom spaghetti... Ongeveer 11 meter verder:
  17. L

    Manta B1 2.0 16V

    Ik heb vandaag m'n Retropower slangenset ontvangen. Ben er goed over te spreken, erg mooi spul, pasvorm is goed. :thumb Hier nog wat andere werkzaamheden van de afgelopen dagen:
  18. L

    Manta B1 2.0 16V

    Ik heb vandaag m'n Retropower slangenset ontvangen. Ben er goed over te spreken, erg mooi spul, pasvorm is goed. :thumb Hier nog wat andere werkzaamheden van de afgelopen dagen:
  19. L

    Manta B1 2.0 16V

    Moet je eens omrekenen naar guldens, das pas echt schrikken. :D Versie 2.0 van de uitlaat, past beter, motorsteun heeft ook meer ruimte nu. Ik vind hem netjes zo. Nu ook 63,5 mm uitgaand trouwens. Even heatwrappen nog en klaar. Volgende stap, het inlaatspruitstuk voor...
  20. L

    Manta B1 2.0 16V

    Moet je eens omrekenen naar guldens, das pas echt schrikken. :D Versie 2.0 van de uitlaat, past beter, motorsteun heeft ook meer ruimte nu. Ik vind hem netjes zo. Nu ook 63,5 mm uitgaand trouwens. Even heatwrappen nog en klaar. Volgende stap, het inlaatspruitstuk voor...
Terug
Naar boven