• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:tja, hoop t niet dat ie weer zo hoog zit.. kan ook andere redenen hebben... Als de olieschraapveren problemen geven kan de compressie ook omhoog schieten... Dit geeft het zelfde effect als iets olie op de zuiger leggen en dan compressie meten. Willem ene kant hoop...
  2. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:tja, hoop t niet dat ie weer zo hoog zit.. kan ook andere redenen hebben... Als de olieschraapveren problemen geven kan de compressie ook omhoog schieten... Dit geeft het zelfde effect als iets olie op de zuiger leggen en dan compressie meten. Willem ene kant hoop...
  3. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    net de astra weer opgehaalt uit vriezeveen.. is een andere kop opgekomen op de achterste bank.. ivm hoge compressie. maar net bij de afslag coevorden blinkt weer de mm storing en weer inhouden.. snap er nu helemaal niks meer van
  4. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @syl-astra wrote:@Erwin_dude wrote:net de astra weer opgehaalt uit vriezeveen.. is een andere kop opgekomen op de achterste bank.. ivm hoge compressie. maar net bij de afslag coevorden blinkt weer de mm storing en weer inhouden.. snap er nu helemaal niks meer van een echt nieuwe...
  5. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @syl-astra wrote:en is die nu ook gevlakt dan of zo er weer op gezet gevlakt.
  6. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @syl-astra wrote:@Erwin_dude wrote:net de astra weer opgehaalt uit vriezeveen.. is een andere kop opgekomen op de achterste bank.. ivm hoge compressie. maar net bij de afslag coevorden blinkt weer de mm storing en weer inhouden.. snap er nu helemaal niks meer van een echt nieuwe...
  7. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:Ik laat toch echt de kop vlakken als ie er af is, ivm koplekkage.. gaat ie eraf om een andere reden gaat ie er zo weer op.... of opel het nou afraad of niet.. heb ook een al 3x gevlakte kop op de Combo met 16V motor zitten, gaat prima Willem net uitgelezen, code...
  8. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    niels heb de compressie gemeten in de cilinders. voorste cilinder bank: 14 bar tot 14,5 achterste 16 , 17 , 16,8 dus is nu wel duidelijk wat het is...
  9. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    niels heb de compressie gemeten in de cilinders. voorste cilinder bank: 14 bar tot 14,5 achterste 16 , 17 , 16,8 dus is nu wel duidelijk wat het is...
  10. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    niels heb de compressie gemeten in de cilinders. voorste cilinder bank: 14 bar tot 14,5 achterste 16 , 17 , 16,8 dus is nu wel duidelijk wat het is...
  11. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    niels heb de compressie gemeten in de cilinders. voorste cilinder bank: 14 bar tot 14,5 achterste 16 , 17 , 16,8 dus is nu wel duidelijk wat het is...
  12. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    net de astra weer opgehaalt uit vriezeveen.. is een andere kop opgekomen op de achterste bank.. ivm hoge compressie. maar net bij de afslag coevorden blinkt weer de mm storing en weer inhouden.. snap er nu helemaal niks meer van
  13. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:koelwater naar cilinder???? willem ja , koelwater kwam er op gegeven moment naar buiten uit zetten.. en tja niels blijft erbij dat het niet aan de koppen kan liggen dat ze te ver gevlakt zijn... rijden meer v6e rond met gevlakte koppen...
  14. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:mag niet nodig zijn, de vlakmarge is zo klein ook weer niet dat het gelijk fout gaat, en als ie dan nu al problemen geeft is er ook nog het een en ander anders wat niet goed is. willem maar wat... das ut probleem, heb ook sterk het gevoel dat het in de koppen zit omdat...
  15. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:mag niet nodig zijn, de vlakmarge is zo klein ook weer niet dat het gelijk fout gaat, en als ie dan nu al problemen geeft is er ook nog het een en ander anders wat niet goed is. willem maar wat... das ut probleem, heb ook sterk het gevoel dat het in de koppen zit omdat...
  16. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:Waarom is de koppakking vervangen als ik vragen mag?? Willem deze was lek op paar cilinders. toen die lek was had ik geen storing en nergens last van.
  17. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:Waarom is de koppakking vervangen als ik vragen mag?? Willem deze was lek op paar cilinders. toen die lek was had ik geen storing en nergens last van.
  18. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:koelwater naar cilinder???? willem ja , koelwater kwam er op gegeven moment naar buiten uit zetten.. en tja niels blijft erbij dat het niet aan de koppen kan liggen dat ze te ver gevlakt zijn... rijden meer v6e rond met gevlakte koppen...
  19. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:ik geloof er ook niet echt is. Ik hoorde wel van mijn Compagnon dat je makkelijk de kabels van de achterste klopsensor beschadigd bij terug monteren van de kop. slechte kabels kun je niet altijd meten, dan moet ie ook echt een moment GEEN CONTACT maken, als ie dat iedere...
  20. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:ik geloof er ook niet echt is. Ik hoorde wel van mijn Compagnon dat je makkelijk de kabels van de achterste klopsensor beschadigd bij terug monteren van de kop. slechte kabels kun je niet altijd meten, dan moet ie ook echt een moment GEEN CONTACT maken, als ie dat iedere...
Terug
Naar boven