• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. T

    zwaardere dynamo

    snappen doe ik t nog niet helemaal, komt erop neer dat via het lampje de spoel bekrachtigd word en met de stroom waarmee die word bekrachtigd gaat ie laden, dus hoe meer stroom door t lampje, hoe meer dattie laait?? zoiets haal ik eruit. Hoe kan ik overigens meten hoeveel dat de dynamo laait??
  2. T

    zwaardere dynamo

    Je kan trouwens ook je dynamo meer laadstroom laten leveren door de belasting op de D+ lijn toe te laten nemen. Dit wordt normaal gedaan door een zwaarder lampje in je tellerbak te zetten, die van dat accu symbooltje. Hier kun je ook evt. een weerstand overheen zetten, maar dat moet ook in de...
  3. T

    zwaardere dynamo

    hier nog een link voor manuel van de versterker, staat bij dat het een klasse a-b is: http://audio-system.hifimotive.nl/download/PDF/X-manual-dutch.pdf
  4. T

    zwaardere dynamo

    ok ik heb er dus niet veel verstand van, mijn eis is dat t hard gaat maar voornamelijk kwaliteit, als het hard gaat maar niet mooi is dan hoeft t van mij niet, nu is een oude collega van mij inbouwer bij de winkel van de site en die heeft als advies 4 8inch woofers 200w rms audiosystem (klik)...
  5. T

    zwaardere dynamo

    ok, ik ga zoiezo eerst kijken wat ie met deze dynamo doet, even reviseren en zien maar. Maar zijn de dynamo's makkelijk uit te wisselen?? Dus iig dat ik de pulli over kan zetten? En van wat voor een opel moet ik dan nemen??? ik ga zoiezo eerst kijken wat ie met deze dynamo doet, even reviseren...
  6. T

    zwaardere dynamo

    het zijn tractiebatterijen dus zijn gemaakt om snel te laden en te ontladen, dus dat is t probleem niet. Ik heb nu nog maar 74 ah en dan laait ie m al niet goed bij, langzaam maar zeker loopt ie leeg. Dus ik denk dat ik t niet ga halen met deze dynamo... er komt 1,5 kw aan audio in dus...
  7. T

    Audio inbouw (doorvoer pluskabel naar versterker)

    Onderin de zekering kast zitten aansluitingen voor radio kan je zo een stekertje op pluggen
  8. T

    achteras rubbers

    Wat ook goed is is een blok pu.als ik wet waar ik dat kan krijgen kan ik ze laten draaien
  9. T

    achteras rubbers

    Dr manta? Das gelijk de duurste volgenst mij
  10. T

    Audio inbouw (doorvoer pluskabel naar versterker)

    Je moet uitkijken met versterker op de carrosserie te schroeven want dan kan ie massa via de behuizing gaan pakken en dat vind de versterker niet zo leuk. ook zou ik de massa van de radio bij de versterker prikken dit om storing te voorkome
  11. T

    uitlaat c30se

    Volgens mij is dat de originele diameter, hij past in ieder geval opde originele pijp van de motor Spruitstuk zal moeilijk worden omdat de motor in een manta ligt en er geen ruimte voor is
  12. T

    uitlaat c30se

    Volgens mij is dat de originele diameter, hij past in ieder geval opde originele pijp van de motor Spruitstuk zal moeilijk worden omdat de motor in een manta ligt en er geen ruimte voor is
  13. T

    achteras rubbers

    Moet alles hebben vanaf staart stuk tot achter.liefst harde rubbers
  14. T

    uitlaat c30se

    als je wel de middendempers laat zitten en de einddemper laat vervallen dan klink ie als een heerlijke v8 dempers zitten er nog weinig onder... wil rvs met 3 dempers van simmons, maar als ik van voor tot achter met 2 pijpen werk moeten deze dan dunner worden of kan ik 63,5 blijven houden...
  15. T

    uitlaat c30se

    als je wel de middendempers laat zitten en de einddemper laat vervallen dan klink ie als een heerlijke v8 dempers zitten er nog weinig onder... wil rvs met 3 dempers van simmons, maar als ik van voor tot achter met 2 pijpen werk moeten deze dan dunner worden of kan ik 63,5 blijven houden...
  16. T

    achteras rubbers

    waar kan ik het goedkoopste de rubbers voor mijn achteras vandaan halen of heeft iemand ze toevallig nog liggen voor een mooi bedrag. Mag niet teveel kosten want t is maar een tijdelijke oplossing . mvg tom
    • Tomvt
    • Topic
    • Reacties: 7
    • Forum: Manta
  17. T

    zwaardere dynamo

    hoi, omdat ik mijn audio wat ga upgraden heb ik ook ee nieuwe stroomvoorziening aangeschaft, beter gezegd 2 nieuwe. heb nl 2x 6v 200ah accu's voor in de Manta. nou neem ik aan dat deze accu's ook graag een wat zwaardere dynamo willen hebben omdat ik ze anders niet vol krijg. Nu rijd ik met...
  18. T

    raar probleem

    heb ik ook gehad nadat er 1 tegen me achterwiel was gereden (laatste schade) bleek dat de voeringen van de schoenen waren geklapt en deze sloegen dus vast, gebeurde bij mij met 70 km/u toen ik remde gelukkig was ik voorbereid omdat ie t net vantevoren ook al een beetje deed...
  19. T

    Vettige aanslag op voorruit. (binnenkant)

    Als je toch vervangt: zoek er eentje die geheel van koper is. Je hebt ze ook met aluminium en plastic. Ze gaan heus heeeel wat jaren mee, maar scheuren vaak op de aanhechting. Je vetaanslag kun je overigens goed verwijderen met van dat hele fijne staalwol. Daarna wel even stofzuigen of goed...
  20. T

    Vettige aanslag op voorruit. (binnenkant)

    Als je toch vervangt: zoek er eentje die geheel van koper is. Je hebt ze ook met aluminium en plastic. Ze gaan heus heeeel wat jaren mee, maar scheuren vaak op de aanhechting. Je vetaanslag kun je overigens goed verwijderen met van dat hele fijne staalwol. Daarna wel even stofzuigen of goed...
Terug
Naar boven