• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. A

    turbocombo (TD) pick-up

    Hoe meet jij je tijden als ik mag vragen?
  2. A

    turbocombo (TD) pick-up

    Wat voor vermogen maakt hij bij 1.8 bar? Om in de 6,5 sec te komen heb je toch een dikke 200+ pk's nodig.
  3. A

    'Tuning' nokkenassen X16XE vraagje

    Tuurlijk Servaas, ze is toch niet van het racen.
  4. A

    'Tuning' nokkenassen X16XE vraagje

    Als hij koud is loopt hij beroerd, maar als hij warm is loopt hij netjes 1000rpm stationair. Hieronder zie je mijn powercurve met de Dr Schrick nokassen. (non-turbo) http://i4.photobucket.com/albums/y139/tusaxl/Axel1/15091.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
  5. A

    'Tuning' nokkenassen X16XE vraagje

    Ik heb geen last met file rijden, misschien komt het dat ik een turbokit erop heb?
  6. A

    'Tuning' nokkenassen X16XE vraagje

    Ik heb net naar de vermogenuitdraaien gekeken, en de 272 graden Dbilas Nokken leveren toch eerder hun vermogen dan de Dr Schrick 264 graden nokkies.
  7. A

    'Tuning' nokkenassen X16XE vraagje

    Ik heb beide gehad, Dr Schrick 264 graden en nu de Dbilas 272 graden. Ze leveren allebei hetzelfde vermogen, zo rond de 14PK, alleen de Dbilas nokken leveren hun maximale vermogen 300rpm later.
  8. A

    'Tuning' nokkenassen X16XE vraagje

    Je had toch al het 1.8 onderblok erin zitten en had toen last van een lekker koppakking. Waarom ben je er niet verder mee gegaan? Heb je al een grotere gasklep, spaghetti spuitstuk of een chip op maat?
  9. A

    'Tuning' nokkenassen X16XE vraagje

    Zo ja, heb jij klepinkepingen gemaakt in de 1.8 zuigers? Of heb je een decompressieplaat er tussen met 2 koppakkingen?
  10. A

    'Tuning' nokkenassen X16XE vraagje

    Tuurlijk ga je koppel onderin inleveren en bovenin krijg je het erbij. Je kan ook met 272 graden assen rijden van Dbilas. Maar ik vind de 264 graden nokken net iets beter qua vermogen onderin en bovenin. Had jij niet je 1.6 omgebouwd naar een 1.8?
  11. A

    'Tuning' nokkenassen X16XE vraagje

    Is het voor op straat, dragrace of circuit? Waar wil jij powerband hebben, 5000 t/m 7000rpm of 5500 t/m 7500rpm? Dr Schrick 256 graden leverd zo'n 7pk op en de 264 graden nokken leveren 14pk op. Ik zou niet hoger gaan dan 264 graden, als loopt je motor stationair beroerd.
  12. A

    Corsa Turbo?

    3 jaar later, wat is de status van je motorupgrade?
  13. A

    schema vacuüm icm met powerbox en zonder sec.luchtpomp?

    Zijn de massa kabels ook aangesloten op je blok? Ik heb een massakabel die aan mijn inlaatspruitstuk vastzit onder de Powerbox. Sluit ik deze niet aan, dan wil hij starten en slaat af.
  14. A

    schema vacuüm icm met powerbox en zonder sec.luchtpomp?

    Stekker zegt mij niets Ivartje
  15. A

    schema vacuüm icm met powerbox en zonder sec.luchtpomp?

    Opel Astra-g-caravan x1.6 xel 1998 Aanhaalvolgorde kopbouten 10 6 2 3 7 9 5 1 4 8 Aanhaalmomenten cilinderkop 1 25 Nm 2 90 graden 3 90 graden 4 90 graden 5 45 graden
  16. A

    schema vacuüm icm met powerbox en zonder sec.luchtpomp?

    Het antwoord op jou vraag is dus nee.
  17. A

    schema vacuüm icm met powerbox en zonder sec.luchtpomp?

    Wat voor koppakking heb je gebruikt als ik mag vragen?
  18. A

    schema vacuüm icm met powerbox en zonder sec.luchtpomp?

    Wat haasje zegt, de olie aanzuigbuis hebben wij moeten inkorten. Dus gebruik je het 1.8 onderblok, spruitstuk en carterontluchting aanpassen.
  19. A

    schema vacuüm icm met powerbox en zonder sec.luchtpomp?

    De carteronluchting is anders, gaat via de carterpan een kanaal door het blok heen. De koppakking is ook anders. Misschien gaat het wel door gewoon een 1.6 pakking te gebruiken, maar dan moet je wel een oplossing zoeken voor je carterdruk.
  20. A

    C1.6XE gsi Corsa-b

    En hoe rijdt het nu weer?
Terug
Naar boven