• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. A

    C20LET koppeling voor heel veel koppel / vermogen

    Keuzes maken Servaas, als jij met full boost gaat rijden met de toekomst, dan ga je geheid over de 600nm grens. Dan kom je toch uit op een twinplate wat niet allemaal custom made is. Zelf kan je het niet, dus dat gaat een duur kostenplaatje worden. Het is dat je het zelf niet kan en moet...
  2. A

    C20LET koppeling voor heel veel koppel / vermogen

    Sinterplaat zal het wel houden, het ligt eerder aan je drukgroep!
  3. A

    Opel Corsa A1 C20NE Turbo Megasquirt VERKOCHT

    Goed bezig!
  4. A

    C1.6XE gsi Corsa-b

    Ik snap jou punt, andere inlaatspruitstuk en pakking en je was zo goed als klaar geweest. Moet je nu extra betalen?
  5. A

    Opel Corsa A1 C20NE Turbo Megasquirt VERKOCHT

    Niet slecht voor zulke oude banden.
  6. A

    Opel Corsa A1 C20NE Turbo Megasquirt VERKOCHT

    Was de baan nog niet warm genoeg of de banden hebben hun beste tijd wel gehad.
  7. A

    C1.6XE gsi Corsa-b

    Hoe staat het ermee?
  8. A

    Opel Corsa A1 C20NE Turbo Megasquirt VERKOCHT

    Ik zit je te dollen Freek, dan maak je aardig wat vermogen als je een rollende burnout trekt. Op naar de lage 12 sec runs aankomende Drachten, dat verklaard wel dat je in de 12,8 sec bleef hangen. Nog geen slecht tijd, ik rijd het niet ;-)
  9. A

    Opel Corsa A1 C20NE Turbo Megasquirt VERKOCHT

    Gooi toch eens goede banden eronder en niet van de kneiterharde ;) :thumb :thumb
  10. A

    C1.6XE gsi Corsa-b

    Ik zal het duidelijker uitleggen waarom hij inhoud als ik het goed begrijp. Inlaatpoorten van een XEL kop zijn 4cm in doorsnede, het inlaatspruitstuk van een X1.6XE heeft als doorsnede 4,5cm. Dat betekend dat de lucht tegen de wanden van de cylinderkop botst, dit probleem heb ik ook gehad. Tot...
  11. A

    spaghetti spruitstuk x16xe

    Lexmaul en Supersprint leveren mooie spuitstukken!
  12. A

    C1.6XE gsi Corsa-b

    Ik zou lekker deze kop houden, ik heb ook zo'n kop per ongeluk geplaatst om mijn X1.6XE onderblok. Ik had met mijn setup 172nm bij 4500rpm, en met een X1.6XE kop 150nm bij 4500rpm. Dus 22nm verschil, gewoon X1.4XE inlaatspruitpakking monteren ;-)
  13. A

    C1.6XE gsi Corsa-b

    Wat je kan doen is het inlaatspruitstukpakking van een X1.4XE monteren, heb je onderin veel meer koppel ten opzichte van een X1.6XE kop! Probleem opgelost
  14. A

    C1.6XE gsi Corsa-b

    Zoals Marcel al zegt, je moet ook het juiste inlaat spruitstuk monteren op de juiste kop. De poorten van een X1.6XE spruitstuk zijn groter dan die van een X1.4XE spruitstuk. Kan goed zijn dat je nu een inlaatspruitstuk met grotere poorten op de cylinderkop hebt geplaatst met kleinere...
  15. A

    C1.6XE gsi Corsa-b

    Zoals Marcel al zegt, je moet ook het juiste inlaat spruitstuk monteren op de juiste kop. De poorten van een X1.6XE spruitstuk zijn groter dan die van een X1.4XE spruitstuk. Kan goed zijn dat je nu een inlaatspruitstuk met grotere poorten op de cylinderkop hebt geplaatst met kleinere...
  16. A

    Project X16XE Stroker (1800) Turbo

    Wat ik wel erbij moet zeggen als je met 240PK270nm gaat rijden, na 1 jaar gaat een standaard koppeling wel slippen. Ik zou voor een OMP-set gaan of een Helix koppelingset. Voordeel van een XEL cylinderkop, kleine inlaatpoorten wat voor meer koppel zorgt :thumb Ben je er al uit hoe je het gaat...
  17. A

    Project X16XE Stroker (1800) Turbo

    Marcel van Corsa Nova Tuning heeft mijn 1.6 omgebouwd naar een 1.8. Hierna een low boost turbokit erop geplaatst van Dbilas, 250+ pk's en 270NM. Hierna een watergekoelde intercooler geplaatst en dit merkte je wel qua vermogen, waardoor er een drijfstang brak. De drijfstangen van de X1.8XE1Z1.8XE...
  18. A

    Misfire C20LET (opgelost!)

    Vervang je bougies eens ;)
  19. A

    Klepperen Z16XE bij optrekken(incl. filmpje)

    In 10 jaar tijd nog nooit problemen gehad met de FR6DC (koud) en FR7DC (warm) die door Mantzel worden aangeraden.
  20. A

    x16xe --->x18xe corsa b?

    Yeps Corsaboy :thumb
Terug
Naar boven