-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
S
20 xe reviseren of niet?? NIEUW PROBLEEM!
ja uitboren... das een kogeltje, met als gevolg steen hard...origineel gepost door otdh dan heb jij nokken voor een dis-ontsteking,daar zit een balletje in kan je natuurlijk uitboren, dan werkt t zoals t hoort...- stefke1984
- Bericht #22
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
S
20 xe reviseren of niet?? NIEUW PROBLEEM!
ook als ze in de motor ligt? heb niet bepaald zin om ze er terug uit te halen. en hoe zit het met de olie dan in de as? want bij originele komt daar olie door tot aan de ontsteking he... heb je het zelfde probleem gehad mischien?- stefke1984
- Bericht #24
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
S
20 xe reviseren of niet?? NIEUW PROBLEEM!
ja idd dat is allemaal waar maar ja zoek hier maar eens iemand die het kan afstellen... Nu even ander probleem. alles gemonteerd maar hij starte niet juist. even onderzocht met als resultaat: aan de uitlaat nokkenas waar de ontsteking moet komen zit een kogel in de nokkenas die niet diep...- stefke1984
- Bericht #20
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
S
20 xe reviseren of niet?? NIEUW PROBLEEM!
Ze hebben mij ooit gezegd en volledig terecht met de originele poelies te maken bij het motor ontwerp, daar zijn mensen (ingenieurs) dagen mee bezig geweest om te bepalen hoe ze moeten staan en dan gaat gij zeggen dat da niet juist is ;) nee poulies ga k niet doen denk ik om al iemand te vinden...- stefke1984
- Bericht #14
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
S
20 xe reviseren of niet?? NIEUW PROBLEEM!
en ja wat is speciaal aan 20xej.. geen idee. volgens dit forum zou dat een zeldzaam ding zijn. mja weet er zo al twee of drie die zo een onderbolk hebben dus blijkbaar toch niet zo zeldzaam :hmmz- stefke1984
- Bericht #15
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
S
20 xe reviseren of niet?? NIEUW PROBLEEM!
heb besloten van toch alleen mij olie lek aan te pakken en nokken erin te leggen. nieuwe riemetjes enzo erop en zullen wel zien hoe het dan loopt he. moest ik niet tevreden zijn kan k t nog altijd volledig doen he :) groeten topic mag dicht btw- stefke1984
- Bericht #11
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
S
20 xe reviseren of niet?? NIEUW PROBLEEM!
nja vond t ook aan de hoge en blije kant idd maar ja die man waar de test bank staat rijd sinds begin jaren 90 met opel op circuit dusja... ik weet dat de wagen nu niet slecht loopt. denk dat ik gewoon nokken ga steken en mijn olie lekje ga herstelle ;). En het idee van een tweede blok ok had ik...- stefke1984
- Bericht #7
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
S
20 xe reviseren of niet?? NIEUW PROBLEEM!
jaja juist daarom de kop zit bijna op zn einde voor te vlakken. Geen schrik, liggen versterkte lagerschalen en ARP bouten klaar hoor ;)- stefke1984
- Bericht #3
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
S
Kadett D Bieber
mooi dashboard ;) eindelijk eens een foto gezien van de wagen en mijn ex dash groetjes- stefke1984
- Bericht #7
- Forum: Kadett
-
S
Camber goed afstellen Calibra 4x4
Weet niet of je de uitlijn gegevens eens hebt gekeken van een 4x4 maar de achterwielen staan echt wel op een zeer rare manier. vandaar mischien het scheef aflopen. Mij hebben ze altijd gezegd de wielen (voor/achter) te wisselen om de 3000 km ongeveer. Mede voor de krachten op de tussenbak te...- stefke1984
- Bericht #2
- Forum: 4x4
-
S
Time Attack Kadett Turbo
leuke maat... zijn ze ook beetje doenbaar voor op de openbare weg te gebruiken of enkel circuit? is namelijk de maat waarmee ik mag rijden in belgie. (keuring en toestanden hier...)origineel gepost door asconac20let ja oke, maar altijd lullig als je daardoor moet stoppen. heb nu trouwens toyo...- stefke1984
- Bericht #100
- Forum: Kadett
-
S
Nokkenassen 280°
Heb even zelf een topic geopend over mijn motor mischien kun je ook even je mening geven :) Groeten Quote: origineel gepost door hillclimber16V Je moet vooral weten wat de lift in het BDP bedraagd en naruurlijk controlleren of hij niet blokkerd net voor en na BDP. Het is daar dat de...- stefke1984
- Bericht #29
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
S
Nokkenassen 280°
hmm interessant. mijn motor gaat volgende maand volledig uit elkaar maar kop is al vrij ver afgevlakt. onderblok niet is niks aan gedaan. blijf rijden met originele ziugers en drijfstangen maar plaats wel schrick 276° nokkenassen erin. Zou ik dan best ook even nazien of ze niet gaan raken? heb...- stefke1984
- Bericht #23
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
S
Vectra Turbo voor 3000,-
Er is inderdaad wat werk aan maar zeker niet onoverkomelijk. Even niet vergeten dat het een vrij standaard vectra turbo is zonder dat er ooit een of andere clown aan de buiten kant heeft liggen knutselen. En deze toch wel tot de zeldzamere vectra's gaan behoren, zeker in originele staat. Is iets...- stefke1984
- Bericht #7
- Forum: Vectra, Signum
-
S
vectra turbo 4x4 opbouw
Sorry als ik mischien zeur en zaag.. Maar heb je geen hartpijn als je een (zo al zeldzame) orginele vectra turbo wilt gaan verbouwen met intercooler en gordels en muziek en verlagen en van die zooi.. Daar hebben ze calibra s voor gebouwd he. Nu ja als je bezig bent en het nog niet te laat is, ik...- stefke1984
- Bericht #51
- Forum: Restauratie, verbouwingen en styling
-
S
vectra turbo 4x4 opbouw
niet al te strak plan maar wel goed voor mij uiteraard(hoe minder er zijn hoe unieker de mijne is uiteraard :) ). Moest je hem slopen heb ik eventueel interesse in de achterbumper en de tussenbak en mischien de achterlichtenorigineel gepost door nvt_opel heel slecht nieuws vernomen en tergelijk...- stefke1984
- Bericht #37
- Forum: Restauratie, verbouwingen en styling
-
S
vectra turbo 4x4 opbouw
trek even t stickertje van de benzine druk regelaar af en aanschouw dat het een 3.0 bar ventiel is ;)origineel gepost door nvt_opel vandaag leuk paketje gekregen met de post chip 280pk 3.5bar benzine druk regelaar schakelweg verkort plus bussen en ng wat inlaat buizen grtz- stefke1984
- Bericht #36
- Forum: Restauratie, verbouwingen en styling
-
S
Compressie verhogen of niet??
origineel gepost door CORSA2L16VALVE origineel gepost door max Ik reed met mijn C20XE met LET zuigers en Z20LET pakking met een een 2 stage systeem dat in totaal 175 PK gaf volgens NX. Dit was met normale benzine en ging er echt goed vandoor. Dit alles zonder controler voor het geleidelijk...- stefke1984
- Bericht #11
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
S
Project topic Rens_Corsa
jep dat waren ik en stoffel ;)- stefke1984
- Bericht #298
- Forum: Restauratie, verbouwingen en styling
-
S
kadett gsi 2,5 V6
Ja watte, ferm topic. Moet wel zeggen toen ik de nexia op het toneel zag verschijnen hield k even mijn hart vast :D Maar die is gelukkig verdwenen voor terug een echte kadett. Nog veel succes met het verdere knutsel werk :thumbup- stefke1984
- Bericht #1.239
- Forum: Restauratie, verbouwingen en styling