• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. A

    Bestaat dit?

    Dank, in dat geval zoek ik zo'n asbakje en drie dopjes om de gaten van de schroeven mee af te dekken. Iemand die zoiets nog heeft liggen?
  2. A

    Bestaat dit?

    Ik heb een vergelijkbare tunnelconsole maar het (as)bakje zit er niet meer in. Nu mist mijn tunnelconsole de sigarettenaansteker waardoor ik me afvraag of hierbij ook een gewoon bakje hoort i.p.v. een asbakje. Weet iemand of er ooit zo'n bakje is geweest of waren het alleen maar asbakjes...
    • Asko
    • Topic
    • Reacties: 8
    • Forum: Manta
  3. A

    S40 T5 project 5-10 fasttech chip 294PK en 501NM met filmpje

    Zijn redelijk stevige blokken hoor, boven de 350 pk zijn de drijfstangen het eerste zwakke punt dat je tegen kan komen. Tenminste bij de oudere T5 blokken. Leuk project overigens!
  4. A

    Stofkappen verwijderen

    Ah, had het stuurarmpje er links al af maar die rechts zit er nog op en net die kant probeer ik de stofkap eraf te halen. Foto verduidelijkt veel, bedankt! zal morgen eens proberen.
  5. A

    Stofkappen verwijderen

    Ja A, ik heb al het overige er al afgehaald maar toch zie ik het niet en wil het spul ook niet stuk trekken.
  6. A

    Stofkappen verwijderen

    Zoals de topic titel waarschijnlijk al deed vermoeden, ik krijg de stofkappen (metalen beschermplaat achter de voorste remschijven) niet los. Ze zijn ook al aardig verroest, maar moet ik ze los draaien, klikken, schuiven, wat is de manier om ze los te halen?? alvast bedankt!
    • Asko
    • Topic
    • Reacties: 10
    • Forum: Manta
  7. A

    Manta A 2.3 T5R

    Bedankt, zal hem er deze week eens insteken.
  8. A

    Menie geschikt als onderlaag?

    Ook iemand nog ervaringen met 1k epoxy primer? Ik gebruik zelf vaak 2k maar 1k zou makkelijker zijn omdat je dan niet steeds hoeft aan te mengen en altijd wat teveel overhoud.
  9. A

    manta a; stuurhuis origineel <--> bmw e30

    Zoals je ziet gaat de manta stuuras ongeveer over het gat boven in de vooras, het E30 stuurhuis zit hier idd een stuk links van manta stuurhuis op een voor E30 aangepaste vooras -> 4-5cm
  10. A

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    @Jo1 wrote:OKé Jongens. - Tja, en dan het vermogen/koppel....... Om een lang verhaal kort te maken, stel ik mijzelf dan maar de vraag, waarom ik dit niet veeeeeel eerder heb gedaan?? Kunnen we dan binnekort ook een manta A met BMW v8 verwachten? :)
  11. A

    Manta A 2.3 T5R

    Vordert gestaag, bouw hem eerst wel op in deze carosserie. Als alles werkt dan kan ik het nog wel eens overbouwen in een andere. Veel aanpassingen zijn er niet nodig. Momenteel bezig met de achteras. En vele andere dingen :(
  12. A

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    @Jo1 wrote:En zo raakt het al redelijk vol; Vandaag heb ik me eigenlijk alleen maar grotendeels bezig gehouden met het maken van het leidingwerk van de stuurbekrachtiging. Volgende week verder met de uitlaat. Ohw, voor jullie allemaal nog 'unne gauwe roetsj' en een gezond 2012...
  13. A

    Commo-B Coupé V8, 4.4-32V. Ranger-B coupé TDCI achteras BMW

    @Jo1 wrote:Alvast bedankt voor alle tips allemaal. Het mooiste zou zijn, wanneer zo'n kastje het signaal kreeg van GPS, en zo overbrengen naar kabel. ... Ben met zoiets bezig voor mijn 5cilinder project, pulsen van achteras, versnellingsbak, abs of cardan, maakt niet uit, hiermee een...
  14. A

    Drift Omega (Project)

    Je computer heeft dan 5 verbindingen met 5 bobines die direct op de bougies zijn bevestigd, elke bobine wordt gewoon met een eigen puls aangestuurd. Ik zelf zat de denken dit met een kdfi (megasquirt kloon) computer te gaan doen in plaats van de originele.
  15. A

    Drift Omega (Project)

    Je computer heeft dan 5 verbindingen met 5 bobines die direct op de bougies zijn bevestigd, elke bobine wordt gewoon met een eigen puls aangestuurd. Ik zelf zat de denken dit met een kdfi (megasquirt kloon) computer te gaan doen in plaats van de originele.
  16. A

    Drift Omega (Project)

    Niet dat ik weet, is ook de reden dat ik voor een nieuwer type blok heb gekozen, in de manta zit totaal geen ruimte daar. Maar als je voor een andere computer gaat zou ik de bobines van een 960 of van een later type t5 gebruiken (97-2000). Dan heb je voor elke cilinder één en ze passen als...
  17. A

    Drift Omega (Project)

    Niet dat ik weet, is ook de reden dat ik voor een nieuwer type blok heb gekozen, in de manta zit totaal geen ruimte daar. Maar als je voor een andere computer gaat zou ik de bobines van een 960 of van een later type t5 gebruiken (97-2000). Dan heb je voor elke cilinder één en ze passen als...
  18. A

    Drift Omega (Project)

    Mooi project, en mooi blokje! Met een 850 blok heb je het ook net wat makkelijker als met een v70 s70 blok al ben ik benieuwd of je de 960 motorsteunen zo kwijt kan, die zijn erg breed. Jammer dat een aangepast 960 carter niet past, had je heel stuk werk gescheeld. Zal met interesse...
  19. A

    Drift Omega (Project)

    Mooi project, en mooi blokje! Met een 850 blok heb je het ook net wat makkelijker als met een v70 s70 blok al ben ik benieuwd of je de 960 motorsteunen zo kwijt kan, die zijn erg breed. Jammer dat een aangepast 960 carter niet past, had je heel stuk werk gescheeld. Zal met interesse...
  20. A

    restauratie manta a uit 71

    Garijp?! dat is hier om de hoek! <-- foto is daar nog genomen op het pleintje Succes met de restauratie, maar aan je werkzaamheden te zien gaat dat zeker lukken.
Terug
Naar boven