• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. H

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    Louwe slaagt de nagel op de kop, er moesten in "Groep 4" 400 identieke homologatieversies gemaakt worden die geschikt waren voor straatgebruik. Van deze wagens werden dus ook de rallywagens gemaakt. Later werd de groep 4 de "Groep B" en waren er maar 200 stuks vereist. Daarom zijn er "maar"...
  2. H

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    De "i" staat voor de versies die bij Irmscher zijn gemaakt. Daar hoort de "400" niet tussen. Je komt soms de benoeming "i400" tegen, maar dat is volledig uit de lucht gegrepen. Zelfs op de web-site van de Manta-club Nederland staat die vergissing. Wat Irmscher wel deed was de wide body kit...
  3. H

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    De "i" staat voor de versies die bij Irmscher zijn gemaakt. Daar hoort de "400" niet tussen. Je komt soms de benoeming "i400" tegen, maar dat is volledig uit de lucht gegrepen. Zelfs op de web-site van de Manta-club Nederland staat die vergissing. Wat Irmscher wel deed was de wide body kit...
  4. H

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    Inderdaad, eigenlijk is een i300 een 400 met die loodzware 6-pitter. Hij is dus ook 100kg zwaarder dan een 400. De sound van de 6-cilinder is er mooi bijgenomen! @Manta-aero: die flash is hier al zeker een week binnen, mooi artikel maar wel met een foutje: Alle 400's zijn (naast m'n deur) in...
  5. H

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    Inderdaad, eigenlijk is een i300 een 400 met die loodzware 6-pitter. Hij is dus ook 100kg zwaarder dan een 400. De sound van de 6-cilinder is er mooi bijgenomen! @Manta-aero: die flash is hier al zeker een week binnen, mooi artikel maar wel met een foutje: Alle 400's zijn (naast m'n deur) in...
  6. H

    Vraag aan de goeroes: Natrekken cilinderkop

    Dat vind ik ook het meest logische, per bout (volgens volgorde) los en terug vast. Maar ik geef toe dat ik al eens snel een andere kop d'r op zwier en ze gewoon niet natrek op de voorziene 1000km. Daar heb ik ook nog nooit problemen mee gehad.
  7. H

    i2000 wielophanging

    Die lokatie (Opel Antwerpen) is zo'n 10km van hier. Na de sluiting van de fabriek (dank u vakbonden) zijn de oude productiehallen verkocht en hebben een andere funktie verkregen. Nu staat er een draad rond en securety, maar ik wil er eens een foto nemen met mijn 400 op die plaats.
  8. H

    Insigniarijders die wel blij zijn met hun opel

    Ik heb een Sports-Tourer Cosmo 2.0Turbo 220Ps. Doe wel echt weinig km's, heb er nu 50.000. Net voor de garantie voorbij was (vorig jaar) nog zo'n 1000Euro aan kosten laten herstellen. Zetelverwarming rechts, assepotje sloot niet meer, olielekje nokkenas, grendeling afdekzeil bagageruim (moet...
  9. H

    Dakdragers Insignia tourer

    Ik heb er zo'n momentinbussleuteltje bij, er staat niet op hoe veel Nm het is, maar het is niet muurvast.
  10. H

    Manta A + B, verschillen in uitvoeringen/bouwjaar

    Ik vind dit van Adjemanta een lovenswaardige reden om al die wagens te willen leren kennen. Zeker de Manta-B heeft veel verschillende modellen die soms maar in één land te bestellen waren. De Guy Frequelin, de Klostermann, de Hawaii... En laat de Manta-B net het slachtoffer zijn van vele...
  11. H

    Wir Leben Opel 10 mei 2015 te Boxtel

    Ik heb me aangemeld!
  12. H

    i2000 wielophanging

    Alle 400's zijn smal van de band gerold in Antwerpen. Ascona & Manta400. Met smalle velgjes 6X14 en 195/60/14 bandjes. Fotooke genomen op Plant 1: Op bestelling kon de klant de brede kit bestellen, die werd dan in Duitsland (Irmscher) gemonteerd. Grtjs!
  13. H

    Ongelukje

    Ik heb het artikel hier in m'n krant gelezen, ongelooflijk dat die het overleefd heeft!
  14. H

    how to een b manta 2.0 automaat naar schakel

    En de startveiligheid overbruggen (automaatbak start niet in versnelling).
  15. H

    opel 400 treffen 2015

    Hallo Raymond, ook aanwezig, als deelnemer!
  16. H

    2.0s ombouwen naar injectie TIPS zijn welkom :)

    Hey Stijn, ga efkes kijken in het CIH hoofdstuk, alles staat netjes beschreven Grtjs!
  17. H

    Manta A update 05-08-2016 Apk gekeurd

    Die is netjes geworden, knap werk!
  18. H

    opel rekord d 1700 bijna apk klaar

    Knap dat je die wagen wilt redden. Die motor zal nog in een Manta-Ascona of Kadett gezeten hebben, daar zat door het andere carter de peilstift in het andere gat.
  19. H

    Originele stickers (Animo-check)

    Ik denk dat die door z'n tweetaligheid een typisch Belgische sticker is, zal wel de reden zijn dat hij niet te vinden is op een Duitse web-site. En ik ben Herman, ze verwarren ons regelmatig daar we allebei in't 400 milieu zitten... Grtjs!
  20. H

    Originele stickers (Animo-check)

    Ik denk dat die door z'n tweetaligheid een typisch Belgische sticker is, zal wel de reden zijn dat hij niet te vinden is op een Duitse web-site. En ik ben Herman, ze verwarren ons regelmatig daar we allebei in't 400 milieu zitten... Grtjs!
Terug
Naar boven