• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. P

    mijn nieuwe aanwinst.... verlagen

    @Stender wrote:Wat kost zo'n schroefset voor de voorkant? Mijn Rekord staat net iets te rechts naar mijn mening. ja weet ik nog niet moet eerst zelf testen. maar de e kadett astra sets voor de voorkant kosten 425 euro dus denk dat de rekord ook rond die koers ligt.alleen zijn die poten...
  2. P

    mijn nieuwe aanwinst.... verlagen

    @chriske wrote:mijne eerte e1 ( 2-deurs ook ) was een 2.0S automaat ( bordeaux/bruin) maar had heeeeeeeeeeel veel roest heb daar bijna alle stukken voor deze te maken deurdrempels , 2 extra heel goede deuren kofferklep enz die stukken staan te koop grtz mijn e1 heeft een klein plekje...
  3. P

    mijn nieuwe aanwinst.... verlagen

    @chriske wrote:heb nog gezocht achter een station , maar heb dan een 2-deurs van '79 kunnen kopen met 102.000km op de teller wel maar een 1.7n maar er komt een andere blok in grtz die heb ik ook nog een te koop een orginele e1 2 deurs 2,0E automaat van 79 was in 1991 geimporteert in...
  4. P

    mijn nieuwe aanwinst.... verlagen

    @chriske wrote:hey pipo heb je mss foto van de ganse rekord niet op het forum staan en ook niet met de verlaging.wel een link naar speurders maar is zonder 16 inch en zonder de schroefset ;) maar is wel een belgie se import dus hij mag terug naar belgie :vertag...
  5. P

    mijn nieuwe aanwinst.... verlagen

    veel lager dit is ook 16 inch en ik heb nog 7 cm zuigerstang over ;)
  6. P

    Mogelijk of onmogelijk?

    @Richardkoe wrote:randen zijn 140 voor buiten en 160 voor binnen. dus 300 per wiel keer 4. dan boutjes nog, draaien meten, spuiten etc. denk dat je nu snap dat het met 1600 liefhebberij is jep weet er alles van haha.daarom roep ik ook niet wat kost een setje maar zeg ik super vet en knap...
  7. P

    Mogelijk of onmogelijk?

    @Richardkoe wrote:ja het is natuurlijk niet voor 300 euro te realiseren haha nee snap ik zitten heel wat uren in en losse randen zullen ook wel rond de 100 euro per stuk kosten dan nog boutjes ;). maar sommige mensen die reageren heel snel van ook wil ik ook wel zo,n set maar realiseren...
  8. P

    Mogelijk of onmogelijk?

    ziet er zeer gelikt uit maar ik verwacht dat 75% van het forum dan afhaakt ;) ook al zijn ze het waard.kost ook tijd en geld om ze te bouwen.respect
  9. P

    Mogelijk of onmogelijk?

    wel dik zeg :shock:
  10. P

    mijn nieuwe aanwinst.... verlagen

    @chriske wrote:en is deze foto in combinatie met een 16" ik heb veren liggen van KAW 50/35 is ook voor een e2 maar heb veerpoten van een e2 voor onder mijne e1 grtz deze zijn e1 poten met veren en 16 inch wielen
  11. P

    mijn nieuwe aanwinst.... verlagen

    v-maxx kan nog veren leveren -35 voor de e2 eventueel nadrukken tot - 60 maar deze zijn voor de sedan. heb nog een setje voorveren van een e rekord dan word hij ook zeer laag kwamen onder een e rekord uit maar waar ze vanaf komen weet ik niet :shock: zeer laag en anders een schroefset maken...
  12. P

    rekord e2 station opleuken

    hihi ik heb dezelfde auto maar dan e1 met zwarte motorkap en 16 inch velgen en een cm of 10 lager
  13. P

    linnen schuifdak twingo

    heb zo,n dakje ook voor de c station klaar liggen. is wel vet :wub
  14. P

    voorbumper

    die groene en witte van herm zijn wel vet.heb zelf 2x een e1 maar daar ga ik geen tupperware op drukken mooi retro laten alleen een cm of 10 lager ;) en dikke wielen
  15. P

    Mogelijk of onmogelijk?

    ziet er wel vet uit ook al zijn het beren velgen haha wel dikke beren haha
  16. P

    Vraag: wie verbouwt auto's? Nu eerst een aanhanger!

    het ziet er niet uit maar is wel makkelijker maken dan dat je er een dak op bouwt
  17. P

    Vraag: wie verbouwt auto's? Nu eerst een aanhanger!

    op zich is het wel te maken.maar denk als je gaat kijken naar het kostenplaatje dat je beter een a ascona of een e rekord kunt kopen
  18. P

    Vraag: wie verbouwt auto's? Nu eerst een aanhanger!

    nee bedoelde delen van een e 30 gebruiken als het dak overeenkomt de achterklep is bij een e 30 ook al raar met die achterlichten . rdw hoef je niet heen er verandert niks op je kenteken. ja gewicht maar das bijzaak.bij oudere auto s staat gemiddelt niks op kenteken sedan of combi
  19. P

    Vraag: wie verbouwt auto's? Nu eerst een aanhanger!

    @louwe 16 klepper wrote:Als je dit wel wild doorzetten Ben je waarschijnlijk nog beter af met een b manta cc als basis Dan daar ascona front opzetten En dak van b.v d rekord station gebruiken ;) cabriotje is wel iets makkelijker ja eventueel delen van golf 1 of bmw e30 gebruiken word...
  20. P

    Kadett C coupe skai dak en hemelbekleding

    zo,n lange sierstrip heb ik ook nog liggen helemaal van links naar rechts zonder die hoek er in mooi rond.
Terug
Naar boven