• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. D

    Gescheurde kop. help..... help...... ( probleem 16-8 )

    @voyageboy wrote:zover ik weet heeft deluxe gelijk... vanaf 2.0 tot 2.4 weet ik het zeker. Is idd ook gewoon uitwisselbaar, enkel zit je met je klep grootte. Op deze site kun je de verschillen van klep grootte wel vinden: http://www.mantablog.nl/cih/"...
  2. D

    Gescheurde kop. help..... help...... ( probleem 16-8 )

    @voyageboy wrote:zover ik weet heeft deluxe gelijk... vanaf 2.0 tot 2.4 weet ik het zeker. Is idd ook gewoon uitwisselbaar, enkel zit je met je klep grootte. Op deze site kun je de verschillen van klep grootte wel vinden: http://www.mantablog.nl/cih/"...
  3. D

    Gescheurde kop. help..... help...... ( probleem 16-8 )

    Oke, mocht je je bedenken.... En bij gebrek aan beter, doe je me maar een PM. Gr
  4. D

    Gescheurde kop. help..... help...... ( probleem 16-8 )

    Oke, mocht je je bedenken.... En bij gebrek aan beter, doe je me maar een PM. Gr
  5. D

    Gescheurde kop. help..... help...... ( probleem 16-8 )

    Hoezo gaat dat niet passen? Elke kop van een 4cillinder CIH past op elk onderblok van een 4cillinder CIH. Alleen mis je dan de inbus boutjes aan de voorkant. Gr Daniel
  6. D

    Gescheurde kop. help..... help...... ( probleem 16-8 )

    Hoezo gaat dat niet passen? Elke kop van een 4cillinder CIH past op elk onderblok van een 4cillinder CIH. Alleen mis je dan de inbus boutjes aan de voorkant. Gr Daniel
  7. D

    Gescheurde kop. help..... help...... ( probleem 16-8 )

    Heb eventueel wel een 1700 kop voor je. Heeft dezelfde klepdiameter als een 1900. Ligt in Zwolle dus is wel een stukkie rijden (alleen even de A50 uitrijden)! Geloof dat mijn 1700kop geen voorste inbusboutjes heeft. Zie maar, mag tegen een vriendelijk prijsje weg.
  8. D

    Gescheurde kop. help..... help...... ( probleem 16-8 )

    Heb eventueel wel een 1700 kop voor je. Heeft dezelfde klepdiameter als een 1900. Ligt in Zwolle dus is wel een stukkie rijden (alleen even de A50 uitrijden)! Geloof dat mijn 1700kop geen voorste inbusboutjes heeft. Zie maar, mag tegen een vriendelijk prijsje weg.
  9. D

    senator a welk intrieur?

    viewtopic.php?f=110&t=151447 Voorstoelen zijn hetzelfde en zal dus gewoon passen, enkel de bekleding overzetten.
  10. D

    senator a welk intrieur?

    viewtopic.php?f=110&t=151447 Voorstoelen zijn hetzelfde en zal dus gewoon passen, enkel de bekleding overzetten.
  11. D

    slaat af

    Nee totaal niet, dit gaat geleidelijk. Maar zal eens kijken wat hij doet bij een lager toerental.
  12. D

    slaat af

    Nee totaal niet, dit gaat geleidelijk. Maar zal eens kijken wat hij doet bij een lager toerental.
  13. D

    slaat af

    Bij een automaat moet hij in de N of P toch juist hoger in toeren lopen dan een handgeschakelde? Omdat je zodra de D inschakeld de koppel omvormer zoveel toeren wegneemt? Heb mijn 2.0s automaat op 1200 toeren in de N P zodra ik hem in de D zet zakt dit netjes naar de 900 toeren. Of zit ik nu...
  14. D

    slaat af

    Bij een automaat moet hij in de N of P toch juist hoger in toeren lopen dan een handgeschakelde? Omdat je zodra de D inschakeld de koppel omvormer zoveel toeren wegneemt? Heb mijn 2.0s automaat op 1200 toeren in de N P zodra ik hem in de D zet zakt dit netjes naar de 900 toeren. Of zit ik nu...
Terug
Naar boven