• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. D

    2 senator 3.0e vragen 1986

    Kan ook zijn dat het stekkertje op je bendix niet goed contact maakt (oxide). Symptomen waren hetzelfde als bij jou, we hebben er alleen een half jaar naar lopen zoeken.
  2. D

    LPG Senator 3.0E 1980 andere luchtbuis ?????

    Moet je echt een ander mengstuk halen! op gas krijg het zaakje met gemak in de toerenbegrenzer, sinds ik die idote backfire klep ervan tussen gehaald heb. Er zijn wel andere (betere) manieren om je LMM te beschermen. Je moet ook niet vergeten dat een 2.5i gasklep kleiner is dan een 30E....
  3. D

    LPG Senator 3.0E 1980 andere luchtbuis ?????

    mengring tussen je LMM en je gasklep is niet echt bevorderlijk voor het verbruik. Mengring hoort eigenlijk voor je LMM te zitten. Je kan ook heel het benzine verhaal achterwege laten en je gasstuk of mengring voor je gasklep zetten met een ander luchtfilter (K&N bijvoorbeeld) ervoor. Je...
  4. D

    Manta 400R turbo project

    die begint weer gezond te worden!! :thumb
  5. D

    remklauwen manta a

    of een revisiesetje halen en de zaak reviseren? misschien nog goedkoper, want een tweedehands setje klauwen zou ik ook eerst reviseren alvoor ik ze zou monteren.
  6. D

    Accu loopt leeg Senator A2 3.0e

    met ampère meter nooit tussen de polen meten! Das niet geweldig voor je meter... Massa los maken en met ampere meter meten tussen de losse massa kabel en de min pool van de accu. Als er toch behoorlijk wat stroom loopt een voor een de zekeringen trekken en dan meten met je zelfde ampère...
  7. D

    Pu Bussen Manta A

    ik ook....
  8. D

    Verschil achteras Manta à en b

    zoals altijd lag de waarheid ergens in het midden :thumb
  9. D

    Toch maar een gaan opknappen van commo B

    pffff, mooi hoor :thumb :thumb
  10. D

    Manta door geslepen

    @mar10manta wrote:als je hem vraagt heeft hij niets staan! heeft ook nog een leuke B ascona 2 deurs , echt een mooi ding Klopt, is naar wat hun zeggen 'voor eigen gebruik'.
  11. D

    Manta door geslepen

    @mar10manta wrote:als je hem vraagt heeft hij niets staan! heeft ook nog een leuke B ascona 2 deurs , echt een mooi ding Klopt, is naar wat hun zeggen 'voor eigen gebruik'.
  12. D

    Toch maar een gaan opknappen van commo B

    Als je de stookkosten meeneemt voor het drogen van watergedragen verf ten opzichte van synthetische lakken is het eigenlijk helemaal niet zo milieuvriendelijk ;) En over de gezondheidschades valt volgens mij ook te twisten
  13. D

    Trekhaak Rekord E Commodore C Station zelfde als sedan?

    Deze past idd onder een Monza. Ik heb precies dezelfde liggen, maar die kwam van onder een Monza!
  14. D

    Trekhaak Rekord E Commodore C Station zelfde als sedan?

    Deze past idd onder een Monza. Ik heb precies dezelfde liggen, maar die kwam van onder een Monza!
  15. D

    Voor de L-Jetronic specialisten

    Ben even een paar dagen weggeweest, dus vandaar wat laat. Bedankt voor de reacties Hij heeft overigens geen koudstart injector. De weerstanden heeft hij wel en die zijn simpel door te meten. Wat dienen ze te hebben aan restrictie?
  16. D

    Voor de L-Jetronic specialisten

    Ben even een paar dagen weggeweest, dus vandaar wat laat. Bedankt voor de reacties Hij heeft overigens geen koudstart injector. De weerstanden heeft hij wel en die zijn simpel door te meten. Wat dienen ze te hebben aan restrictie?
  17. D

    Voor de L-Jetronic specialisten

    Wie weet wat er mankeert als: De 2.5E met L-Jetronic (grijze injectoren) beroerd draait, en vervolgens fatsoenlijk als je de stekker van de temperatuursensor aftrekt en doorverbind? Temp sensor al vervangen, geen resultaat... Wie heeft een idee?
  18. D

    km/h teller aandrijfing gemaakt getrag 240! met foto's

    geduld is niet je sterkste kant? ;) Is prima koppeling die van Krause
  19. D

    C30SE op gasdamp installatie?

    Het kan wel, echt ideaal is het niet vanwege het 'enorme' inlaattraject van de C30SE. een G3 installatie is wat efficienter op dat type motor.
  20. D

    mijn D Rekord C30NE - Ervaring met wielkasten uitrollen?

    Zit er toevallig zo'n open 'sport' luchtfilter op?
Terug
Naar boven