-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
R
ook ik heb een vraag
ecc word, als je de vacuumleiding naar binnen volgt aangestuurt door een kast, deze zal inorde zijn naar alle waarschijnlijkheid, maar op het console waar dit geregeld word zit een binnentempratuursensor, deze zal defect zijn. -
R
ook ik heb een vraag
ecc word, als je de vacuumleiding naar binnen volgt aangestuurt door een kast, deze zal inorde zijn naar alle waarschijnlijkheid, maar op het console waar dit geregeld word zit een binnentempratuursensor, deze zal defect zijn. -
R
interieur ..
nee dat gaat niet. er zit in de oude versie geen breuklijn waar de airbag door naar buiten kan breken. -
R
interieur ..
nee dat gaat niet. er zit in de oude versie geen breuklijn waar de airbag door naar buiten kan breken. -
R
motor overleden ?
het groffilter in het carter zat verstopt,zie een eerder topic van mij. ik ben het al 3 keer tegen gekomen. -
R
motor overleden ?
het groffilter in het carter zat verstopt,zie een eerder topic van mij. ik ben het al 3 keer tegen gekomen. -
R
turbodruk 2.2 dti (OPGELOST)
de druk moet 1.2 bar max zijn. bij mij was de veer van de actuator te slap hier een ankerplaatveer tusen gezet en hij spoelt mooi op naar 1.2 bar en blijft nu stabiel staan zonder pieken naar 1.9 bar. heb dit gevonden op het forum. -
R
turbodruk 2.2 dti (OPGELOST)
de druk moet 1.2 bar max zijn. bij mij was de veer van de actuator te slap hier een ankerplaatveer tusen gezet en hij spoelt mooi op naar 1.2 bar en blijft nu stabiel staan zonder pieken naar 1.9 bar. heb dit gevonden op het forum. -
R
olie lekkage omega b2
heb dit vaak genoeg uitgevoerd in de garage. haal in iedergeval het originele onderdeel bij opel € 34-. verder kun je gelijk de koppelvormer, als je een aut. heb leeg gooien en de olie in de bak vervangen. aan speciaal gereedschap moet je denken aan een keerring zetter. zodat je deze er... -
R
olie lekkage omega b2
heb dit vaak genoeg uitgevoerd in de garage. haal in iedergeval het originele onderdeel bij opel € 34-. verder kun je gelijk de koppelvormer, als je een aut. heb leeg gooien en de olie in de bak vervangen. aan speciaal gereedschap moet je denken aan een keerring zetter. zodat je deze er... -
R
turbodruk 2.2 dti (OPGELOST)
voor de garagisten of mensen die dit weten. sinds kort heb ik een 2.2 dti uit 2002,nu heb ik hierin een A-stijl gemonteerd met een turbodruk meter. wat nu opvalt is dat de druk oploopt naar 1,6 bar en terug valt naar 0,7 bar en daarna weer opspoeld naar 1,2 om stabiel te blijven staan. is dit... -
R
vacuumslangen Y26SE
die loopt naar achteren en zit op een T splitsing die van rechts naar links loopt. meen dat deze weer op de injectiegalerij zit. -
R
vacuumslangen Y26SE
die loopt naar achteren en zit op een T splitsing die van rechts naar links loopt. meen dat deze weer op de injectiegalerij zit. -
R
mijn contaktsleutel doet niks meer
het is te maken, als eerst moet het contact op standby komen, lekker morrelen er aan tot dat hij weer draait. dan zit er achter de ruitenwisserhandel een gaatje van 3 mm hierin steek je een imbus sleutel 3mm en dan hard duwen. je zult zien dat het slot eruit komt, en dan de koperen plaatjes een... -
R
mijn contaktsleutel doet niks meer
het is te maken, als eerst moet het contact op standby komen, lekker morrelen er aan tot dat hij weer draait. dan zit er achter de ruitenwisserhandel een gaatje van 3 mm hierin steek je een imbus sleutel 3mm en dan hard duwen. je zult zien dat het slot eruit komt, en dan de koperen plaatjes een... -
R
stuurbekrachtegingshuis
gewoon bij SKF utrecht een nieuwe keering halen. en precies zoals je zegt wisselen. -
R
stuurbekrachtegingshuis
gewoon bij SKF utrecht een nieuwe keering halen. en precies zoals je zegt wisselen. -
R
airbags uitschakelen ivm kapotte deurhendel
origineel gepost door ghostly in de deur zit een sensor die de airbag af laat gaan als er een drukverschil ontstaat door een aanrijding aan de zijkant. dus accu afkoppelen en de waterdicht folie achter het deurpaneel weer fatsoendelijk monteren voordat je het deurpaneel weer terug plaatst... -
R
airbags uitschakelen ivm kapotte deurhendel
origineel gepost door ghostly in de deur zit een sensor die de airbag af laat gaan als er een drukverschil ontstaat door een aanrijding aan de zijkant. dus accu afkoppelen en de waterdicht folie achter het deurpaneel weer fatsoendelijk monteren voordat je het deurpaneel weer terug plaatst...