-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
K
Nog een nokkenas-vraag!
Misschien zelfs een keer 50-ers er op schroeven! En de afstelling van de nokkenas is idd erg belangrijk, goed op tijd zetten met een verstelbaar tandwiel en een meetklok of gradenschijf, komt het wel goed! -
K
Nog een nokkenas-vraag!
Misschien zelfs een keer 50-ers er op schroeven! En de afstelling van de nokkenas is idd erg belangrijk, goed op tijd zetten met een verstelbaar tandwiel en een meetklok of gradenschijf, komt het wel goed! -
K
Nog een nokkenas-vraag!
Niet lang, zeker niet met de standaard drijfstangen, voor zulke toerentallen heb je echt Carillo's nodig en gesmede zuigers van bv. Omega, Wiseco of Wössner. Maar om écht power uit een 2.4 te krijgen hoef je niet in hele idiote toerentallen te komen, met de juiste combinatie van onderdelen is... -
K
Nog een nokkenas-vraag!
Niet lang, zeker niet met de standaard drijfstangen, voor zulke toerentallen heb je echt Carillo's nodig en gesmede zuigers van bv. Omega, Wiseco of Wössner. Maar om écht power uit een 2.4 te krijgen hoef je niet in hele idiote toerentallen te komen, met de juiste combinatie van onderdelen is... -
K
Nog een nokkenas-vraag!
Dan zijn 40-ers nog steeds te klein, heb zelf nog een hele tijd met een 2.4 met 290 graden nokkenas gereden met 40-ers en die had z'n topvermogen bij 5400 toeren al, kon doortrekken tot iets over de 6000 daarna zakte het vermogen in, later heb ik er 48-ers op gezet en toen trok die door tot... -
K
Nog een nokkenas-vraag!
Dan zijn 40-ers nog steeds te klein, heb zelf nog een hele tijd met een 2.4 met 290 graden nokkenas gereden met 40-ers en die had z'n topvermogen bij 5400 toeren al, kon doortrekken tot iets over de 6000 daarna zakte het vermogen in, later heb ik er 48-ers op gezet en toen trok die door tot... -
K
Nog een nokkenas-vraag!
Met de enem nokkenassen heb ik geen ervaring, en de standaard tuimelaars kun je gewoon gebruiken, let wel op of ze niet ingesleten zijn en scheurtjes vertonen. Imotec levert wel zgn. "rollenkipphebel" voor de cih's maar die zijn flink aan de prijs......... Volgens mij, maar dat weet ik niet... -
K
Nog een nokkenas-vraag!
Met de enem nokkenassen heb ik geen ervaring, en de standaard tuimelaars kun je gewoon gebruiken, let wel op of ze niet ingesleten zijn en scheurtjes vertonen. Imotec levert wel zgn. "rollenkipphebel" voor de cih's maar die zijn flink aan de prijs......... Volgens mij, maar dat weet ik niet... -
K
Nog een nokkenas-vraag!
de 312 versie nemen als je 45 er op zet, de 324 nok heb je naar mijn idee 48 ers nodig. -
K
Nog een nokkenas-vraag!
de 312 versie nemen als je 45 er op zet, de 324 nok heb je naar mijn idee 48 ers nodig. -
K
Nog een nokkenas-vraag!
Als Jaap het zegt kan het ook, en hij kan ook hele leuke nokkenassen leveren voor CIH motoren, maar voor wat jij wilt denk ik dat 40-ers toch wat aan de kleine kant zijn.... -
K
Nog een nokkenas-vraag!
Als Jaap het zegt kan het ook, en hij kan ook hele leuke nokkenassen leveren voor CIH motoren, maar voor wat jij wilt denk ik dat 40-ers toch wat aan de kleine kant zijn.... -
K
Nog een nokkenas-vraag!
Een kennis van me reed met een Ascona met een 2.4 met een 2.0 kop, 40 mm webers, 310 graden kent nokkenas, groep-A uitlaat en die zat bij 6500 toeren echt aan z'n eind van de toeren. Op zich liep het best leuk, maar de hele combinatie bij elkaar was niet ideaal, met 45-ers, 2.4 kop en een wat... -
K
Nog een nokkenas-vraag!
Een kennis van me reed met een Ascona met een 2.4 met een 2.0 kop, 40 mm webers, 310 graden kent nokkenas, groep-A uitlaat en die zat bij 6500 toeren echt aan z'n eind van de toeren. Op zich liep het best leuk, maar de hele combinatie bij elkaar was niet ideaal, met 45-ers, 2.4 kop en een wat... -
K
Nog een nokkenas-vraag!
Dan zijn 40-ers zowiezo te klein, voor wat jij wilt heb je zeker 45-ers en nog beter 48 mm gasfabrieken nodig. Voor de toeren die je wilt draaien een nokkenas van 320 graden of meer met een lichthoogte van tegen de 13 mm aan. -
K
Nog een nokkenas-vraag!
Dan zijn 40-ers zowiezo te klein, voor wat jij wilt heb je zeker 45-ers en nog beter 48 mm gasfabrieken nodig. Voor de toeren die je wilt draaien een nokkenas van 320 graden of meer met een lichthoogte van tegen de 13 mm aan.