• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. N

    zuigerveer vraag

    de chromen veer gaat boven. let ook op dat de compressie veren een boven en onderkant hebben. er staat dan vaak "top" op en anders houd je daarvoor de kant met de andere eventuele bedrukkingen aan. (soms zit er ook een schuine kant aan de zuigerveer, waaraan je ook kan herleiden wat de...
  2. N

    zuigerveer vraag

    de chromen veer gaat boven. let ook op dat de compressie veren een boven en onderkant hebben. er staat dan vaak "top" op en anders houd je daarvoor de kant met de andere eventuele bedrukkingen aan. (soms zit er ook een schuine kant aan de zuigerveer, waaraan je ook kan herleiden wat de...
  3. N

    Zuigers

    de poorten van de 2.4 lopen ook anders, betere flow, en of die kleppen pas te maken zijn, zou ik even moeten kijken als ik tijd heb op me werk hoeveel ruimte daar voor is. maar ik weet ook niet hoe dik de wanden zijn in de poort, dus hoeveel ik weg kan halen voor ik in een koelkanaal zit. wel...
  4. N

    Zuigers

    de poorten van de 2.4 lopen ook anders, betere flow, en of die kleppen pas te maken zijn, zou ik even moeten kijken als ik tijd heb op me werk hoeveel ruimte daar voor is. maar ik weet ook niet hoe dik de wanden zijn in de poort, dus hoeveel ik weg kan halen voor ik in een koelkanaal zit. wel...
  5. N

    Zuigers

    je kan mij ook een u2u sturen betreft dergelijke aanpassingen aan je blok. bij gesmede zuigers is je compressie vaak ook anders aangezien hier meestal gelijk een hogere compressie gewenst is. heb zelf wiseco's die 11.6:1 uitkomen, maar na de bewerkingen aan de kop kan dat nog weer af gaan...
  6. N

    Zuigers

    je kan mij ook een u2u sturen betreft dergelijke aanpassingen aan je blok. bij gesmede zuigers is je compressie vaak ook anders aangezien hier meestal gelijk een hogere compressie gewenst is. heb zelf wiseco's die 11.6:1 uitkomen, maar na de bewerkingen aan de kop kan dat nog weer af gaan...
  7. N

    Zuigers

    zo heb ff een berekening gemaakt: als een 2,4 een compressie verhouding heb van 9,2:1 dan kom ik uit op een verbrandingsruimte van 73,44cc als een 2.0 een compressie verhouding heb van 9,6:1 dan kom ik uit op een verbrandingsruimte van 57,50cc als ik er dan van uit ga dat er in de...
  8. N

    Zuigers

    zo heb ff een berekening gemaakt: als een 2,4 een compressie verhouding heb van 9,2:1 dan kom ik uit op een verbrandingsruimte van 73,44cc als een 2.0 een compressie verhouding heb van 9,6:1 dan kom ik uit op een verbrandingsruimte van 57,50cc als ik er dan van uit ga dat er in de...
  9. N

    Zuigers

    daarom ga ik zelf voor de combinatie. hoge compressie zuigers met een geflowde 2.4 kop. volgens wiseco kom ik rond de 1:11 uit afhankelijk van bewerkingen. Manta-aero : die gegevens lijken wat reeler, ik kwam op 73,4 cc uit met de berekening die ik kon maken uit de beschikbare gegevens...
  10. N

    Zuigers

    daarom ga ik zelf voor de combinatie. hoge compressie zuigers met een geflowde 2.4 kop. volgens wiseco kom ik rond de 1:11 uit afhankelijk van bewerkingen. Manta-aero : die gegevens lijken wat reeler, ik kwam op 73,4 cc uit met de berekening die ik kon maken uit de beschikbare gegevens...
  11. N

    Opbouwen blok 1.9s HITTEBESTENIGE PAKKING?

    je kan ook zo'n slagpen laten maken in de form die je zelf wilt. (opelteken bijv.) is biggelaar hier de huis revisie boer ofzo? die naam komt elke x weer naar boven.
  12. N

    Opbouwen blok 1.9s HITTEBESTENIGE PAKKING?

    ik kan dat revisie werk wel voor je doen. (midden nederland) u2u maar als je nog een goedkoop adres zoekt.
  13. N

    welke nokkenas

    origineel gepost door i200 Ik rij met een CAT CAMS 312 nokkenas,daar. loopt de motor stationair ook nog super mee. ik ben blij dat te horen, want die heb ik ook klaarliggen voor mijn 2.4 en was bang dat dan de motor misschien niet meer normaal genoeg stationair zou lopen. maar gelukkig...
  14. N

    Deuren afhalen

    ik heb hier ook heel lang mee aangeprutst. wd40 en andere middeltjes gebruikt. met erg grof geweld lopen hameren op die pennen (met speciale beugel+pen) maar echt het gaf geen milimeter mee. toen heb ik het warmgestookt met het autogene lasapparaat en toen kwam hij er eindelijk goed uit...
  15. N

    iemand onderdelen B Ascona nodig ivm sloop?

    origineel gepost door owidio ik breng niks terug hoor:P maureen kijk gelukkig zijn er ook blije kopers. krijg je de verf een beetje van de koets afgeschuurd? en hoe ziet het er dan uit onder de lak?
  16. N

    iemand onderdelen B Ascona nodig ivm sloop?

    origineel gepost door Ascona20E de tellerunit kom ik nog steeds halen !! Ben alleen net geopereerd, dus ophalen gaat nu even moeilijk ! Maar ik kom zeker !!!! oke oke, hij ligt nogsteeds in de garage hoor. enig id wanneer je weer in staat ben? wil graag de boel hier een beetje opruimen...
  17. N

    iemand onderdelen B Ascona nodig ivm sloop?

    origineel gepost door louwe 16 klepper de gereserveerde motorkap en koffer deksel ben je vrijdag ook wel kwijt:P:thumbup ik heb ook nog een andere kap, met rotte voorkant. wil je die er ook nog bij?
  18. N

    iemand onderdelen B Ascona nodig ivm sloop?

    even voor de duidelijkheid, want dat is blijkbaar nodig: ONDERDELEN KUNNEN NIET GERUILD / TERUG GEBRACHT WORDEN! je kan de onderdelen komen bekijken, ik kan je er foto's van toesturen, over prijzen kunnen we onderhandelen. maar gekocht is gekocht! dit schijnt voor sommige mensen...
  19. N

    iemand onderdelen B Ascona nodig ivm sloop?

    auto is nu grotendeels gedemonteerd. ik heb nu dus los liggen: set chromen bumpers. trekhaak kachelradiateur kachelmotor nette stoelen met hoofdsteun nette achterbank gedeelte van dashboard, alle slangen van de ventilatie, en het gedeelte waar de radio en dashboardkastje in zit...
  20. N

    iemand onderdelen B Ascona nodig ivm sloop?

    origineel gepost door owidio origineel gepost door nick1987 nou de motor is dr uit hoor. nu heb ik een mailtje ontvangen van iemand die het geheel wil kopen zonder motor. dus dat wil ik graag even afwachten, maar niet al te lang. dus ik hou jullie op de hoogte. wij komen in het...
Terug
Naar boven