• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. T

    nokkenas huizen

    ik heb huizen met aansluiting op cilinder 3 genoeg ;) maar die hebben aan de distributie kant maar 3 plekken voor de boutjes van een 18s ontsteking, en die zet ik toch gewoon liever met 4 vast. ik zal nog wat in de diesel hoek gaan snuffelen, wellicht dat het daar idd zit. bedankt zover
  2. T

    nokkenas huizen

    ik heb huizen met aansluiting op cilinder 3 genoeg ;) maar die hebben aan de distributie kant maar 3 plekken voor de boutjes van een 18s ontsteking, en die zet ik toch gewoon liever met 4 vast. ik zal nog wat in de diesel hoek gaan snuffelen, wellicht dat het daar idd zit. bedankt zover
  3. T

    nokkenas huizen

    Nice, vanavond eens kijken, op gsm is niet zo praktisch Thnx
  4. T

    nokkenas huizen

    Nice, vanavond eens kijken, op gsm is niet zo praktisch Thnx
  5. T

    nokkenas huizen

    perfect ding, loopt ook lekker ruim om het uitlaat spruitstuk heen zo te zien. denk dat ik die wel een bestel, normaal is het rubber slang stukje natuurlijk een stuk korter, maar zaag wel een stuk van die ijzere stang af onderaan, dan zal die vast goed passen. en toch... vind ik het stom...
  6. T

    nokkenas huizen

    perfect ding, loopt ook lekker ruim om het uitlaat spruitstuk heen zo te zien. denk dat ik die wel een bestel, normaal is het rubber slang stukje natuurlijk een stuk korter, maar zaag wel een stuk van die ijzere stang af onderaan, dan zal die vast goed passen. en toch... vind ik het stom...
  7. T

    nokkenas huizen

    nou normaal als je aan de binnenkant van je kleppendeksel kijkt, dan zit daar een lip aan, die zorgt dat de olie dampen naar het bovenste deel van de deksel gaat (waar ook je aansluiting naar inlaat zit) dat is natuurlijk niet meer zo als het op cilinder 4 binnen komt.. dus ik vraag me af of...
  8. T

    nokkenas huizen

    nou normaal als je aan de binnenkant van je kleppendeksel kijkt, dan zit daar een lip aan, die zorgt dat de olie dampen naar het bovenste deel van de deksel gaat (waar ook je aansluiting naar inlaat zit) dat is natuurlijk niet meer zo als het op cilinder 4 binnen komt.. dus ik vraag me af of...
  9. T

    nokkenas huizen

    de ontluchting naar de inlaat zou ik sowieso afdoppen, daar heb ik geen zin in, ga ook nog eens op carbs rijden, volgens mij heeft mijn carb spruitstuk niet eens een aansluiting ervoor ;) er komt op de 4e cilinder idd een recht buisje uit, en geen gehoekte zoals dat bij cilinder 3 is...
  10. T

    nokkenas huizen

    de ontluchting naar de inlaat zou ik sowieso afdoppen, daar heb ik geen zin in, ga ook nog eens op carbs rijden, volgens mij heeft mijn carb spruitstuk niet eens een aansluiting ervoor ;) er komt op de 4e cilinder idd een recht buisje uit, en geen gehoekte zoals dat bij cilinder 3 is...
  11. T

    nokkenas huizen

    niemand die er iets over durft te zeggen? niemand ooit gezien dat zoon ontluchtingsslang op de 4e cilinder uit komt? wellicht bij een manta 18s ofzo? 1e type e kadett gsi met 18e blok? misschien bij zoon 1e type omega die hebben ook ooit een 18s blok gehad toch anders pak ik denk ik...
  12. T

    nokkenas huizen

    niemand die er iets over durft te zeggen? niemand ooit gezien dat zoon ontluchtingsslang op de 4e cilinder uit komt? wellicht bij een manta 18s ofzo? 1e type e kadett gsi met 18e blok? misschien bij zoon 1e type omega die hebben ook ooit een 18s blok gehad toch anders pak ik denk ik...
  13. T

    van welke kant zit de startmotor gebout?

    geen idee :) ik heb nog geen startmotor :) maar zal wel goed komen denk ik..
  14. T

    van welke kant zit de startmotor gebout?

    geen idee :) ik heb nog geen startmotor :) maar zal wel goed komen denk ik..
  15. T

    van welke kant zit de startmotor gebout?

    hmm, dat is een flink lange bout dan... hoop dat ik die er tussen door gefriemeld krijg... naja sowieso maar gewoon gereviseerde pakken, hoeft er ook geen andere op... bedankt!
  16. T

    van welke kant zit de startmotor gebout?

    hmm, dat is een flink lange bout dan... hoop dat ik die er tussen door gefriemeld krijg... naja sowieso maar gewoon gereviseerde pakken, hoeft er ook geen andere op... bedankt!
  17. T

    hoge temp koelvloeistof

    normaal zit er in een gte een vaste/visco vin. dus die draait wel mee... als je de auto langs de kant zet, blijft hij dan zo hoog? ik zit meer aan het spanningsregelaartje te denken, aangezien je zoon beetje alles vervangen hebt. je merkt dat die stuk is als je tank meter 120% aan geeft...
  18. T

    hoge temp koelvloeistof

    normaal zit er in een gte een vaste/visco vin. dus die draait wel mee... als je de auto langs de kant zet, blijft hij dan zo hoog? ik zit meer aan het spanningsregelaartje te denken, aangezien je zoon beetje alles vervangen hebt. je merkt dat die stuk is als je tank meter 120% aan geeft...
  19. T

    hoek dubbele carbs

    ter aanvulling voor asconiakkefietje: bij injectie komt dat niet zo precies, bij een carb moet je zorgen dat de vlotter kamer goed vult, en niet overstroomt. CQPV6, ik denk door het motor rubber aan te passen... ik heb onder mijn ohc in c kadett een e kadett carterpan, en die ligt mooi...
    • tijs
    • Bericht #8
    • Forum: Cih
  20. T

    hoek dubbele carbs

    ter aanvulling voor asconiakkefietje: bij injectie komt dat niet zo precies, bij een carb moet je zorgen dat de vlotter kamer goed vult, en niet overstroomt. CQPV6, ik denk door het motor rubber aan te passen... ik heb onder mijn ohc in c kadett een e kadett carterpan, en die ligt mooi...
    • tijs
    • Bericht #9
    • Forum: Cih
Terug
Naar boven