• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. H

    verschil automaat handgeschakeld 3.0E

    En, had je het blok er nog uit gekregen? :afro
  2. H

    C Kadett SR Dashboard

    Hoi Rob, als jouw emailadres klopt bij je profiel, dan heb je van mij nu het schema gekregen van de SR. Het is wel het complete schema. Ik weet niet in hoeverre een GT/E schema anders is als van de SR, want ik lees dat je 3 meters hebt. 3 metertjes is GT/E en 4 metertjes is SR. Als je het...
  3. H

    kom mijn c kadett niet meer in

    Dat gaat bij een C Kadett ook niet lukken helaas ! Daar zit de tank en een stalen frame in de weg.
  4. H

    13 inch 8j en 9j kadett c hoe laag

    Mijn coupe met -60 en 8J velgen met 175/50/13 En hier mijn sedan met dezelfde verlaging en wielen
  5. H

    is het mogelijk om een gas tank in te bouwen bij een c kadet

    Een oud 1200tje loopt op benzine gemiddeld 1:12, dus 1:10 op lpg is niet zo slecht voor zo`n oud blokje;) Je kan ook je gastank op de plek waar nu de benzine tank zit plaatsen en zet een klein benzinetankje op de plek van het reservewiel of aan de andere kant voor als je gastank leeg is...
  6. H

    spit of kantelsystheem

    Ik weet niet wat voor auto je hebt, maar deze heb ik voor mijn C kadett gemaakt: Zwenkwieltjes eronder, en je kunt `m overal heen rijden. Werkt echt perfect
  7. H

    manta op nederland 2

    Zag het net ook voorbij komen op tv in de herhaling. Mooi stukje, en mooie manta!:thumbup
  8. H

    Beige leder

    Ziet er een stuk beter uit zo:thumbup!! En lekker warm in de winter:D:D
  9. H

    automaatbak senator a1

    Die kun je er zo uitdraaien. Je kunt als iemand onder de auto ligt en de ander het schakelaartje bedient of op contact zet, dan moet je hem horen klikken. Ik heb zelf zoeen bak gereviseerd en mocht het die magneetklep niet zijn dan vermoed ik dat er een klepje/zuigertje blijft hangen in het...
  10. H

    luidsprekers monza

    Ik weet niet precies hoe je bij een Monza met je ruimte zit ivm met de computer maar ik heb het bij mijn B commodore zo gemaakt: Ik had liever ook geen speakers voor gehad maar ik hou wel van een goed/vol geluid, hoeft niet perse hard te kunnen, als het maar helder klinkt vind ik...
  11. H

    het Opel commodore A/B en Rekord C/D topic

    Mijn B- Commodore Coupe van 1972 op LPG, in 1986 geimporteerd vanuit Zwitserland. Er lag eerst een 2.8 met carburateurs en een 3 traps automaat in, maar ben momenteel nog bezig om er een 3.0E met 4 traps automaat in te leggen.
  12. H

    afstelgegevens en meer info 2.5s carburateur

    Contacthoek: 35 - 41 graden Contactduur: 58 - 68% Bij minimum onderbrekerpuntafstand van: 0,3 mm Zo heb ik het even letterlijk overgenomen uit het werkplaatshandboek. Over de choke mag iemand anders je helpen;)
  13. H

    c kadett gekocht

    origineel gepost door Ghanz c1 ?? dacht toch C2 ivm de vierkante koplampen, had c1 geen ronde?? maar verder net karretje hoor, ziet er op de foto eerlijk en onverprutst uit. :thumbup:thumbup:thumbup Verschil C1-C2 :) En inderdaad een mooie wagen:D Wielen en verlaging...
  14. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Ja ik heb wel een compleet andere ontsteking erop gezet maar dat zat ook goed. Maar hij loopt nu! De computer die ik erbij heb gekregen is OF kapot, of het is de verkeerde. De computer die ik erbij kreeg heeft deze nummers: 0 280 001 303 / 90 156 369 Toen had ik een computer geprobeerd van...
  15. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Toevallig niemand die iets van die computer nummers weet? De automaatbak ligt alweer op de werkbank. De atf stroomde eronder uit ergens tussen de koppelomvormer en de bak zelf. De keerring is niks mis mee, dus even zoeken waar die nu lekt. :hmmz
  16. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Ja de slangen zitten goed aangesloten. Ik denk dat er iets niet goed zit met de brandstofpomprelais want de pomp blijft contineu doordraaien terwijl ik wel na zoeen 2 sec. een klik hoor dat hij weer uit moet schakelen. Soms begint de pomp niet te draaien maar als ik dan tegen het relais tik...
  17. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Nou de brandstofpomp werkt nu precies zoals jij zegt; het rood/zwarte kabeltje zat op de startmotor op het verkeerde contact:wub Dus dat klopt nu. Als ik de ontsteking heel ver met de klok meedraai dan blijft hij soms heel even erg laag stationair lopen. De bougies worden nu ook gewoon nat...
  18. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Hij is eigenlijk compleet op dat kastje en bedrading na. De vulpijp+pijlstok, koppelomvormer en starterkrans zitten er bij maar niks elektronisch. Das jammer maar ik kon hem niet laten liggen aangezien ik al zolang naar zo`n bak zoek. Er zal ook wel weer moeilijk aan de missende onderdelen...
  19. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    De 3.0E en de 4-traps liggen er sinds gisteravond in. Nu alles nog aansluiten. Die aanzuigbuis die aan de luchtmassameter zit, heeft hij die perse nodig? Zonder die buis past de lmm er zo in, anders moet er nog ergens een gat gemaakt worden;)
  20. H

    Motorombouw 2.8 naar 3.0E

    Ja klopt ik bedoel die pijp aan de luchtfilterbak. das mooi dan laat ik hem lekker weg
Terug
Naar boven