• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. B

    veerpootsteun monza

    hoezo niet zelf maken/laten maken? 2 standaard flenzen aan iedere kant en dan een mooie stang er tussen. buigen, vastlassen, etc. wel opletten dat je een koud getrokken stalen buis neemt (of eventueel een chromemolybdeen buis, maar dat is moeilijker lassen)
  2. B

    veerpootsteun monza

    hoezo niet zelf maken/laten maken? 2 standaard flenzen aan iedere kant en dan een mooie stang er tussen. buigen, vastlassen, etc. wel opletten dat je een koud getrokken stalen buis neemt (of eventueel een chromemolybdeen buis, maar dat is moeilijker lassen)
  3. B

    smeltende bedrading

    ik heb er zelf niets gedaan maar ik zie wat stukken die niet origineel zijn. van het weekend ga ik even lekker achter mijn dash kruipen en tot die tijd ga ik met de reserve auto ;) het voordeel dat het aan het smelten was, is dat je snel vind waar het gebeurde ;) soms is het alleen een gevolg...
  4. B

    smeltende bedrading

    ik heb er zelf niets gedaan maar ik zie wat stukken die niet origineel zijn. van het weekend ga ik even lekker achter mijn dash kruipen en tot die tijd ga ik met de reserve auto ;) het voordeel dat het aan het smelten was, is dat je snel vind waar het gebeurde ;) soms is het alleen een gevolg...
  5. B

    smeltende bedrading

    De boel is open geweest en 1 van de 2 "2.x20A " relais onder het dashboard is doorgebrand. Ook was een van de stekkertjes die naar het stuur door gaat verkoold. Nu is het rare dat de verlichting het niet doet wanneer ik die 2x20A relais omwissel. kan het zijn dat die 2 afhankelijk van elkaar...
  6. B

    smeltende bedrading

    De boel is open geweest en 1 van de 2 "2.x20A " relais onder het dashboard is doorgebrand. Ook was een van de stekkertjes die naar het stuur door gaat verkoold. Nu is het rare dat de verlichting het niet doet wanneer ik die 2x20A relais omwissel. kan het zijn dat die 2 afhankelijk van elkaar...
  7. B

    Problemen met Monza A2 GSE

    klinkt idd als ergens een slecht contact. gare stekkers, doorgerotte kabels (ondanks dat de schuur droog was, rotten kabelks waar al vocht in is gekomen rustig door) of een vastgerot relais.
  8. B

    Problemen met Monza A2 GSE

    Hoi Steef, met welk interval klikt de boel (relais enzo) dus hoeveel tijd zit er tussen de pulsen? Of is dit zeer snel achter elkaar? Wat is het voltage op de accu met open contact aan (dus niet met starten) en daarna wat is het voltage wanneer je probeert te starten. Wat is het voltage...
  9. B

    Problemen met Monza A2 GSE

    klinkt idd als ergens een slecht contact. gare stekkers, doorgerotte kabels (ondanks dat de schuur droog was, rotten kabelks waar al vocht in is gekomen rustig door) of een vastgerot relais.
  10. B

    Problemen met Monza A2 GSE

    Hoi Steef, met welk interval klikt de boel (relais enzo) dus hoeveel tijd zit er tussen de pulsen? Of is dit zeer snel achter elkaar? Wat is het voltage op de accu met open contact aan (dus niet met starten) en daarna wat is het voltage wanneer je probeert te starten. Wat is het voltage...
  11. B

    brandstofverbruik big-opels

    Mijn meting is gewoon tanken, rijden, tanken en rekenen maar. op 235/50-16 sloffen met wisselend stad (25%) en snelweg verkeer (75%). Rechtervoetje met heel veel moeite in kunnen houden (max 130 op de snelweg, niet lomp optrekken.) Blok met een slechtvurende 2e cyl (vandaag gecontroleerd...
  12. B

    brandstofverbruik big-opels

    @beheraceeend....beter dan 1 op 9 ga je niet komen, ik weet niet of je een automaat of schakel hebt, maar 1 op 9 is echt al heel zuinig voor een 3.0E. Handbak. Ik had de boel vorige week nog even nagemeten met een narrowband sensor, maar die gaf over het hele bereik een berg onverbrande...
  13. B

    brandstofverbruik big-opels

    mijn monza 3.0e doet ongeveer 1:9 maar er hangt een flinke brandstoflucht in de uitlaat dus wanneer ik klaar ben met de motor is dat nog zuiniger.
  14. B

    storingscode #73

    als het water ook bij de ECU is geweest ook daar het zelfde herhalen. anders ergens een andere LMM proberen te vinden en daarmee testen. (misschien nog iemand met een 24v op het (toch niet) altijd zonnige eiland, dat je hem ff kan lenen)
  15. B

    storingscode #73

    Die melding had hij er zelf ook al bij gezet. maar een andere oplossing is de boel doormeten. ik heb alleen niet de standaard meetwaarden liggen voor de 24v. enkel voor de 12v 3.0E. Weet iemand of de connector aansluiting en de weerstanden voor diagnostiek gelijk zijn?
  16. B

    storingscode #73

    even de stekkertjes van de LMM loshalen en reinigen. best kans dat dat vol vocht zit.
  17. B

    Mooiste model

    Hans anders en pearl gaan het druk krijgen... 40 man die niet op de monza A1 gestemd hebben moeten wel problemen met de ogen hebben :angel :D
  18. B

    Mooiste model

    Ook de monza A. De schoonheid van een "modern" ogende coupe met dikke oldschool details.
  19. B

    bougiekabels opel monza 3.0E

    Dat zal 5kOhm zijn. Dat is standaard. Maar dan weet ik voldoende en ga ik de kabels met weerstandsdoppen opbouwen.
  20. B

    bougiekabels opel monza 3.0E

    Dat zal 5kOhm zijn. Dat is standaard. Maar dan weet ik voldoende en ga ik de kabels met weerstandsdoppen opbouwen.
Terug
Naar boven