• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    @henk 400rr wrote:van de i (Irmscher)nrs zijn de volgende modellen gemaakt (en in productie) i2000: Ascona B (2.0S met dubbele solex 40/45mm) i200: Manta-B (naar keuze 2.0e met 125pk en 2.0e met 110Pk) i240: Manta-B (2.4e met 136pk) i400: Manta-B en Ascona-B (2.4 16V met 144pk) i300...
  2. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    @henk 400rr wrote:van de i (Irmscher)nrs zijn de volgende modellen gemaakt (en in productie) i2000: Ascona B (2.0S met dubbele solex 40/45mm) i200: Manta-B (naar keuze 2.0e met 125pk en 2.0e met 110Pk) i240: Manta-B (2.4e met 136pk) i400: Manta-B en Ascona-B (2.4 16V met 144pk) i300...
  3. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    Ik heb me vandaag laten wijsmaken dat de i200's een genummerde reeks waren? Klopt dat? (is het eerste wat ik ervan hoor) En zo ja, waar is de nummering te vinden?
  4. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    Ik heb me vandaag laten wijsmaken dat de i200's een genummerde reeks waren? Klopt dat? (is het eerste wat ik ervan hoor) En zo ja, waar is de nummering te vinden?
  5. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    @cobus 24V wrote:Even een foto van het Irmscher set. De klepveren zijn ook anders. H is deze set nog steeds te bestellen ? :hmmz
  6. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    @cobus 24V wrote:Even een foto van het Irmscher set. De klepveren zijn ook anders. H is deze set nog steeds te bestellen ? :hmmz
  7. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    @McLambo wrote:Dat wilde ik ook vragen :-). Is er misschien ook bekend wat precies de verschillen zijn met de 'standaard' onderdelen? ik weet enkel dat zoals eerder gezegd: -Nokkenas -Ontsteking en/of computer doos -Blijkbaar ook klepveren (wist ik niet) en dit maakt +15pk dus 125pk...
  8. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    @McLambo wrote:Dat wilde ik ook vragen :-). Is er misschien ook bekend wat precies de verschillen zijn met de 'standaard' onderdelen? ik weet enkel dat zoals eerder gezegd: -Nokkenas -Ontsteking en/of computer doos -Blijkbaar ook klepveren (wist ik niet) en dit maakt +15pk dus 125pk...
  9. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    @louwe 16 klepper wrote:@McLambo wrote:Dat wilde ik ook vragen :-). Is er misschien ook bekend wat precies de verschillen zijn met de 'standaard' onderdelen? nokkenas zal een andere lift en of hoek hebben veren zijn sterker tegen zwevende kleppen vermoed ik ontsteking ??mischien een iets...
  10. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    @louwe 16 klepper wrote:@McLambo wrote:Dat wilde ik ook vragen :-). Is er misschien ook bekend wat precies de verschillen zijn met de 'standaard' onderdelen? nokkenas zal een andere lift en of hoek hebben veren zijn sterker tegen zwevende kleppen vermoed ik ontsteking ??mischien een iets...
  11. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    Enkele originele Opel folders over de i200 En dank aan Henk voor de info !
  12. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    Enkele originele Opel folders over de i200 En dank aan Henk voor de info !
  13. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    Hoi, Een vraagje: heeft de i200 een andere 5-bak of een GSI? Op de Opel folder van de i200 staat een 5-gang-getriebe en een 5-gang-sportgetriebe. Of was deze sport-getriebe in optie ? Dank Jeroen
  14. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    Hoi, Een vraagje: heeft de i200 een andere 5-bak of een GSI? Op de Opel folder van de i200 staat een 5-gang-getriebe en een 5-gang-sportgetriebe. Of was deze sport-getriebe in optie ? Dank Jeroen
  15. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    @henk 400rr wrote:@djdt wrote:Hoi, Een vraagje: heeft de i200 een andere 5-bak of een GSI? Nee. Op de Opel folder van de i200 staat een 5-gang-getriebe en een 5-gang-sportgetriebe. Of was deze sport-getriebe in optie ? Dank Jeroen Inderdaad, optie. Dus een 5-gang-sportgetriebe...
  16. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    @henk 400rr wrote:@djdt wrote:Hoi, Een vraagje: heeft de i200 een andere 5-bak of een GSI? Nee. Op de Opel folder van de i200 staat een 5-gang-getriebe en een 5-gang-sportgetriebe. Of was deze sport-getriebe in optie ? Dank Jeroen Inderdaad, optie. Dus een 5-gang-sportgetriebe...
  17. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    Bij deze mijn kleine bijdrage:
  18. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    Bij deze mijn kleine bijdrage:
  19. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    Het chassis-nummer van een originele i200 begint dit met WOL- (Opel) of met WJR- (Irmscher)?
  20. D

    Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

    Het chassis-nummer van een originele i200 begint dit met WOL- (Opel) of met WJR- (Irmscher)?
Terug
Naar boven