-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
D
een losse stekker astra g middenconsol ??
Of een blackbox die er ooit in zat? Handsfree set? Niks achter je handschoenkastje? -
D
Koppakking eruit - aantal vragen, graag jullie hulp
Wij hebben naast de Astra ook een Ibiza, Niks mis mee ;) -
D
Slecht startende X17DTL waar en hoe te werk te gaan.
Top! heb al even geken en idd de 4e zal wat lastig zijn om m hem vast te draaien, en hoe denken jullie over insmeren van de draad met vet? Wat voor prijs zou ik moeten denken bij het laten reviseren van klepgeleiders ? -
D
Slecht startende X17DTL waar en hoe te werk te gaan.
note to self: Eerst lange doppen regelen :) -
D
Slecht startende X17DTL waar en hoe te werk te gaan.
Dat idee kreeg ik ook al. :S Ik hoop dat ik dit weekend tijd heb om de nieuwe gloeistiften er in te zetten. Kijken of dat wat scheelt, al is het nu niet echt koud meer is ... Ik krijg natuurlijk ook een motorstoring als ik m te lang door start, die wel weer verdwijnt als ie dan even draait... -
D
Slecht startende X17DTL waar en hoe te werk te gaan.
Oh dat wil ik echt niet zelf proberen hoor haha ... zie mezelf al staan: :shock: en nu weer in-elkaar. Maar vooral of het veel / lang werk is ;) -
D
Slecht startende X17DTL waar en hoe te werk te gaan.
owja ... dat is ook waar natuurlijk :???: Ik voeg nog even wat info toe hier boven, wat me net te binnen schiet. -
D
Magneetklep EGR Astra G X17DTL
@GSI Racer wrote:dat kan wel, want tijdens accelereren schakelt je egr uit ;) EGR klep zelf is helemaal schoon, dus dat zou eigenlijk in orde moeten zijn Dat dacht ik dus ook ;) Kun je dat midden stukje ook indrukken ( met wat kracht ) Gooi daar anders nog flink wat remmen reiniger tegen... -
D
Magneetklep EGR Astra G X17DTL
Ik had eenzelfde probleem, lampje ging uit bij gas bij geven. Heb de Egr nogmaals goed schoongemaakt, zodat ik het middelste deel vrij gemakkelijk ( wel wat kracht nodig ) kon indrukken. Daarna geen problemen meer met check engine. -
D
hoe zuinig kan jij rijden met je astra?
Ik heb + 700 KM met een volle tank volgens mij 40 L .. maar toen ging het benzinepomplampje ook wel knipperen ;) -
D
Vraag n.a.v. Check engine lampje + foutcodes
Ik hoop idd. dat dit het even was Wim :) Ik heb net het diesel filter vervangen, de oude was volgens mij best vies ... Een paar hikjes bij het starten, maar hij liep snel weer stationair. Het nieuwe oliefilter ligt ook al klaar, maar volgens mij heb ik daar een speciale dop voor nodig... -
D
Vraag n.a.v. Check engine lampje + foutcodes
oei ... dat willen we niet! Kan ik uitsluiten dat de krukas-storing komt doordat ik de motor uit had staan tijdens het uitlezen? En ik heb nog een vraagje over de EGR, moet dat middelste, uitstekende, gedeelte makkelijk met de hand te bewegen zijn? dat heb ik eigenlijk niet goed geprobeerd... -
D
Vraag n.a.v. Check engine lampje + foutcodes
Dank voor alle info Willem! Ik ga voor de zekerheid nog even uitlezen vanavond of morgen en opzoeken waar ik voor een mooie prijs aan een nieuwe kan komen. En heb jij of een ander forumlid toevallig ook een idee over mijn EGR vraagje? @Dantji wrote:En ik heb nog een vraagje over de EGR... -
D
Vraag n.a.v. Check engine lampje + foutcodes
EGR nogmaals grondig schoongemaakt, en het lampje blijft uit. Auto houd ook niet meer in. -
D
Vraag n.a.v. Check engine lampje + foutcodes
Voor de P0400 storing: Zou het dan zo kunnen zijn dat de tweeslangen verkeerd om zitten? zie foto 2 En kan ik die krukas sensor zelf checken? ik heb trouwens uitgelezen met de motor af, enkel contact aan. maar later ook met draaiende motor. -
D
Vraag n.a.v. Check engine lampje + foutcodes
Thanks Willem! Ik ga eens even op speurtocht uit. kan het kwaad dat de sensor een storing geeft? -
D
Vraag n.a.v. Check engine lampje + foutcodes
Klopt! Ik heb de motor die Willem noemt. -
D
€350,- voor distributieriem waterpomp en spanrollen
Ja idd. Denk dat daar nog 100 / 150 voor bij gerekend wordt. -
D
€350,- voor distributieriem waterpomp en spanrollen
Ja ok, ligt er dan ook aan van welk merk de pomp is natuurlijk, bijv. een SKF voor 50,- of een Bosch voor 93,- -
D
€350,- voor distributieriem waterpomp en spanrollen
Via mijngarge.nl vragen ze al meer dan 300 voor een d-riem zag ik. ( volgens mij is dat dan zonder waterpomp ) Ik moet binnenkort ook en hoor morgen wat het gaat kosten! Distributieriem, waterpomp en multiriem. X17DTL Edit: