• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. A

    Onder de indruk van verbruik van mijn Insignia

    Netebulk: Bij mij (ook een 130 pk cdti) staat het gemiddelde gebruik na resetten ook op 8. Ik vond dat in het begin ook vreemd, maar eigenlijk is dat beter dan te beginnen met 0. Bij mijn vorige auto (een Astra) was dat het geval. Maar wanneer je vervolgens wegreed bij het tankstation schoot de...
  2. A

    ventilator

    Ik heb ook een diesel 130 pk en had vorige week hetzelfde. Daarbij was het gebruik tijdens het laatste stukje van de rit veel hoger dan normaal. Volgens mij wordt het veroorzaakt door de automatische reinigingsproces van het roetfilter.
  3. A

    ventilator

    Ik heb ook een diesel 130 pk en had vorige week hetzelfde. Daarbij was het gebruik tijdens het laatste stukje van de rit veel hoger dan normaal. Volgens mij wordt het veroorzaakt door de automatische reinigingsproces van het roetfilter.
Terug
Naar boven