-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
T
Motorstoringslampje astra x16szr
Vlak bij leeuwarden, maar heb wel eens begrepen dat je dat ook zelf kunt doen. Weet iemand hoe dat moet? -
T
Motorstoringslampje astra x16szr
Wie weet welke storing kan optreden, waardoor het motorlampje gaat branden bij stationair draaien. Dat is dan tenminste na een stukje rijden en dan stoppen??? -
T
Koplamp verstelling
Hij doet het alweer! Het pinnetje was losgeschoten van de lamp. Even vastklikken en hij doet het weer. Bedankt voor info -
T
Koplamp verstelling
He bedankt! Ik zal eens even aan de stekker wiebelen en als dat niet lukt, dan wil ik er wel een van je kopen. -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Hier kunnen we wel wat mee! Maar Wim... Volgens mij die kopbouten. Volgens mij is dat toch 25 Nm >60graden>60graden>60graden? -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Ik voel geen randje in de cilinders, dus ik ga ervan uit dat die allemaal goed zijn. Kopbouten zijn idd trekbouten, maar denk je dat het veel kwaad kan als ik weer gebruik? De motor heeft er immers geen draaiuren op staan. Maar ja, wat je zegt...als je ze een keer hebt opgetrokken, dan is de... -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Zuigers eruit gehaald en zuigerveren in tientallen stukjes. Lijkt me een duidelijk verhaal dus. Ik heb gekeken naar de cilinderwanden en het lijkt me als daar enige vorm van slijtage is, dat je dat dan wel moet voelen als je met je vinger over de cilinderwand gaat. Maar daar is geen slijtage te... -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Ja, koppakking is vervangen omdat de motor al slecht liep en mij verteld werd dat een lekke koppakking de oorzaak was. Ik verloor overigens wel wat olie. Gasklephuis is al compleet vervangen. EGR is compleet nieuw. Bobine en bougiekabels vervangen (bougies nog niet) Zwarte rook kan komen... -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Ok....Vervolg..... Heb de compressie laten meten en daaruit bleek dat cylinder 1 en 4 3bar druk hadden. Cylinder 2 en 3 hebben een goede druk van 13/14 bar. Wat zou er aan de hand kunnen zijn, dat er plotseling 2 van de vier cylinders zo een lage druk vertonen. En juist 1 en 4? Zou dat te... -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Ja, denk dat er niets anders op zit... Maar alles even op een rijtje. Lage compressie op cylinder 1 en 2, normaal op 3 en 4. Hoge carterdruk, bij afhalen olievuldop spuit het er bijna uit. Dan zou je bijna zeggen dat het langs de zuigers lekt, maar dan lijkt me dat je dat met een... -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Kop is eraf gehaald en heb de kop en kleppen bekeken. Ik heb daar niets raars kunnen vinden. Ik heb gisteravond een laag motorolie boven op de zuigers gegoten en vanochtend was er nog een goede laag olie in cilinder 2 en 3 te zien. Echter in cilinder 4 was alle olie weg en op cilinder 1 was... -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Ik ben er al achter! De markering op de multieriem zit ongeveer 180 graden verschil tussen de krukaspoelie. Dus bij op tijd zetten, staat deze markering naar boven. Als ik dan de multiriempoeliemarkering aflees op de motor, dan zitten er 8 tandjes verschil tussen die markering en het pijltje op... -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Hallo, Dit is even een nieuw topic, want heb een nieuw probleem. Mij werd verteld, dat de motor niet goed liep vanwege een lekke koppakking, terwijl deze juist net nieuw was. Maar toch...Koppakking vervangen. Maar nu....Timing staat goed en loopt precies hetzelfde als eerst met nog steeds... -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Bedankt dat je het hebt samengevoegd, ik wist niet dat dat kon, dus leek het me beter om een nieuw topc te starten. Kon de topic naam namelijk niet veranderen. Maar, de kop is idd gevlakt. Wat ook vreemd is (of misschien niet) is dat er ook wat olie in de lucht inlaat zit, die zwarte... -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Ok, bedankt voor de info! Zal morgen weer eens kijken of ik die markering kan vinden. Ik wist wel van tevoren dat het een vrijloopmotor was, dus hoefde ik niet zo voorzichtig te zijn. Ik heb hem ook een keer met de hand rond getornd, alvorens ik hem startte. Maar nu weet ik nog steeds niet... -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Kan iemand mij vertellen hoeveel de markering van de krukaspoelie verschilt met die markering op de multiriem poelie. Dus als het tekentje van de krukaspoelie onder staat, waar staat dan dat tekentje van de multiriempoelie. -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
He bedankt! Maar nu vraag ik me nog steeds af wat dan dat vlakke plekje is op het vliegwiel? En wat is dat merktekentje aan de voorkant van het blok, waarmee je iets moet aflezen op je vliegwiel? En als ik hem op tijd zet volgens dat schema, dan zit de zuiger ook niet op TDC, als de... -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Ik kom er zo niet direct uit met die merktekens, want als ik recht tegen het vliegwiel aankijk, zoals dat staat aangegeven in het schema, dan zie ik verder geen merktekens, maar alleen een paar nummers. Ook aan de onderkant van dat vliegwiel op de motor zie ik geen punt waar ik die markeringen... -
T
Kop eraf, zuiger 1 en 4 lekt!
Ahum... dat is mijn fout idd.... Maar dan het krukastandwiel. Dat merktekentje, is dat de schijf waar je multiriem overheen draait, of moet ik deze eraf halen om dat tekentje te zien?