• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. G

    stalen kogeltje boven oliefilter

    Het lijkt mij dat degene die zwaar gaat het beste is. dit is nl. een overflow ventiel voor als je filter verstopt zit. als deze te gemakkelijk open gaat, wordt niet al je olie gefilterd, maar gaat dit via een by-pass Gr. Geert
  2. G

    stalen kogeltje boven oliefilter

    Waarom zet je er geen nieuw kogeltje/ busje/ veertje in? dan kan je meteen kijken of het erachter ingeslagen is. Gr. Geert
  3. G

    Raadsel, Voor de echte kenners.

    Is het niet gewoon je bobine?
  4. G

    1.9 - 2.0 en 2.2

    Ik vind het zonde om een goed 19s blok te gaan opboren,het losse draaiend gedeelte, hoeveel wil je er voor hebben? Vr. Gr. Geert
  5. G

    1.9 - 2.0 en 2.2

    Hoeveel vraag je voor het draaiend gedeelte? En hoeveel voor een complete 19s? Gr. Geert
  6. G

    1.9 - 2.0 en 2.2

    Is er een blok bij uit 1973, of dicht daarbij in de buurt? Gr. Geert
  7. G

    1.9 - 2.0 en 2.2

    Die 19 motor, is dat een s of een n, en van welk jaar is hij? Gr. Geert
  8. G

    1.9 - 2.0 en 2.2

    Oké, gelijk heb je, maar weet jij nog iemand die een oude 19s motor heeft liggen. Ik heb alleen het draaiend gedeelte nodig. Of wil jij misschien die 1.9 s motor, of alleen het draaiend gedeelte, ruilen tegen complete een 1.9 N ( waar wel de koppakking uit ligt)
  9. G

    1.9 - 2.0 en 2.2

    Oké, in ieder geval bedankt. Gr. Geert
  10. G

    oliedruk cih

    Ik heb vorig jaar nieuwe veertjes laten maken en kogeltjes gekocht en geharde busjes voor de overdrukbeveiliging van het oliefilter ( als het filter dicht zit ), daar heb ik er nu een aantal van.
  11. G

    oliedruk cih

    Doe ik ook, Kroon olie is de beste!
  12. G

    Solex carburateur

    Weet iemand van jullie of er nog steeds revisiesets te verkrijgen zijn voor de Tweetraps Solex carburateur van b.v. de manta 19 s ? Vr. Gr. Gerard
  13. G

    19 motor....... N of S ?

    ik heb vandaag een 1.9 motor opgehaald, de eigenaar zei dat het een 1900 S is, maar op de plek waar het nummer en de identificatie zijn ingeslagen staat alleen maar 19* en dan het motornummer, Is dit nu een S of een N? Zijn dit soms Motorblokken die door de fabrikant als nieuw draaiend gedeelte...
  14. G

    Webers op gas?

    Is er iemand die ervaring heeft met 40 mm weber carburateurs op gas? Vr. Gr. Gerard Nederpel
  15. G

    "p" in cilinderkop = aangepaste kop voor lpg?

    Moet ik bij mijn 2.0 E motor de kleppen e/o zittingen aan laten passen als ik op gas ga rijden? F.F. voorstellen: ik ben geert, 46 jr. en ik heb een opel record uit 1973, jawel, een echte groene station,met daarin een 1900s motor, die opgeboord is tot 2.0, met zuigers, krukas, drijfstangen...
Terug
Naar boven