• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. E

    blow of valve op een Corsa E 1.0 turbo

    het zal me een worst wezen hoe de fransen dat ding noemen maar het opent in ieder geval de wastegate doormiddel van overdruk. de Dumpvalve sluit je niet aan op de actuator zelf maar op het luchtslangetje dat hier naar toe loopt. zie video    
  2. E

    blow of valve op een Corsa E 1.0 turbo

    Na verschillende keren te hebben meegemaakt dat de motor ineens geen vermogen meer had en er ook een melding kwam dat de auto service nodig had. kwam ik erachter dat de waste gate van de Turbo niet goed afsloot. waarschijnlijk wel op het juiste moment opengaat maar daarna niet snel genoeg dicht...
Terug
Naar boven