• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

1.8s dubbele carburateur

Een set dubbele WEBER`S, inlaatspruitstuk, luchtfilters, benzinepomp, en een gaskabelset. Dan word het gebruikt is zoeken en wachten, prijs is ???

Nieuw is kostbaar, maar dan geen gezeik met schoonmaken, reinigen nieuwe pakkingen en de rest.

Dan uitvogelen welke sproeiers bezetting je dan nodig hebt, komt de gebruikte set van zo`n 18 S af en heeft niet lang op de plank gelegen dan heb je geluk!

Het mooiste is dan met de Manta de zaak laten afstellen op een vermogensbank, BIESHEUVEL AUTOSPORT in WAALWIJK heeft zo eentje.

Kost een lieve duit zo alles bij elkaar, denk nou niet dat zal wel........................

En zo`n inspuitsysteem aangevuld met een snelle nokkenas is zo gek nog niet, kost een stuk minder en je bent sneller klaar.

Dat loopt altijd goed.

Of gelijk een 2.0 16V er in, ook met injectie en snel zat!

De carterpan moet dan van die 1.8 op die 2.0 16 V komen.

En nou denk je.............................

 

Wat zal ik doen..................................

 

Eerst nadenken, hier en daar info vragen wat het allemaal kost.

 

Maar met een set WEBER`S gaan rijden elke dag...............

Kijk voor af en toe eens gassen is geen probleem, ze lusten wel een slok benzine, is weer €€€€€

Injectie is zo gek nog niet, is ook zuiniger :smiley-car:
 
Terug
Naar boven