Mijn 2.2 even aangepakt na een storing in de ontsteking.
Verschillende zaken opgelost, oa een ketting die 1 tand verkeerd stond.
De motor loopt stukken beter als voorheen, en trekt goed door.
Nu twijfel ik over de timing van de ontsteking. Moeten de merktekens op de krukas tegenover elkaar staan met het flitspistool?
Momenteel staat ie max 10 graden vroeger. (op het oog, heb geen instelling voor graden op mijn pistool)
De motor loopt enkel en alleen op lpg, het hele benzinesysteem is er af.
Vanwege een lekke aansluiting van het vacuumpotje op de ontsteking heb ik deze laten vervallen.
Loopt de motor zoveel beter als deze weer werkt? Ik weet het niet....
Verschillende zaken opgelost, oa een ketting die 1 tand verkeerd stond.
De motor loopt stukken beter als voorheen, en trekt goed door.
Nu twijfel ik over de timing van de ontsteking. Moeten de merktekens op de krukas tegenover elkaar staan met het flitspistool?
Momenteel staat ie max 10 graden vroeger. (op het oog, heb geen instelling voor graden op mijn pistool)
De motor loopt enkel en alleen op lpg, het hele benzinesysteem is er af.
Vanwege een lekke aansluiting van het vacuumpotje op de ontsteking heb ik deze laten vervallen.
Loopt de motor zoveel beter als deze weer werkt? Ik weet het niet....