• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2010 Astra H SW 1.6xer vs Astra H 1.8xer

Hallo allemaal,



Door aankomende gezinsuitbreiding later dit jaar, ben ik me aan het oriënteren voor aanschaf van een 2e hands Opel Astra stationwagon. Liefst van bj2009/2010,
 
Persoonlijk vind ik de 1.6 echt te traag voor zo'n auto. Is 1 van de hoofd redenen dat ik die destijds heb weg gedaan, hoe goed en fijn de auto ook was. Ik heb nog nooit in een 1.8 gereden in de Astra (wel Insignia) maar dat lijkt me dan al een vooruitgang tov. de 1.6.



Dit is natuurlijk wel echt een persoonlijke mening, ligt er ook aan uit welke auto je komt en hoeveel waarde je daar aan hecht.



Puntjes die ik zo weet bij de H:

- CIM, besturingsmodule achter het stuur. (dat je claxon en stuurbediening maar deels werkt als de verlichting brand)

- Bobinebrug

- Roest aan carrosserie bij de veerpoot (subframe)

- Roest aan zijscherm (voorspatbord)



Dit zijn dingen die ik zelf vaker geconstateerd heb.
 
Het vermogen verschil is goed merkbaar, kosten op het moment voor autos varieren nogal, het hangt er maar net van af hoe goed de staat van de auto is.
 
Nokkenasverstellers (als ik zo goed zeg) bij de Z1.8Xer willen nog wel eens gaan ratelen bij het starten dan moet je de filtertjes eruit halen omdat die dan verstopt gaan zitten, was bij mij ook het geval.



Zie voor meer informatie deze topic: viewtopic.php?f=47&t=178741&hilit=1.8xer :D



CIM is bij mij ook vervangen. Qua verbruik vindt ik de 1.8 zuinig of zelfs nog zuiniger dan mijn 1.6 die ik eerst had.
 
Terug
Naar boven