• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

260 PK XE




kent cams: Inlet 11.95mm,310 degree duration

Outlet 11.90mm ,300 degree duration

omega 88mm pistons

lightened std crackshaft

H-beam rods

Head flowed by www.topplocksverkstan.se

GrA valves(29/33mm)

Drysump oilsystem (SBdev)

45mm tapered Jenvey throttles from SBdev.
 
bijna 11000 pond, kwestie van kastje opendoen, geld nemen, kastje dichtdoen:D

had deze week een offerte gekregen voor de 225pk kit ; 3100 pond!!
 
origineel gepost door jason

DAN KAN BETER EEN LET IN VOOR DAT GELD

Heb toch veel liever een NA blokje met dat vermogen! :vertag
 
origineel gepost door Piele

origineel gepost door jason

DAN KAN BETER EEN LET IN VOOR DAT GELD

Heb toch veel liever een NA blokje met dat vermogen! :vertag



:wors:wors:wors:wors:wors
 
origineel gepost door yves475

bijna 11000 pond, kwestie van kastje opendoen, geld nemen, kastje dichtdoen:D

had deze week een offerte gekregen voor de 225pk kit ; 3100 pond!!



Das goedkoop in verhouding met Risse Motorsport. Daar leg je 33000euro neer voor een 286+pk STW16veetje en 13000 voor een gebruikte STW motor:hmmz
 
origineel gepost door cd-design

origineel gepost door yves475

bijna 11000 pond, kwestie van kastje opendoen, geld nemen, kastje dichtdoen:D

had deze week een offerte gekregen voor de 225pk kit ; 3100 pond!!



Das goedkoop in verhouding met Risse Motorsport. Daar leg je 33000euro neer voor een 286+pk STW16veetje en 13000 voor een gebruikte STW motor:hmmz



Met omgekeerde kop! :wors:wors:wors

Echt een voordeel, lucht toevoer aan de grill kant

Zal toch echt een moord plegen voor zon blokkie... kleintje dan... :angel

getimage.php3
 
origineel gepost door sw16v

misschien rare vraag.



maar is zo'n risse motor ooit al is ergens ingebouwd?



ik kan me geen fotos/filmpjes herinneren waar ik de motor in actie zag?



Met zulke prijzen lijkt me dat sterk:P Ik ken deze motor ook alleen van plaatjes. De enige motor van risse die ik ooit heb mogen aanschouwen was een 2.4 16v met 24v kop:agent Dat was een Duitser met een Ascona 400 replica 3jaar geleden op Bitburg
 
denk dat je m tegen gaat komen als je bij bergrennen opels gaat kijken.



kijk naar die motor van arne schiermeister, 1600 gsi met korte slag (nu 1300) en idioot veel toeren.

geloof dat ze zelfs de bougiegaten hebben moeten verplaatsen ivm raken/ontbrrandingspunt
 
origineel gepost door cd-design

linken lukt niet vanaf de site. Hier is het plaatje:P





stwc20xe.gif






:wors:wors:wors







Maar wat een prijzen:cry







let op de inlaat en uitlaat zijde ;)
 
Terug
Naar boven