Beste mensen,
Ik heb hier een Vectra B GL plus X16XEL uit April-1996.
Deze auto start op Benzine, en gaat vervolgens over op LPG, zoals dat hoort bij een G3 systeem.
KM-stand nu: 478000 km
Ergens rond eind Mei zijn we met de auto gestrand langs de A57 omdat deze niet meer wou starten. Na deze met de ambulance opgehaald te hebben en onderzoek hebben we ontdekt dat de benzine pomp gesneuveld is, naja na 455000 km en 17 jaar mag dat ook wel. Dus naar de sloop gegaan en een anderen pomp gehaald. Deze ingebouwd, en de auto startte weer prima, en liep ook goed. Tot een maand of 4 geleden, de auto weer slecht begon te starten. Dus geïnformeerd naar een nieuwen pomp, deze zou 248 euro EX BTW kosten. We vonden dit nogal veel voor een auto die toen nog op de nominatie stond om afgevoerd te worden, dus weer een Sloop pomp er in gezet. Deze kwam uit een Vectra B X16XEL, met 186000 k op teller. Dus een redelijk goede dacht ik. Maar nu begint de auto wederom slecht te starten.
Nu vind ik het erg vreemd dat er in zo korte tijd 2 pompen kapot gaan. Bijgevoegd een foto van de pomp, zoals die nu in de auto zit. hebben we iets verkeerd aangesloten, of is er iets anders aan de hand?
Graag jullie advies.
Probleem Vectra by rubenderks92, on Flickr
Ik heb hier een Vectra B GL plus X16XEL uit April-1996.
Deze auto start op Benzine, en gaat vervolgens over op LPG, zoals dat hoort bij een G3 systeem.
KM-stand nu: 478000 km
Ergens rond eind Mei zijn we met de auto gestrand langs de A57 omdat deze niet meer wou starten. Na deze met de ambulance opgehaald te hebben en onderzoek hebben we ontdekt dat de benzine pomp gesneuveld is, naja na 455000 km en 17 jaar mag dat ook wel. Dus naar de sloop gegaan en een anderen pomp gehaald. Deze ingebouwd, en de auto startte weer prima, en liep ook goed. Tot een maand of 4 geleden, de auto weer slecht begon te starten. Dus geïnformeerd naar een nieuwen pomp, deze zou 248 euro EX BTW kosten. We vonden dit nogal veel voor een auto die toen nog op de nominatie stond om afgevoerd te worden, dus weer een Sloop pomp er in gezet. Deze kwam uit een Vectra B X16XEL, met 186000 k op teller. Dus een redelijk goede dacht ik. Maar nu begint de auto wederom slecht te starten.
Nu vind ik het erg vreemd dat er in zo korte tijd 2 pompen kapot gaan. Bijgevoegd een foto van de pomp, zoals die nu in de auto zit. hebben we iets verkeerd aangesloten, of is er iets anders aan de hand?
Graag jullie advies.
Probleem Vectra by rubenderks92, on Flickr