• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

4x100 -> 5x110 ?

Beste allemaal,



Mijn astra f station heeft nu 4x100, maar ik heb een mooi ander setje gezien, die zijn alleen in 5x 110 te krijgen.



Nu kan ik natuurlijk alles gaan ombouwen naar 5 gaats, maar dat lijkt mij allemaal vrij prijzig.



Is er ook een adapter / spacer of hoe heet dat ?

Waar krijg je dat ?

Is het veilig / heeft iemand daar ervaring mee ?



Thanks !
 
Ombouwen kost misschien wel een beetje geld, maar dan heb je het ook goed.



Dan kun je ook gelijk een goede rem upgrade doen ;)
 
dit gaat denk ik gepaard met een verbreding

het zal een soort spacer zijn waardoor je steek veranderd en natuurlijk ook je et



verder vind ik het raar

heb al redelijk veel mensen horen klagen dat je voor 5x110 niet veel mooie velgen vind en die willen dan 4x100 maar omdat de velgen dan te ver uit de kas komen laten ze het maar
 
Vectra-A V6 naven erop!!



gelijk de remmerij overzetten...



DikkeWielenAstraV6003.jpg




Willem
 
Er bestaan iig naafjes met tapeinden in die steek.

Heb het ooit is op een Ford gezet.



Ik vond het maar een kut systeem....ding was van aluminum. Moest je op de gewone naaf bouten....

Dan kon het wiel er op...geloof dat dat ding wel 3 cm dik was!!!



Elke keer wielen wisselen was een drama...schroefdraad van die dingen was zo gaar.

Werdt gek van die vent! Was een klant op het werk. Die verzon telkens weer wat leuks voor zn Ford:thumbdown



Ik zou dus voor een naaf/remmen upgrade gaan. Gewoon orgineel spul gebruiken.

Geen aftermarket meuk aan je naaf hangen!
 
Originally posted by wim-v6

Vectra-A V6 naven erop!!



gelijk de remmerij overzetten...



DikkeWielenAstraV6003.jpg




Willem



Bestaan hier How to's van ?



De zoekfunctie werkt verwarrend.
 
we hebben hier geen how to van gemaakt.



het is niks meer dan Vectra-A / calibra / vectra-B 5 gaats naven in de fusee's persen (met nieuwe lagers uiteraard)



en achter de naven over schroeven en remmerij aanpassen.



willem
 
Terug
Naar boven