Beste,
Dit jaar weer op vakantie geweest met de caravan en de insignia 2.0 cdti geschikt 210pk.
Echter us vorig jaar mijn blok kapot gelopen(krukaslagers) dus heb ik mijn voorzorgsmaatregelen getroffen en heb ik heel lelijk maar wel function heb een oliedruk turbodruk en oliepomp meter op me dash gezet.
Nu valt het volgende mij op:
Als ik de auto koud start duurt het zeker 4a5 sec. Voordat ik oliedruk heb. Dit is dus een probleem wat ik verder moet onderzoeken, want het bekende rubber is al vervangen.
Maar wat mij meer zorgen baart is dat de oliepomp (gemeten op de aftap plug) regelmatig de 150 graden aantikt en eigenlijk niet onder de 130 graden komt (met de caravan er achter). Nu lijkt deze temperatuur mij wel heel erg hoog zeker omdat dit op zoon beetje het koudste punt is gemeten.
Ik ben heel erg benieuwd hoe jullie hier over denken.
Olie: castrol 5w40 vol synthetisch.
Mvg.
Martijn
Dit jaar weer op vakantie geweest met de caravan en de insignia 2.0 cdti geschikt 210pk.
Echter us vorig jaar mijn blok kapot gelopen(krukaslagers) dus heb ik mijn voorzorgsmaatregelen getroffen en heb ik heel lelijk maar wel function heb een oliedruk turbodruk en oliepomp meter op me dash gezet.
Nu valt het volgende mij op:
Als ik de auto koud start duurt het zeker 4a5 sec. Voordat ik oliedruk heb. Dit is dus een probleem wat ik verder moet onderzoeken, want het bekende rubber is al vervangen.
Maar wat mij meer zorgen baart is dat de oliepomp (gemeten op de aftap plug) regelmatig de 150 graden aantikt en eigenlijk niet onder de 130 graden komt (met de caravan er achter). Nu lijkt deze temperatuur mij wel heel erg hoog zeker omdat dit op zoon beetje het koudste punt is gemeten.
Ik ben heel erg benieuwd hoe jullie hier over denken.
Olie: castrol 5w40 vol synthetisch.
Mvg.
Martijn