ik heb zelf niet heel veel ervaring met het tunen van een c20 let en was benieuwd wat jullie ervaringen zijn.
ik wil een 2e drift Manta bouwen met wat meer vermogen.
ik rijd nu met een c20xe m2.8 met diverse aanpassingen.
als ik een c20let wil opbouwen tot 300 a 350 pk hoeveel dient er intern aangepast te worden , om hem redelijk safe te rijden.
ik begreep een grotere turbo aangezien origineel tot 300 pk kan hebben. en daarmee dus ook ic en leidingen.
arp drijfstang lager bouten
maar hoe zit het met :
drijfstangen boven de 310 pk vervangen
zuigers boven de 310 pk vervangen
zuiger bodemkoeling ?
inlaathoedje boven de 310 pk vervangen
en welke rdw bak zou het beste zijn ?
ik heb zelf een:
- 1.8s 240 5 bak
- 1.8s 4 bak voor de kom 9maar geen adaptor plaat en 265 bak)
- omega b R28 v6 bak
ik wil een 2e drift Manta bouwen met wat meer vermogen.
ik rijd nu met een c20xe m2.8 met diverse aanpassingen.
als ik een c20let wil opbouwen tot 300 a 350 pk hoeveel dient er intern aangepast te worden , om hem redelijk safe te rijden.
ik begreep een grotere turbo aangezien origineel tot 300 pk kan hebben. en daarmee dus ook ic en leidingen.
arp drijfstang lager bouten
maar hoe zit het met :
drijfstangen boven de 310 pk vervangen
zuigers boven de 310 pk vervangen
zuiger bodemkoeling ?
inlaathoedje boven de 310 pk vervangen
en welke rdw bak zou het beste zijn ?
ik heb zelf een:
- 1.8s 240 5 bak
- 1.8s 4 bak voor de kom 9maar geen adaptor plaat en 265 bak)
- omega b R28 v6 bak