• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Aanschaf Ascona C Diesel, tips?

Aapje

Post veel
Ik kan via via aan een Ascona C 1.6D komen uit 1983.



Nu is 't alleen dat 't ding mij een Kadett-C Coupé zal kosten die kadett-c weet ik van wat ik heb, dus wil graag vooraf die Ascona C goed bekijken.



Waarop moet ik letten? De standaard plekkies van de kadett-e/corsa-a? Of zijn er nog Ascona C speciale plekjes?



En waarbij moet ik opletten als het gaat om de diesel motor? De eigenaar zegt dat hij in de olie besmeurt zit. Nu gok ik dat dit een pakking oid. is.



Anyone tips voor de aanschaf?
 
olielekkage is meestal de klepdekselpakking,dat kurken rotkreng.

Verder betrouwbare maar niet te snelle motoren.

Qua roest:

-onderzijde deuren

-wielranden

-dorpels

-lekbakjes onder achterbumper

-veerschotels achter

-vloer onder de pedalen,ook bekend bij Kadett D en E

-bovenste schokbrekerbevestigingen in de kofferbak

-keienvanger



verder met een nette kas oerdegelijke en betrouwbare auto's,maar verwacht geen racemonster.
 
olielekkage is meestal de klepdekselpakking,dat kurken rotkreng.

Verder betrouwbare maar niet te snelle motoren.

Qua roest:

-onderzijde deuren

-wielranden

-dorpels

-lekbakjes onder achterbumper

-veerschotels achter

-vloer onder de pedalen,ook bekend bij Kadett D en E

-bovenste schokbrekerbevestigingen in de kofferbak

-keienvanger



verder met een nette kas oerdegelijke en betrouwbare auto's,maar verwacht geen racemonster.
 
En qua verbruik, wat kan ik verwachten van zo'n 1.6D?



Ook is de choke kabel kapot, is hier nog makkelijk aan te komen?
 
En qua verbruik, wat kan ik verwachten van zo'n 1.6D?



Ook is de choke kabel kapot, is hier nog makkelijk aan te komen?
 
Mjah blijkbaar normaal op oude diesels, vertel mij wat :D Wist 't ook niet :P



Ik ga iig die papieren goed doorlichten. Dat ik niet straks een benzine auto mee neem naar NL waar later een dieselmotor in gegooid is.
 
Mjah blijkbaar normaal op oude diesels, vertel mij wat :D Wist 't ook niet :P



Ik ga iig die papieren goed doorlichten. Dat ik niet straks een benzine auto mee neem naar NL waar later een dieselmotor in gegooid is.
 
Neenee, ik betwijfel het ten zeerste dat er ooit ene benzine heeft ingestoken...

En hier staat idd een choke op.

En waar haal je dat hij met olie besmeurd is ?...:P
 
Neenee, ik betwijfel het ten zeerste dat er ooit ene benzine heeft ingestoken...

En hier staat idd een choke op.

En waar haal je dat hij met olie besmeurd is ?...:P
 
verbruik zal tussen de 1 op 15 en 1 op 18 liggen,net hoe je rijdt.

Het is geen choke maar een koudstart hendel,is origineel,maar wordt de chokehendel van een benzinewagen voor gebruikt.
 
verbruik zal tussen de 1 op 15 en 1 op 18 liggen,net hoe je rijdt.

Het is geen choke maar een koudstart hendel,is origineel,maar wordt de chokehendel van een benzinewagen voor gebruikt.
 
Terug
Naar boven