• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

aansluiting airbag astra F

ik heb een astra F gsi en heb de draadbomen naast elkaar gelegd en nu valt mij op dat de airbag op 2 verschillende manieren is aangesloten.

Het betreft beide c20xe met electrische 260 teller.



Draadboom 1 heeft een rode draad in de relais kastje in de motorruimte en bij de andere is dit een zwarte draad.

bruin/witte draden zijn gelijk.



Dan is de rode bij de een gezekert op zekering 24,en bij de andere zit hij op paars/zwarte draden die naar de zekering kast gaan.

Geel/zwart zit op de dikke zwarte draad van het contactslot



Nu is mijn vraag of de airbag of diverse manieren kan worden aangesloten? Beide draadbomen zijn orgineel en is niet mee gerommeld alleen is de een van een astra F station irmscher editie en de andere van een gewone 3 deurs gsi.
 
Terug
Naar boven