• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ABS vectra B 1998 1.8i en opnieuw tot leven wekken...

Beste allemaal,

sinds gisteren nieuw hier op het forum en vanaf afgelopen maandag in het bezit van een Vectra, die even stil gestaan had en met wat (kleine) probleempjes, maar ik zie het als een uitdaging om deze allemaal zelfstandig op te lossen.

Toen ik hem opgehaald heb, moest hij starten met een starthulp ivm een compleet platte accu, toen een hele kermis op het dashboard en heb alle meters en lampjes zien aan en uit springen en dansen.......

Eerste klus was een nieuwe accu plaatsen, waarna alle lampjes (als laatste airbag) uitgingen op het ABS lampje na; deze bleef branden.

Dinsdag de basis zaken vertroeteld (reinigen, filtertjes, sapjes) en rijden doet hij weer steeds beter en nu al goed!

Luchtinlaat systeem gereinigd incl. klepjes en motorisch en uiterlijk heb ik het nu allemaal wel redelijk in orde.

Gisterenmiddag ging ook spontaan mijn ABS lampje na een paar ritten uit na het starten en dit bleef eigenlijk in orde, totdat vanmiddag tijdens een kort ritje deze weer begon te branden na het starten en bleef weer branden.

Omdat ik e.e.a wil uitlezen/resetten heb ik een clone tech 2 besteld, maar moet ik nog even op wachten voordat ik deze in huis heb.

Ik heb inmiddels in een topic hierover gereageerd. (over de tech 2 en software)

Zijn er voor anderen op dit forum in mijn verhaal al herkenningspunten of simpele zaken die ik alvast kan ondernemen om deze ABS storing te tackelen?

Ik heb genoeg gelezen inmiddels hierover op het forum, maar mis even het overzicht.



Ik hoor graag van jullie!



Groeten vanuit het zeeuwse,

Peter
 
iedereen heeft wel een brandend lampje als herkenningspunt

maar je zal toch moeten wachten tot je je Opcom setje thuis hebt.



en eerst uitlezen!!!!!



ik kan wel zeggen dat je ECU stuk is, maar straks is het een wielsensor.



lukraak onderdelen wisselen heeft totaal geen zin.
 
Klopt, bedankt!

Ik dacht alleen aan zaken die ik in afwachting van de tech2 alvast kon ondernemen die met gesloten beurs alvast kunnen en zowiezo goed zijn.

Ik dacht bijvoorbeeld aan massa en zo?

Wellicht kan deze ook van invloed zijn door vervuiling tijdens de stilstand?



Grt

Peter
 
Terug
Naar boven