Accu loopt langzaam leeg, lekstroom 0.8 ampere

[Hugo52]

Ik heb een Astra G 2005



Als ik een meter tussen de min pool doe dan meet ik eerst 1.4 ampere na 20 seconden 50ma, goed dus.

Als ik daarna een deur open heb gehad dan zie ik eerst 2 ampere waarna de stroom terugloopt naar .8 ampere.

Er brandt geen lampje, ook heb ik beide interieurlampjes eruit gehad



Na 2 dagen start de auto er niet meer op.

Zekeringen lostrekken in beide panelen heeft geen effect, de .8 ampere blijft lopen.

Haal ik de draadboom los, achterin de auto, links onder op het paneel dan valt het weg.



Heeft iemand enig idee?



Groet Hugo

 

[Hugo52]

Het is een Astra H station, 2005.

De accu, ja, die zou gesloopt kunnen zijn maar ik denk dat het meevalt want de startmotor draaide nog een beetje.

Groet hugo

 

[wim-v6]

Wou zeggen, van een Astra-G gaat het dadhboardkast lampje uit met Contact.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

 

[Fearless]

Wat zit er allemaal aan die draadboom die je loshaalt? daar zul je het moeten zoeken.

 

[Hugo52]

een heleboel draden, de boom gaat naar het interieur

 

[littlebird]

Je radio zit op constante stroom. Je centrale vergrendeling heeft constant stroom nodig. Evt alarm. Dus zijn redelijk wat onderdelen waar lekstroom bij kan zijn.



Je zou eens langer kunnen meten. Vaak na x aantal tijd zal de auto in "rust" gaan en vallen er meerdere voedingen af. De tijd voor slaap verschilt per merk en type auto. Weet ik niet van een astra. Bij bmw duurt bijv 10 minuten.



Kan ook goed zijn dat je accu behoorlijk heen is. Je zal ook eens voltage moeten meten als de auto uit staat. En als de motor start en loopt. Vaak valt voltage helemaal in bij starten.

De 0.8 A weet ik niet of hoog of laag is. Waar ik nooit heb gemeten wat dit is.



Even een ander vraagje. Is er een astra G gebouwd in 2005? Dacht dat ze toen al over waren of de astra H.



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

 

[Hugo52]

Ha, je hebt gelijk, het is een H.

0.8 ampere is genoeg om de accu in 2 dagen in halflege toestand te krijgen.

0.050 is een normale waarde.

Hij heeft een minuut nodig om in rust te komen.

Er zit een nieuwe accu in.

Ik kan ook niet de interieurverlichting zekering vinden.

Volgens het boekje de betreffende zekering getrokken maar het lampje gaat vrolijk aan als je de deur opendoet.

Groet Hugo

 

[Opeltje17]

Iemand erin laten zitten en zekeringen trekken totdat de stroom meteen wegvalt.



Astra G was trouwens in 2005 nog leverbaar.

 

[Hugo52]

Net gevonden, het was het lampje van de handschenenkast.

Deze bleef branden.

Bedankt voor het meedenken.

Groet Hugo

 

[Fearless]

doorgesmolten zeker? dan blijft het lampje idd branden.

 

[littlebird]

@Opeltje17 wrote:Iemand erin laten zitten en zekeringen trekken totdat de stroom meteen wegvalt.



Astra G was trouwens in 2005 nog leverbaar.

Weer wat geleerd! Maar geldt dat voor zowel de hatchback, sedan en coupe? Dacht namelijk de coupe iets langer was geleverd tot in 2004. En daarna de astra h in 2004 kwam.



Maar goed dat het opgelost is. Enige is dat als de accu een keer teveel en te ver leeg getrokken is dat deze niet goed meer werkt.





Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

 

[opel-mark]

wilde net opperen handschoen kastje, maar ik zie het je hebt het gevonden, het probleem is dat daar om een of andere gekker reden de contacten warm worden en de houder gaat smelten, het beste is om daar een gewoon ledlampje in te zetten (geen canbus led) dan heb je dat probleem niet, bij mij was hij ook gesmolten en kwam ik er achter toen de verlichting het niet meer deed.

 

[Hugo52]

Hij is bij ons volgepropt, het lampje kan je helemaal niet zien.

Ik heb het eruit gehaald.

Groet Hugo

 

[Hugo52]

Is dat eigenlijk wel slim, gaat er nu constant een signaal naar de computer dat hij het lampje moet aanzetten?

 

[opel-mark]

nee dat lampje zit niet achter canbus, daarom kun je hem ook gewoon vervangen door een gewone led(niet canbus) waardoor er geen warmte ontwikkeling is en weinig stroom loopt.



ik heb die van mij in de kofferbak van de stationwagon ook vervangen voor een led, veel meer licht

 

[Hugo52]

Lees dit goed!!!

Je gelooft het niet, weer accu leeg....!@#$$%%

Wat blijkt, 400 ma lekstroom.

De oorzaak is de diagnostic tool die in de auto zit ingebouwd.

Om het probleem van de lekstroom van het lampje in het handschoenenkastje op te lossen heb ik de tool gebruikt om op het display het aantal volts uit te lezen. Deze waarde is 0,7 volt onder de werkelijke accuspanning.

Je zet dit aan door: eerst de radio aan, dan 10 seconden op het setting knopje te drukken, je hoort een toon door je speakers komen.

Nu nog 7 keer op BC drukken en je ziet het voltage.

Als je dit doet dan blijft er, ook na uren een lekstroom van 400 ma lopen.

Deze lekstroom gaat nooit meer weg totdat je de accu pool even hebt losgenomen.

Nu is de lekstroom 0,05 ma.

Doe je voordeel ermee.

Groet Hugo