He goedemiddag,
Ik bezit sinds begin augustus een manta b gsi uit 1987.
De auto is fantastisch en rijdt erg soepel alleen soms wel erg duur
.
Nu zit ik met een probleem.
Ongeveer 2 weken geleden haalde ik de auto uit mijn garage en toen ik de portier opendeed ging het licht binnen niet aan, op mijn radio brande licht maar gaf geen geluid. Als ik de motor uitzette ging hij knipperen. En als ik boven de 3000 toeren kwam ging de volt meter rap terug, de accu zou dus leeg lopen.
Heb dit toen opgelost door accu klemmen extra in te vetten en nieuwe zekering op 3 te zetten en klaar leek het probleem. Want zodra ik mijn achterruit verwarmin aanzette begon hij weer rond de 3000 aan te geven leeg te lopen. Oke no big deal dan maar radio uit tijdens vroege ritjes.
Laatst ben ik ermee een end wezen rijden (rotterdam) en elke keer rond de 2700 toeren ging dat rode lampje aan en zakte hij terug bij de 2900 toeren hield het op en leek alles weer normaal het maakte niet uit in welke versnelling je zat, zelfs in zijn vrij was het rond die 2700. Toen werd er gedacht aan een tril frequentie en dat een kabeltje misschien niet goed zat. alle kabels gebogen en gecontroleerd maar het maakte niks uit. dus oke?
Maar vanmiddag heeft hij de brui eraan gegeven hij start niet meer accu is leeg. Dit gebeurde toen ik alle aansluitingen van de startmotor en dyname aan het ontvetten was, daarna natuurlijk wel weer contact spray erop gespoten.
Nu mijn vraag:
Wat is er aan de hand de dynamo is vorig jaar nog gereviseerd en heeft nieuwe koolborstels gekregen.
Al bij voorbaad dankt
Ruben
Ik bezit sinds begin augustus een manta b gsi uit 1987.
De auto is fantastisch en rijdt erg soepel alleen soms wel erg duur
.Nu zit ik met een probleem.
Ongeveer 2 weken geleden haalde ik de auto uit mijn garage en toen ik de portier opendeed ging het licht binnen niet aan, op mijn radio brande licht maar gaf geen geluid. Als ik de motor uitzette ging hij knipperen. En als ik boven de 3000 toeren kwam ging de volt meter rap terug, de accu zou dus leeg lopen.
Heb dit toen opgelost door accu klemmen extra in te vetten en nieuwe zekering op 3 te zetten en klaar leek het probleem. Want zodra ik mijn achterruit verwarmin aanzette begon hij weer rond de 3000 aan te geven leeg te lopen. Oke no big deal dan maar radio uit tijdens vroege ritjes.
Laatst ben ik ermee een end wezen rijden (rotterdam) en elke keer rond de 2700 toeren ging dat rode lampje aan en zakte hij terug bij de 2900 toeren hield het op en leek alles weer normaal het maakte niet uit in welke versnelling je zat, zelfs in zijn vrij was het rond die 2700. Toen werd er gedacht aan een tril frequentie en dat een kabeltje misschien niet goed zat. alle kabels gebogen en gecontroleerd maar het maakte niks uit. dus oke?
Maar vanmiddag heeft hij de brui eraan gegeven hij start niet meer accu is leeg. Dit gebeurde toen ik alle aansluitingen van de startmotor en dyname aan het ontvetten was, daarna natuurlijk wel weer contact spray erop gespoten.
Nu mijn vraag:
Wat is er aan de hand de dynamo is vorig jaar nog gereviseerd en heeft nieuwe koolborstels gekregen.
Al bij voorbaad dankt
Ruben
