• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Advies gevraagd 4-1 spruitstuk

Hallo beste mensen,



Ik kan voor weinig een 4-1 spruitstuk kopen. Diegene heeft me verteld dat het om een RVS groep a spruitstuk ging. Merk onbekend.

Nu is mijn vraag:



Doe ik er verstandig aan om het spruitstuk te monteren op mijn auto, een Astra GSI C20ne met een lexmaul inlaatspruitstuk.



Of is het verstandiger om een 4-2-1 spruitstuk te monteren.



Kunnen jullie eventueel de voor en of nadelen van beide spruitstukken noemen?



Ik ben niet van plan er HARD mee te knallen. Maar af en toe wel een beetje. ;)



Bedankt.
 
origineel gepost door sw16v

met een 4-1 spaghetti spruitstuk verander je het motorkarakteristiek. gaat op hogere toeren meer zn vermogen leveren!



ben er altijd super tevreden mee geweest!!:thumbup



was dat op een 8v? en moet je nog op een merk letten?



zie deze foto. deze kan ik overnemen



Untitled-2.jpg
 
ja dat was op een 8v.. ik heb hem nu:P alleen heb ik er een 421 op gezet ipv de 4-1.. heb al snelle nokkenas en lexmaul inlaat en gaat als de brandweer.. heb de 421 erop om ook gewoon lekkere flow in lage toeren te hebben.
 
heel simpel gezegd, de 4-1 is dat je meer koppel krijgt in hoge toeren, en de 4-2-1 is om te zorgen dat je meer koppel krijgt in lagere toeren.

te samen met lexmaul.. wil dat best wel:P
 
Terug
Naar boven