• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

afgebroken tapeind uitaat spruitstuk

Hallo mensen,

Sinds enige tijd ben ik de blije bezitter van een Opel Zafira A OPC; echter ben ik tijdens mijn vakantie op het volgende probleem gestuit:



Van voren af gezien is de linksboven uitlaatspruitstuk bout afgebroken (steekt geen stuk tapeind meer uit; kan dus niks oplassen etc.).

Het (waarschijnlijk standaard) Opel antwoord (in Hongarije, op vakantie) was om het hele blok uit te bouwen en dan het resterende tapeind uit te boren en dan te vervangen.

Mocht ik voor deze optie gaan: wat is dan schappelijk qua kosten (in Nederland)?



Er van uitgaande dat bovenstaande optie een astronomisch bedrag gaat worden (+1500 Euro?) zit ik er aan te denken om het resterende tapeind zelf te verwijderen (sleutel zelf veel aan oldtimer 2 takt motorfietsen).

Om voldoende ruimte te hebben om te boren met accuboor machine, zou op het eerste gezicht alleen de Turbo er af moeten (lijkt me niet heel lastig?)

Ik dacht zelf aan de gang te gaan met een linkse tap maar zou ik ook kunnen kiezen om gelijk te gaan voor de helicoil optie.



Mochten jullie advies hebben zou ik dat graag ontvangen.

Ik zal als wederdienst de voortgang hier netjes posten ;)
 
Terug
Naar boven