afslaan X20XEV

[Theo0]

Hallo forum leden.

Ik heb een probleem met een X20Xev van 05-1999 deze ligt in een vectra b2 station. hij slaat regelmatig af bij het intrappen van de koppeling de nokkenassensor en de krukassensor zijn recent vervangen ongeveer 4maanden geleden na het uitlezen blijkt code P0335 want nu bleef het mml branden maar meestal is er niets te zien want hij geeft dan geen storing,starten en rijden weer, tot de volgende keer dat hij afslaat maar meestal zonder storing, kan het e.v.t. ook aan de ecu liggen, ik weet het niet meer. kan iemand mij helpen die dit probleem herkent. m.v.g. Theo

 

[Haasje17]

Waarschijnlijk is je stappenmotor niet goed meer en sluit of opent deze niet optijd, waardoor de motor stationair niet goed loopt en dus afslaat. Heb ik ook gehad met een x20xer.

 

[Haasje17]

Waarschijnlijk is je stappenmotor niet goed meer en sluit of opent deze niet optijd, waardoor de motor stationair niet goed loopt en dus afslaat. Heb ik ook gehad met een x20xer.

 

[svdk20]

wat doet het toerental bij gewoon stationair draaien?

geen scheurtje in je aanzuigbuis zitten waardoor hij valse lucht aan zuigt

 

[svdk20]

wat doet het toerental bij gewoon stationair draaien?

geen scheurtje in je aanzuigbuis zitten waardoor hij valse lucht aan zuigt

 

[CommoCruiser]

Inderdaad, dat probleem komt vaker voor.

Loopt de motor onregelmatig stationair, een beetje schommelen met het stationaire toerental ?

Dan moet je de omloopluchtklep (stappenmotor) en het gasklephuis meteen ook maar schoonmaken.

Kost je een bus remmenreiniger en twee pakkingen.

De papieren pakking tussen het spruitstuk en het gasklephuis is (letterlijk) een paar duppies.

Die tussen het gasklephuis en de omloopluchtklep kan je soms nog hergebruiken, maar als je die andere pakking toch moet halen, neem deze dan ook gelijk even mee.

Dit levert vaak al een flinke verbetering op.

 

[CommoCruiser]

Inderdaad, dat probleem komt vaker voor.

Loopt de motor onregelmatig stationair, een beetje schommelen met het stationaire toerental ?

Dan moet je de omloopluchtklep (stappenmotor) en het gasklephuis meteen ook maar schoonmaken.

Kost je een bus remmenreiniger en twee pakkingen.

De papieren pakking tussen het spruitstuk en het gasklephuis is (letterlijk) een paar duppies.

Die tussen het gasklephuis en de omloopluchtklep kan je soms nog hergebruiken, maar als je die andere pakking toch moet halen, neem deze dan ook gelijk even mee.

Dit levert vaak al een flinke verbetering op.

 

[Theo0]

het stationairtoerental is over het algemeen zo rond de 750-800 toeren en schommelt niet aleen net voor dat hij afslaat zakt hij tot 450 tpm en slaat dan af, alles is al goed schoongemaakt gasklephuis stapppenmotor en carterventilatie ook opgeboord zoals in how-to van willem p.s svdk20 heeft het over een scheurtje in de aanzuigbuis, welke bedoel je??

 

[Theo0]

het stationairtoerental is over het algemeen zo rond de 750-800 toeren en schommelt niet aleen net voor dat hij afslaat zakt hij tot 450 tpm en slaat dan af, alles is al goed schoongemaakt gasklephuis stapppenmotor en carterventilatie ook opgeboord zoals in how-to van willem p.s svdk20 heeft het over een scheurtje in de aanzuigbuis, welke bedoel je??

 

[The Undertaker]

Rubberen flebele gedeelte tussen je luchtfilter en je gashuisklep

 

[The Undertaker]

Rubberen flebele gedeelte tussen je luchtfilter en je gashuisklep

 

[Theo0]

ok moet ik nog even nakijken morgen deze heb ik nog niet gehad bedankt.

 

[Theo0]

ok moet ik nog even nakijken morgen deze heb ik nog niet gehad bedankt.

 

[Haasje17]

Het zou ook nog je Lamda Sonde kunnen zijn. Hiervan zou je de stekker los kunnenmaken en kijken hoe hij hierop regaeerd. Dan loopt hij in noodloop, dit geld ook voor het testen van je Luchtmassameter, dit kun je doen door stekker los te halen, slaat hij dan nog of dan kun je deze beide uitsluiten.

 

[Haasje17]

Het zou ook nog je Lamda Sonde kunnen zijn. Hiervan zou je de stekker los kunnenmaken en kijken hoe hij hierop regaeerd. Dan loopt hij in noodloop, dit geld ook voor het testen van je Luchtmassameter, dit kun je doen door stekker los te halen, slaat hij dan nog of dan kun je deze beide uitsluiten.

 

[Theo0]

Luchtmassameter is ook vervangen Lamda Sonde moet ik dan ook nog even nakijken

 

[Theo0]

Luchtmassameter is ook vervangen Lamda Sonde moet ik dan ook nog even nakijken

 

[wim-v6]

HOE OPBOREN VAN PIJPJE CARTERVENTILATIE:





Hierbij hoe op te boren van pijpje op gasklephuis.



Demonteer gasklephuis:



- Luchtslang afnemen

- vacuum slangen afnemen

- stekker(s) afnemen

- gaskabel (en evt Cruise Control kabel losmaken) (klemmetje draaien en uittrekken

- 4 moeren waar huis mee vastzit los maken



edit: evt gaskabel os maken als gasklephuis los is kan je er makkelijker bij



opm: Let op dat voetpakking van gasklephuis nog heel is, anders vervangen



=================================================



opboren van pijpje:



* max 1mm groter maken



- gasklephuis op zijn kop leggen



- van buiten naar binnen



foto van gasklephuis:

nadat de gasklep is opgeboord:

==================================================



EXTRA:



maak gelijk gasklep en alle pijpjes goed schoon met remmen reiniger



maak ook de stappen motor (ronde ding aan gasklehuis schoon:



- Demonteer stappen motor dmv 2 boutjes (torkx) los te draaien

- probeer pakking heel te houden, kun je hem weer gebruiken.



stappen motor:

2 schroeven los:

elektrisch deel: dit gaatje lekker volspuiten met remmenreiniger en daarna wd40:

als je deze gereinigd heb effe schudden hieraan, dan moet ie een tikkend geluid geven:

mechanisch deel ook goed reinigen:

en weer in elkaar zetten, en werkt ie weer goed, je zal geen niewe hoeven te halen in 99 van de 100 gevallen, maar zit enkel het elektrisch deel vast!!!









gasklep van bovenaf:

Willem

 

[wim-v6]

HOE OPBOREN VAN PIJPJE CARTERVENTILATIE:





Hierbij hoe op te boren van pijpje op gasklephuis.



Demonteer gasklephuis:



- Luchtslang afnemen

- vacuum slangen afnemen

- stekker(s) afnemen

- gaskabel (en evt Cruise Control kabel losmaken) (klemmetje draaien en uittrekken

- 4 moeren waar huis mee vastzit los maken



edit: evt gaskabel os maken als gasklephuis los is kan je er makkelijker bij



opm: Let op dat voetpakking van gasklephuis nog heel is, anders vervangen



=================================================



opboren van pijpje:



* max 1mm groter maken



- gasklephuis op zijn kop leggen



- van buiten naar binnen



foto van gasklephuis:

nadat de gasklep is opgeboord:

==================================================



EXTRA:



maak gelijk gasklep en alle pijpjes goed schoon met remmen reiniger



maak ook de stappen motor (ronde ding aan gasklehuis schoon:



- Demonteer stappen motor dmv 2 boutjes (torkx) los te draaien

- probeer pakking heel te houden, kun je hem weer gebruiken.



stappen motor:

2 schroeven los:

elektrisch deel: dit gaatje lekker volspuiten met remmenreiniger en daarna wd40:

als je deze gereinigd heb effe schudden hieraan, dan moet ie een tikkend geluid geven:

mechanisch deel ook goed reinigen:

en weer in elkaar zetten, en werkt ie weer goed, je zal geen niewe hoeven te halen in 99 van de 100 gevallen, maar zit enkel het elektrisch deel vast!!!









gasklep van bovenaf:

Willem

 

[Haasje17]

Hoeveel heeft het Motorblok gelopen als ik vragen mag?